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O rolo de estrada XG6141 vibratório hidráulico adotou o motor diesel turbocharged de Dongfeng Cummins
Especificaço:
Descriço | Unidade | XG6141 | |
Peso de funcionamento | quilograma | 14000 | |
Carga linear estática do cilindro | N/cm | 385 | |
Frequência da vibraço | Hertz | 30 | |
Amplitude teórica | milímetro | 1.8/0.9 | |
Força centrífuga | kN | 260/130 | |
Peso do cilindro | quilograma | 8200 | |
Mínimo Turning Raio | milímetro | 6300 | |
Máximo Gradeability | % | 45 | |
Cilindro (D×W) | milímetro | - | |
Afastamento terra mínimo | milímetro | - | |
Dimensões totais (L×W×H) | milímetro | - | |
Velocidade de curso | Engrenagem mim | km/h | 0-4.3 |
Engrenagem II | km/h | 0-6.4 | |
Engrenagem III | km/h | 0-9.2 |
Descriço:
Os rolos de estrada desta série so rolos de estrada vibratórios da movimentaço hidrostática do dobro da transmisso. So seridos idealmente para operações da consolidaço da estrada, da estrada de ferro, do aeroporto, da represa e de várias fundações da terraplenagem.
Características do rolo de estrada vibratório hidráulico de XGMA
Vantagem:
1. Adote o motor diesel turbocharged de Dongfeng Cummins, com as
características de ser seguro, favorável ao meio ambiente e de
poupança de energia.
2. seleço razoável do poder, desempenho total notável, e grande
eficiência de operaço.
3. a bomba e o motor de conduço hidráulicos so SAUER ou os produtos
de REXROTH, PERMCO ou a bomba de vibraço e o motor de HERCULER so
usados, e o rolamento vibratório é importado do FAG da Suécia SKF
ou da Alemanha.
4. Suas duas amplitudes acomodam s várias condições de trabalho,
com a movimentaço dianteira/parte traseira e o controle de
velocidade de curso contínuo.
5. O táxi espaçoso e quieto fornece a visibilidade e
características totais excelentes isolaço térmica, reduço da
vibraço.
6. sistema de travagem seguro e seguro da três-fase.
7. o cilindro e o condicionador de ar de Almofada-pé esto
disponíveis para serir as necessidades específicas do cliente.