Add to Cart
Substituiço cronometrando 5067 da correia da came para Nissan
Cherry Prairie Sunny 1.5T 1.6T 13028-11M10
Número de referência: MAZDA: F801-12-205, MAZDA: F802-12-205, NISSAN: 13028-11M00
NISSAN: 13028-11M10, NISSAN: 13028-61A00, ACDelco: AB11159
AE: TB169, BANDO: 106ZA19, BANDO: 398AL075G, CÓPIA AZUL: ADM57502
AZUL, CÓPIA: ADN17504, BOSCH: 1 987 949 066, CONTITECH: 398LA075
CONTITECH: 5935, CONTITECH: 6585935, CONTITECH: 6598519
CONTITECH: CT666, DAYCO: 106R190, DAYCO: 106S190, DAYCO: 94085
FAI AutoParts: 41106, FERODO: 48-70567, PRIMEIRA LINHA: FTB3328
FLENNOR: 4956, HAVAM: CONTRA 9043, HUTCHINSON: 106 A, 19, INA: 536 0044 10
JAPANPARTS: DD-101, JAPANPARTS: DD-398, JAPANPARTS: J DD-101
KAVO, PEÇAS: DTB-6501, KLEBER: 1.106.190, LUCAS, ELÉTRICO: KCB147
MITSUBOSHI: 106ZA19, MOPROD: MTB74, NIPPARTS: J1121001
NIPPARTS: J112101, OPTIBELT: 41106 X 3/4", OPTIBELT: ZRK 1042
QUINTON HAZELL: QTB136, BORRACHA DE ROULUNDS: 106TP190
ROULUNDS, BORRACHA: RR1350, RUVILLE: 556801, TRISCAN: 8645, 5067
UNIPART: GTB1067, VEYANCE: 106LH190, VEYANCE: G1087
Modelos aplicáveis:
MAZDA 1982-1987 626 II (GC) bar 1,6 1587 59 4 |
Carro com porta traseira 1983-1987 de MAZDA 626 II (GC) carro com porta traseira 1,6 1587 59 55 4 |
MAZDA 1987-1992 626 III (GD) bar 1,6 1587 60 4 |
Cupê 1987-1992 de MAZDA 626 III (GD) cupê 1,6 1597 1587 60 4 |
Carro com porta traseira 1981-1982 de NISSAN CHERRY II (N10) carro com porta traseira 1,5 1488 51 4 |
NISSAN CHERRY 1983-1986 III (N12) carro com porta traseira 1,5 1488 55 4 |
NISSAN CHERRY 1983-1985 III (N12) 1,5 E turbocompressor 1488 carro com porta traseira 77 4 |
NISSAN CHERRY 1984-1986 III (N12) carro com porta traseira 1,6 1597 51 4 |
PRADARIA 1984-1987 DE NISSAN (M10, NM10) 1,5 S (M10) 1488 55 4 MPV |
NISSAN SUNNY 1982-1986 I (B11) bar 1,5 1488 55 51 52 4 |
NISSAN SUNNY 1984-1986 I (B11) bar 1,6 1597 51 4 |
NISSAN SUNNY 1986-1988 I (B11) 1,6 4x4 1597 bar 66 62 4 |
Cupê 1982-1986 de NISSAN SUNNY I (B11) 1,5 1488 55 propriedade de 4 cupês |
NISSAN SUNNY 1988-1991 II (N13) 1,4 LX 1392 bar 55 4 |
NISSAN SUNNY 1986-1988 II (N13) 1,5 1,6 1,6 mim bar 1487 52 62 54 4 |
Cupê 1986-1988 de NISSAN SUNNY II (B12) 1,5 1,6 1,6 mim cupê 1487 52 62 54 4 |
Cupê 1988-1991 de NISSAN SUNNY II (B12) 1,6 mim 12V 1597 cupê 66 4 |
Carro com porta traseira 1988-1990 de NISSAN SUNNY II (N13) carro com porta traseira 1,4 1392 55 60 4 |
Carro com porta traseira 1986-1988 de NISSAN SUNNY II (N13) carro com porta traseira 1,5 1487 52 4 |
Carro com porta traseira 1986-1988 de NISSAN SUNNY II (N13) carro com porta traseira 1,6 1597 62 4 |
Carro com porta traseira 1986-1988 de NISSAN SUNNY II (N13) 1,6 4x4 1597 carro com porta traseira 66 4 |
Carro com porta traseira 1986-1990 de NISSAN SUNNY II (N13) 1,6 mim carro com porta traseira 1597 54 4 |
Viajante 1986-1988 de NISSAN SUNNY II (B12) propriedade 1,5 1487 52 4 |
Viajante 1986-1988 de NISSAN SUNNY II (B12) propriedade 1,6 1597 62 4 |
NISSAN SUNNY 1990-1995 III (N14) bar 1,4 1392 60 4 |
NISSAN SUNNY 1990-1995 III (N14) 1,4 mim bar 1392 55 4 |
NISSAN SUNNY 1990-1995 III (N14) 1,4 mim 16V 1392 bar 64 4 |
NISSAN SUNNY 1990-1994 III (N14) bar 1,6 1597 82 4 |
NISSAN SUNNY 1990-1995 III (N14) 1,6 mim bar 1597 66 4 |
NISSAN SUNNY 1992-1995 III (N14) 1,6 mim 16V 1597 bar 75 4 |
Carro com porta traseira 1990-1995 de NISSAN SUNNY III (N14) carro com porta traseira 1,4 1392 55 60 4 |
Carro com porta traseira 1990-1995 de NISSAN SUNNY III (N14) 1,4 mim 16V 1392 carro com porta traseira 64 4 |
Carro com porta traseira 1992-1995 de NISSAN SUNNY III (N14) 1,6 SÊNIORES 4x4 1598 carro com porta traseira 66 4 |
Carro com porta traseira 1990-1995 de NISSAN SUNNY III (N14) 1,6 mim carro com porta traseira 1597 66 75 4 |
NISSAN SUNNY 1990-1995 III Liftback (N14) carro com porta traseira 1,4 1392 55 60 4 |
NISSAN SUNNY 1990-1995 III Liftback (N14) 1,4 mim 16V 1392 carro com porta traseira 64 4 |
NISSAN SUNNY 1990-1995 III Liftback (N14) 1,6 mim carro com porta traseira 1597 66 4 |
NISSAN SUNNY 1992-1995 III Liftback (N14) 1,6 mim 16V 1597 carro com porta traseira 75 4 |
1996-1999 MENSAGEIRO Box Body/propriedade B 110,45 4x4 dos CAMINHÕES de RENAULT (4x4F06) 2800 78 corpos/propriedade de 4 caixas |
1996-1999RENAULT TRANSPORTA o MENSAGEIRO Box Body/propriedade B 120,55 (FN60F7) 2800 90 corpos/propriedade de 4 caixas |
1996-1999RENAULT TRANSPORTA O MENSAGEIRO Platform /Chassis B 110,45 4x4 (4x4F06) 2800 78 4 plataformas/chassis |
1994-1996RENAULT TRANSPORTA o MENSAGEIRO Platform /Chassis B 120,55 (FN60F5) 2500 85 4 plataformas/chassis |
1994-1996RENAULT TRANSPORTA o MENSAGEIRO Platform /Chassis B 120,65 (FN60F6) 2500 85 4 plataformas/chassis |
Os produtos de Maojia cobrem uma vasta gama de grupos da gaxeta, e a aplicaço inclui carros europeus, americanos, japoneses e coreanos e caminhões diesel. A qualidade das partes principais, como a gaxeta principal e o selo do óleo, alcança o padro de OE. Os produtos so fornecidos a muitos OEMs automotivos domésticos e têm a garantia de qualidade de 100.000 quilômetros.
A empresa importa ativamente tecnologia avançada no país e no estrangeiro, utilizando a cadeia de fabricaço automática e avançou o equipamento de proteço de embalagem para certificar-se de que os produtos defeituosos ou de qualidade inferior no estaro entregados a nossos clientes. O sistema do ERP é aplicado para gravar o armazém, produço e as vendas ligam. A oficina da fábrica restritamente executa a gesto 5S e controla cada relaço da corrente da produço com processo tecnologico estandardizado, para assegurar a preciso de cada peças empacotadas. Com visualizaço dos dados e gesto precisa, a integraço de sistemas de informaço internos e a gesto da normalizaço do processo podem ser realizadas.
O que é correia cronometrando
Uma correia cronometrando, uma corrente do sincronismo ou uma correia da came so uma peça motor a combusto interna que sincroniza a rotaço do eixo de manivela e dos eixos de cames de modo que as válvulas de motor abertas e próximas nos tempos apropriados durante cursos da entrada e de exausto de cada cilindro. Em um motor da interferência a correia cronometrando ou a corrente so igualmente crítica a impedir que o pisto golpeie as válvulas. Uma correia cronometrando é geralmente uma correia dentada -- uma correia da movimentaço com os dentes na superfície interior. Quando uma correia cronometrando é substituída, é muito importante ajustar corretamente o sincronismo.
Antes de uma correia cronometrando nova é instalado, o eixo de manivela, o eixo de cames e outros componentes sincronizaram com um eixo de manivela devem ser alinhados em uma determinada maneira. Um manual do reparo tem instruções apropriadas e um diagrama com marcas de sincronismo. Impropriamente o sincronismo ajustado causará uma variedade de problemas tais como a falta do poder, verifica a luz do motor, a vibraço, falhar, etc.
O desenvolvimento da correia de MAOJIA
Foco de MAOJIA na investigaço e desenvolvimento da tecnologia da correia por mais de 20 anos. Agora nós temos o centro técnico e testando independente, e temo-lo cooperar com muitas universidades famosas. Em 2000, nós desenvolvemos a correia de sincronismo de HNBR; e em 2004, nós desenvolvemos a correia de EPRM PK. Mais tarde, nós obtivemos a certificaço do sistema de ISO&QS9000quality. Nós somos uma fábrica do OEM, e fornecido para o mercado de 90% OE em China.
1. Imprimir projetado cliente da oferta e embalar uma vez a quantidade da ordem alcançam o MOQ.
2. Coordenadores experientes e equipe técnica.
3. Todo o produto fabricado pelo padro de qualidade de OE.
4. Anos de experiência do OEM em China e no ultramar.