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13568-63020 a correia de sincronismo cabe 83-86 Toyota Camry Liftback 1.8L, correia de sincronismo do fim de semana de Fiat Regata
Número de referência:
Correia cronometrando Cambelt do eixo de came, dentes dentados, FIAT do dente do eixo de cames: 5985163, TOYOTA: 13568-63010, TOYOTA: 13568-63020, TOYOTA: 13568-63022, TOYOTA: 13568-69045, AE: TB186, BANDO: 139ZA25, BANDO: 521AL100G, CÓPIA AZUL: ADT37503, BOSCH: 1, 987 949 113, BOSCH: 1 987 AE1 087, CONTITECH: 521LA100, CONTITECH: 6598530, CONTITECH: 8530, CONTITECH: CT577, CONTITECH: CT577K1, DAYCO: 139R254, DAYCO: 139S254, DAYCO: 94094, FAI, AutoParts: 41139, FERODO: 48-71566, PRIMEIRAMENTE, LINHA: FTB3361, FLENNOR: 4955, HAVAM: CONTRA 9096, HUTCHINSON: 139 A 25, HUTCHINSON: 521 LA 100, INA: 536 0049 10, JAPANPARTS: DD-204, JAPANPARTS: J DD-204, KAVO PARTE: DTB-9006, KLEBER: 1.139.254, LUCAS ELÉTRICO: KCB165, MITSUBOSHI: 139ZA25, MOPROD: MTB78, NIPPARTS: J1122004, NIPPARTS: J112204, OPTIBELT: 41139 X 1", OPTIBELT: ZRK 1085, QUINTON, HAZELL: QTB150, BORRACHA DE ROULUNDS: 139TP254, BORRACHA DE ROULUNDS: RR1406, RUVILLE: 556903, RUVILLE: 5691270, TRISCAN: 8645 5066, UNIPART: GTB1066, VEYANCE: 139LH250, VEYANCE: G1250
Modelos aplicáveis:
FIAT REGATA 1984-1989 (bar 138) 65 1,9 1929 48 4 diesel |
Fim de semana 1984-1989 de FIAT REGATA (propriedade 138) 65 1,9 1929 48 4 diesel |
TOYOTA CAMRY 1986-1988 (_V2_) 1,8 mim (SV20_) bar 1832 66 4 |
TOYOTA CAMRY 1983-1986 Liftback (_V1_) carro com porta traseira 1,8 1832 66 4 |
Bar 1983-1986 de TOYOTA CAMRY (_V1_) bar 1,8 1832 66 4 |
Bar 1986-1988 de TOYOTA CAMRY (_V1_) bar 2,0 1995 73 4 |
Bar 1983-1986 de TOYOTA CAMRY (_V1_) 2,0 GLI 1995 bar 79 4 |
Carrinha 1986-1988 de TOYOTA CAMRY (_V2_) propriedade 1,8 (SV20_) 1832 66 4 |
Bar 1983-1987 de TOYOTA CARINA Mk II (_T15_) 1,8 GLI (ST150) bar 1832 74 4 |
O que é correia cronometrando
Uma correia cronometrando é uma peça motor a combusto interna que sincroniza a rotaço do crankshaftand os eixos de cames de modo que as válvulas de motor abertas e próximas nos tempos apropriados durante cursos da entrada e de exausto de cada cilindro. Em um motor da interferência a correia cronometrando ou a corrente so igualmente crítica a impedir que o pisto golpeie as válvulas. Uma correia cronometrando é geralmente uma correia dentada -- uma correia da movimentaço com os dentes na superfície interior. Uma corrente cronometrando é uma corrente do rolo.
A maioria de motores de automóvel modernos da produço usam uma correia cronometrando ou uma corrente para sincronizar a rotaço do eixo de manivela e do eixo de cames; alguns motores usam pelo contrário as engrenagens para conduzir diretamente os eixos de cames. O uso de uma correia cronometrando ou de uma corrente em vez da movimentaço direta da engrenagem permite desenhistas do motor de colocar os eixos de cames mais do eixo de manivela, e nos motores com eixos de cames múltiplos uma correia cronometrando ou uma corrente igualmente permitem os eixos de cames de ser mais adicionais colocado de se. As correntes do sincronismo so geralmente mais duráveis do que correias cronometrando – embora nenhuma é to durável como a movimentaço direta da engrenagem – contudo, correias de sincronismo so mais claras, menos caras, e operam-se mais quietamente.
Qualidade crítica da correia de sincronismo
A correia de sincronismo, como se sabe, é o componente o mais importante no jogo da correia de sincronismo. Nós incorporamos com sucesso o mercado americano em 2010. E nós agora ainda estamos fornecendo para aquele, que reflete que nossos suportes da lata da qualidade da correia até testes do mercado. Toda a correia para cumprir a exigência da qualidade do OEM.
O desenvolvimento da correia de MAOJIA
Foco de MAOJIA na investigaço e desenvolvimento da tecnologia da correia por mais de 20 anos. Agora nós temos o centro técnico e testando independente, e temo-lo cooperar com muitas universidades famosas. Em 2000, nós desenvolvemos a correia de sincronismo de HNBR; e em 2004, nós desenvolvemos a correia de EPRM PK. Mais tarde, nós obtivemos a certificaço do sistema de ISO&QS9000quality. Nós somos uma fábrica do OEM, e fornecido para o mercado de 90% OE em China.
1. Imprimir projetado cliente da oferta e embalar uma vez a quantidade da ordem alcançam o MOQ.
2. Coordenadores experientes e equipe técnica.
3. Todo o produto fabricado pelo padro de qualidade de OE.
4. Anos de experiência do OEM em China e no ultramar.