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Máquina escavadora de Caterpillar equipada com o assento mecnico da suspenso no táxi padro
Especificaço:
Motor | Cat® C7.1 ACERT™ | Dispositivo de trabalho | Braço padro |
Peso de funcionamento total | 28475,0 quilogramas | Capacidade da cubeta | 0,6 cubetas de SLR |
Força máxima da escavaço | 227 KN | Velocidade do balanço | 9.6rpm |
Velocidade de viagem | 5,8 km/h | Sistema piloto – fluxo máximo | 23,4 L/MIN |
Cilindro do crescimento – curso | 1305,0 milímetros | Cilindro da vara – curso | 1660,0 milímetros |
Cilindro da cubeta CB1 – curso | 1156,0 milímetros | Poder avaliado do motor | 145 quilowatts |
Presso máxima – equipamento | 35,0 MPa | Sistema do balanço – fluxo máximo | 233,0 L/MIN |
Descriço:
O assento mecnico da suspenso fornece uma variedade de ajustes para acomodar uma vasta gama de operadores. Todos os assentos incluem ajustes traseiros, superiores e mais baixos de uma reclinaço do assento de corrediça, e ajustes da altura e da inclinaço.
O escudo do táxi é unido ao quadro com as montagens de borracha viscosos do táxi que umedecem vibrações e níveis sadios ao aumentar o conforto do operador. A tubulaço de aço grossa ao longo do perímetro inferior do táxi melhora a resistência fadiga e vibraço.
Vantagem:
1. O monitor novo no 326D2 L caracteriza uma tela 40 por cento maior com exposiço aumentada quatro vezes da definiço.
2. O monitor do LCD é equipado com uma lmpada e uma campainha elétrica de advertência para a presso de óleo do motor, a temperatura do líquido refrigerante e a temperatura de óleo críticas. Programável em até 42 línguas para encontrar a mo de obra diversa de hoje, o monitor indica claramente a informaço crítica necessária operar-se de forma eficiente e eficaz.
3. Os filtros e os intervalos da mudança do líquido esto disponíveis no menu principal que igualmente projeta a imagem da cmera de vista traseira opcional, mais adicional aumentando suas segurança e produtividade do local do trabalho.
4. Os operadores podem ajustar o direito e os manches esquerdos para preferências individuais, ajudando as tornam-se mais confortáveis, mais produtivos, e mais alertas. O baixo esforço do ‑, controles piloto-operados do manche é projetado para combinar sua posiço natural do pulso e de braço para a fadiga máxima do conforto e do mínimo.