Correia de 15340 carros V, 85-04 correias de fã acessórias SUPER de Suzuki CARRY Bus (ED) para carros

Marca:SUZUKI
Certificação:ISO9001 / ISO14001
Preço:Ask for advice discuss
Number modelo:15340
Lugar de origem:CHINA
Quantidade de ordem mínima:55 PCS
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Dos Estados-activa
Ningbo Zhejiang China
Endereço: No. 83 estrada de Zhongyi, parque industrial de Wuxiang, distrito de Yinzhou, Ningbo
Fornecedor do último login vezes: No 1 Horas
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15340 auto ajustes da correia do motor V para a correia de f acessória SUPER de 85-104 Suzuki CARRY Bus (ED)/correia da movimentaço


 
Compatível e ajustes com:
  

 

Esporte 1995 de Suzuki Samurai JL 2-Door de serviço público 1.3L 1298CC 79Cu. Em. l4 o GÁS SOHC aspirou naturalmente
o GÁS 1992 baixo do sedan 4-Door 2.3L 2316CC l4 de Volvo 240 SOHC aspirou naturalmente
Esporte 1991 de Suzuki Samurai JL 2-Door de serviço público 1.3L 1298CC 79Cu. Em. l4 o GÁS SOHC aspirou naturalmente
o GÁS 1991 baixo do vago 4-Door 2.3L 2316CC l4 de Volvo 240 SOHC aspirou naturalmente
o GÁS 1991 do vago 4-Door 2.3L 2316CC l4 do SE de Volvo 240 SOHC aspirou naturalmente
Cupê 1990 de Pontiac Sunbird GT 2-Door 2.0L 122Cu. Em. l4 INTOXICAM SOHC Turbocharged
Esporte 1990 de Suzuki Samurai JL 2-Door de serviço público 1.3L 1298CC 79Cu. Em. l4 o GÁS SOHC aspirou naturalmente
o GÁS 1990 baixo do sedan 4-Door 2.3L 2316CC l4 de Volvo 240 SOHC aspirou naturalmente
o GÁS 1990 baixo do vago 4-Door 2.3L 2316CC l4 de Volvo 240 SOHC aspirou naturalmente
o GÁS 1990 do vago 4-Door 2.3L 2316CC l4 de Volvo 240 DL SOHC aspirou naturalmente
o GÁS 1989 de Romeo Milano Gold Sedan 4-Door 2.5L 2492CC V6 do alfa SOHC aspirou naturalmente
GÁS 1989 baixo do vago 4-Door 2.2L 2155CC l4 de Peugeot 505 SOHC Turbocharged
Suzuki Samurai Base Sport Utility 1989 2-Door 1.3L 1325CC 81Cu. Em. l4 o GÁS SOHC aspirou naturalmente
o GÁS 1988 de Romeo Milano Gold Sedan 4-Door 2.5L 2492CC V6 do alfa SOHC aspirou naturalmente
o GÁS 1988 baixo do sedan 4-Door 2.0L 1983CC l4 de Audi 80 SOHC aspirou naturalmente
O sedan 1988 dos Plas de Jaguar XJ12 Vanden 4-Door 5.3L 5343CC V12 INTOXICA-SE aspirado naturalmente
Jaguar 1988 XJS 2-Door convertível baixo 5.3L 5343CC V12 INTOXICA-SE aspirado naturalmente
o GÁS 1988 baixo do cupê 2-Door 5.3L 5343CC V12 de Jaguar XJS SOHC aspirou naturalmente
Cupê 1988 baixo de Oldsmobile Firenza 2-Door 2.0L 122Cu. Em. l4 o GÁS SOHC aspirou naturalmente
Sedan 1988 baixo de Oldsmobile Firenza 4-Door 2.0L 122Cu. Em. l4 o GÁS SOHC aspirou naturalmente
Pontiac 1988 Sunbird GT Convertible 2-Door 2.0L 122Cu. Em. l4 INTOXICAM SOHC Turbocharged
Esporte 1988 de Suzuki Samurai JX 2-Door de serviço público 1.3L 1325CC 81Cu. Em. l4 o GÁS SOHC aspirou naturalmente
o GÁS 1988 do sedan 4-Door 2.2L 2226CC l5 do quantum GL de Volkswagen SOHC aspirou naturalmente
o GÁS 1988 do vago 4-Door 2.2L 2226CC l5 do quantum GL de Volkswagen SOHC aspirou naturalmente
o GÁS 1988 do vago 4-Door 2.2L 2226CC l5 de Syncro do quantum de Volkswagen SOHC aspirou naturalmente
o GÁS 1988 do sedan 4-Door 2.3L 2316CC l4 de Volvo 244 DL SOHC aspirou naturalmente
o GÁS 1988 do vago 4-Door 2.3L 2316CC l4 de Volvo 245 DL SOHC aspirou naturalmente
o GÁS 1987 de Romeo Milano Gold Sedan 4-Door 2.5L 2492CC V6 do alfa SOHC aspirou naturalmente
o GÁS 1987 de Romeo Milano Platinum Sedan 4-Door 2.5L 2492CC V6 do alfa SOHC aspirou naturalmente
o GÁS 1987 do cupê 2-Door 2.2L 2.3L 2226CC l5 de Audi Coupe GT SOHC aspirou naturalmente
O sedan 1987 baixo de Jaguar XJ12 4-Door 5.3L 5343CC V12 INTOXICA-SE aspirado naturalmente
Jaguar 1987 XJS 2-Door convertível baixo 5.3L 5343CC V12 INTOXICA-SE aspirado naturalmente
o GÁS 1987 convertível baixo de Jaguar XJS 2-Door 5.3L 5343CC V12 SOHC aspirou naturalmente
O cupê 1987 baixo de Jaguar XJS 2-Door 5.3L 5343CC V12 INTOXICA-SE aspirado naturalmente
o GÁS 1987 baixo do cupê 2-Door 5.3L 5343CC V12 de Jaguar XJS SOHC aspirou naturalmente
Jaguar 1987 XJS C 2-Door convertível 5.3L 5343CC V12 INTOXICA-SE aspirado naturalmente
o GÁS 1987 convertível de Jaguar XJS C 2-Door 5.3L 5343CC V12 SOHC aspirou naturalmente
Sedan 1987 de Oldsmobile Firenza LX 2-Door 4-Door 2.0L 122Cu. Em. l4 o GÁS SOHC aspirou naturalmente
o GÁS 1987 do vago 4-Door 2.3L 2316CC l4 de Volvo 245 DL SOHC aspirou naturalmente
o GÁS 1986 do cupê 2-Door 2.5L 2492CC V6 de Alfa Romeo GTV-6 2,5 SOHC aspirou naturalmente

 

 
O que é correia de V

 

A correia v, igualmente conhecida como uma correia de f, é um elástico sintético flexível que conecte vários componentes de motor junto. Tem uma série longa de dentes que correm ao longo da superfície interna da correia que geram a traço, permitindo que prenda aos eixos que conecta e mantendo a de deslizar fora em qualquer momento. A correia de f é usada para transferir o poder rotatório de um lugar a outro no motor. Trabalha em uma maneira muito similar correia cronometrando; a única diferença real é que conecta um grupo diferente de eixos de gerencio junto. É chamado a correia de f porque um dos eixos a que conecta é o ventilador de refrigeraço de gerencio do motor. Se você pode ouvir uma correia ranger sempre que o motor em seu veículo está ligado ento é provável ser um problema com a correia de f. Como veste o diluidor, a textura das mudanças da correia de f para causar um rangido alto como faz o contato com eixos do motor. Este é um sinal claro que você precise de ter sua correia de f substitua. É um procedimento que você possa se fazer, mas tomará um par horas e pode ser um processo fiddly segundo faz e modela de seu veículo.

 

Uma correia de f da boa qualidade será projetada minimizar a quantidade de fricço gerada dentro de seu motor do automóveis. Umas correias de f mais novas so feitas com dentes curvados exatamente com esta finalidade. A fricço diminuída no motor aumentará o desempenho total de seu motor. Igualmente significará que a correia durará mais longo e terá que ser substituída frequentemente menos. Se você lhe estiver preocupado que sua correia de f pode gastar ento se toma seu veículo dentro a ser verificado sobre por um profissional. Deixá-lo-o conhecer a condiço de sua correia de f e se você deve a ter mudada imediatamente.

 

Considerações

 

As correias de f vestiro para baixo ao longo do tempo e ruptura, particularmente se vêm em contato com o óleo. As correias devem periodicamente ser verificadas para assegurar o desempenho do motor apropriado.

 

Aviso

 

Uma correia de f gasta rangerá e fará o ruído durante a operaço para advertir da falha iminente.

 

O desenvolvimento da correia de MAOJIA

 

Os produtos de Maojia cobrem uma vasta gama de grupos da gaxeta, e a aplicaço inclui carros europeus, americanos, japoneses e coreanos e caminhões diesel. A qualidade das partes principais, como a gaxeta principal e o selo do óleo, alcança o padro de OE. Os produtos so fornecidos a muitos OEMs automotivos domésticos e têm a garantia de qualidade de 100.000 quilômetros.

 

Foco de MAOJIA na investigaço e desenvolvimento da tecnologia da correia por mais de 20 anos. Agora nós temos o centro técnico e testando independente, e temo-lo cooperar com muitas universidades famosas. Em 2000, nós desenvolvemos a correia de sincronismo de HNBR; e em 2004, nós desenvolvemos a correia de EPRM PK. Mais tarde, nós obtivemos a certificaço do sistema de ISO&QS9000quality. Nós somos uma fábrica do OEM, e fornecido para o mercado de 90% OE em China.

 

   


 

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Correia de 15340 carros V, 85-04 correias de fã acessórias SUPER de Suzuki CARRY Bus (ED) para carros

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