Gaxeta principal 12251P8AA01 de motor da grafite para o cupê MDX 3.2L J30A1 de Acura/canela de Honda

Gaxeta principal 12251P8AA01 de motor da grafite para a canela 3.5L J30A2 do cupê MDX 3.2L J30A1 Honda de Acura

 
Referência Nummer
12251-P8A-A01, 12251-P8C-A01, CH4503, J1254053, AG9170, 61-53725-00
 
 
Modelos aplicáveis

Cupê 3.0L Vtec J30A1 do CL de ACURA

Cupê de Honda Accord VI (CG) 3.0L Vtec J30A2

A definiço da gaxeta principal

Uma das peças as mais críticas de um motor é a gaxeta principal ajustada. Porque é envolvida diretamente na conexo entre o bloco de motor e as cabeças de cilindro, sua funço é crítica ao funcionamento apropriado do motor. Em linhas gerais, a gaxeta principal ajustada refere uma composiço das gaxetas e dos selos, tais como a gaxeta principal de cilindro. em /Ex. gaxetas múltiplas, grupos da gaxeta da tampa da válvula, selos do óleo do eixo de cames, selos da haste de válvula, anéis-O, embalagem variada/gaxetas e assim por diante. Senta-se entre o bloco de motor e as cabeças de cilindro motor a combusto interna. É usada para selar os cilindros para assegurar a compresso máxima e para evitar o escapamento do óleo do líquido refrigerante ou de motor nos cilindros. A qualidade do grupo da gaxeta principal, junto com as peças, jogos relacionados um papel importante para garantir o desempenho assim como a funço dos motores modernos.

O material da gaxeta principal

Os vários materiais so usados para produzir a gaxeta principal, parte principal do grupo da gaxeta principal, o primeiro tipo é MLS ou aço múltiplo das camadas – a maioria de motores modernos da cabeça so produzidos com gaxetas de MLS. Estes consistem tipicamente em três camadas de aço. As caras do contato so revestidas geralmente com borracha-como o revestimento tal como Viton que adere ao bloco de cilindro e cabeça de cilindro quando a camada mais grossa do centro estiver esquerda desencapada, o segundo tipo é o cobre contínuo – uma folha contínua do cobre, e exige tipicamente fazer máquina especial chamado ‘o-soar’ que coloca uma parte de fio em torno da circunferência do cilindro para morder no cobre. Quando isto é executado as gaxetas de cobre so extremamente duráveis. As empresas têm começado recentemente produzir as gaxetas de cobre com fios de selagem integrais permitindo seu retrofit nos motores sem a remoço do bloco de motor para o trabalho da máquina, o terceiro tipo so compostas – uma tecnologia mais velha. Estes so feitos tipicamente do asbesto ou da grafite mas so umas rupturas mais inclinadas do que umas gaxetas mais novas. As gaxetas do asbesto esto transformando-se cada vez mais raro devido aos interesses da saúde, o quarto tipo so Elastomeric – um tipo da gaxeta usado por Rover em seus motores da série de K. Utilizou uma placa de núcleo de aço com os grnulos no lugar moldados da borracha de silicone s passagens do óleo e do líquido refrigerante de selo. Os furos foram selados por anéis de aço rolados do fogo em uma maneira mais convencional. A ideia atrás do projeto da gaxeta era produzir uma verso da produço da tecnologia usada nos motores F1 naquele tempo. A aplicaço original da gaxeta nas versões menores da série de K era muito bem sucedida. Contudo, um motor remodela conduzido aos problemas persistentes com o projeto – a relaço comum tornou-se instável e a gaxeta no poderia lidar.

Manutenço da gaxeta principal

A gaxeta principal pode falhar devido idade e s milhas, ou em consequência do superaquecimento. Os sinais indicadores incluem a operaço inicial áspera do motor quando frios, o superaquecimento, o fumo branco da exausto (para no ser confundido com o vapor simples do motor no tempo frio) ou a presença de óleo no líquido refrigerante do motor. O líquido refrigerante que escapa nos cilindros pode danificar o motor e destruir o conversor catalítico, a custo substancial. Assim é importante montar em uma maneira direita e manter corretamente. O que é mais, a coisa a mais fundamental é comprar a gaxeta principal de alta qualidade.

Vantagens da gaxeta principal de cilindro de Maojia Industy

Nosso desempenho na fabricaço da gaxeta deu-nos um bom nome no mercado de acessórios. Com uma grande escala disponível, nós somos orgulhosos fornecer nossos clientes as referências que cabem fabricantes automotivos principais. Além do que gaxetas, nós igualmente fornecemos selos do óleo, gaxetas da tampa da válvula e gaxetas múltiplas para encontrar as procuras de clientes.

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