Peças sobresselentes de aço de alumínio do motor dos forros 1C do cilindro 11461-64011

Número de modelo:1C
Lugar de origem:China
Quantidade de ordem mínima:1SET
Termos do pagamento:T / T ou Western Union
Capacidade da fonte:5000Pcs por mês
Tempo de entrega:Geralmente dentro de uma semana após receba o pagamento
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Fornecedor verificado
Guangzhou Guangdong China
Endereço: Número 661-662 de cidade nova dos Autoparts de Guangcong, o norte do dao de Baiyun a Dinamarca, distrito de Baiyun, Guangzhou, China.
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Detalhes do produto

Forro de aço de alumínio do cilindro das peças sobresselentes dos motores do forro 1C do cilindro para a venda 11461-64011

 

 

ESPECIFICAÇO:

 

 

E-modeloOEM NOtamanho do forroCaracterísticaWeight/KG
  dentro do furoFuro exteriorComprimento total  
4K11461-130107579140  

 

 

Detalhes de empacotamentoTodos os produtos adotam caixas de empacotamento independentes com lista de embalagem detalhada dos bens na caixa
Detalhe da entrega3-5 dias se no pisto conservado em estoque ou 45 dias para a produço
Detalhe de envioa.by expressam: Fedex, UPS, DHL, TNT
B. Pelo mar: LCL ou FCL que cooperam com seu agente de envio apontado ou nossos próprios

 

 

 

DETALHES DO PRODUTO


1) A luva do cilindro linder/é uma parte cylindrial, grupo dentro do furo do bloco de cilindro, e forma a cmara do combustor com cabeça & pisto de cilindro;

2) A luva do forro do cilindro é dividida em dois tipos: forro seco do cilindro e forro molhado do cilindro;
Revestimento de água refrigerando seco do contato do forro do cilindro na parte traseira, mas a parte traseira do toque molhado do forro do cilindro com água refrigerando;

3) Espessura seca fina, estrutura simples do forro do cilindro, processamento conveniente.
Água refrigerando molhada de contato do forro do cilindro diretamente, assim para o motor que refrigera, e para o motor pequeno, de pouco peso;

4) Material: ferro de carcaça da liga com fósforo, boro & cobre, aço;

5) Características: boa resistência de fricço, resistência de corroso, resistência térmica, suficiente força e rigidez, etc.;

 

Ingredientes químicos do forro do cilindro (%)
No.Nome do materialCSSiPManganêsCrBCuNiV+TiMoPropriedades mecnicas
1Ferro fundido do boro2.8~3.6<=0.122.0~2.7<=0.50.7~1.20.3~0.50.04~0.08    Hardness>210HB Brinell,
σb>=200Mpa
2Boro Gray Cast Iron de cobre2.8~3.6<0.22.0~2.7<=0.50.7~1.20.2~0.50.04~0.08Direito
uma quantidade
   Hardness>210HB Brinell,
σb>=240Mpa
3Vanádio, titnio
Gray Cast Iron
3.0~3.6<0.22.0~2.7<=0.50.6~1.20.2~0.5   >=0.3 Hardness>210HB Brinell,
σb>200Mpa
4Níquel do molibdênio
Gray Cast Iron de cobre
2.8~3.6<0.21.8~2.4<=0.30.5~1.00.2~0.5 0.3~0.6Direito
uma quantidade
 Direito
uma quantidade
Hardness>210HB Brinell,
σb>235Mpa
5Bainite Gray Cast Iron2.7~3.3<0.101.7~2.5<=0.30.3~0.70.~0.5 Direito
uma quantidade
Direito
uma quantidade
 Direito
uma quantidade
Hardness270~330HB Brinell,
σb>350Mpa
6Níquel Gray Cast Iron de cobre2.8~3.7<0.121.8~2.7<=0.30.5~1.20.15~0.5 Direito
uma quantidade
Direito
uma quantidade
  Hardness>200HB Brinell,
σb>196Mpa

 


6) A funço da luva do forro do cilindro
a) Ele espaço de funcionamento do cilindro dos froms junto com a cabeça & o pisto de cilindro;

b) Selo de gás: impeça o gás comprimido, escape da presso de gás da combusto para fora;

c) O pisto do forro do cilindro do motor diesel do pisto do tronco sob a presso lateral, transforma-se um pisto que reciproca o movimento da ligaço;

d) Transferência térmica: passa o componente do pisto e seu calor água refrigerando, e faz a temperatura de funcionamento apropriada;

e) A formaço de superfície de deslizamento: como o forro do motor, da superfície de deslizamento do formato com pisto e anel de pisto;

f) O forro de dois tempos do cilindro do motor diesel é decorado com porto, abertura & fechamento pelo pisto, para realizar a distribuiço;

7) Tratamento de superfície: inclusivo cromado, phospated, lustrado, de alumínio;

 

Surface Treatment Processes principal
DCPFosfatar e chapeamento de cromo no revestimento somente
C.C.O revestimento de água somente é cromo chapeado
DPFO revestimento de água somente é fosfatado
BCPFosfatar e dimetro interno so cromo
FFO dimetro interno Completo-é terminado para o tipo seco forro
SFO dimetro interno é semiacabado para o tipo seco forro
NO BRANCOSem algum tratamento de superfície especial
DCUO dimetro exterior é tanoeiro chapeado para o tipo seco forro
PFFosfatado por todo o lado em
 Forro da compresso do ar
 Forro cromado
 Forro


8) Processo fazendo máquina
Tambores de cilindro: anular---gerencio áspero---tratamento térmico (acondicionamento)---turing (chanfradura principal lisa)---furo interno do impulso grosseiro---furo interno de rolamento---turing (ninho aberto circular externo)---furo interno turing---parte inferior de solda do cilindro---turing (cilíndrico) de acordo com a necessidade de fazer o zinco interno chapeado ou o cromo chapeado.

 

 

NOSSA EXPOSIÇO:

 

 

VANTAGEM:

 

1. De alta qualidade e preço competitivo.

 

2. Período de longa vida, bom venda-após o serviço.

 

3. inspeço de 100% & teste novos, restritos.

 

4. Embalagem padro da exportaço.

 

5. Uma garantia da qualidade do ano.

 

6. Tenha o estoque forte, ordem pequena é aceitável

 

7. Os vários tipos so selecionáveis com os modelos diferentes do carro.

 

8. Melhore o poder e o torque do aumento

 

9. Melhore a economia de combustível e reduza o consumo de combustível

 

10. Reduza desperdiçam emissões e reduzem a poluiço ambiental

 

 

TECNOLOGIA DE PROCESSAMENTO DE ADVANED:

Nossa fábrica que processa centros é adotada no processo principal, com preciso de processamento alta e tamanho estável; O círculo íntimo que afia usa os padrões da textura para a tecnologia de afiaço da plataforma avançada

 


INSTALAÇÕES DE PRODUÇO:


1. SE sistema da fornalha de derretimento


2. Sistema da fornalha da carcaça da isolaço


3. Linha de moldaço automática


4. Máquina de sopro do tiro


5. Linha de corte totalmente automático

 

Moldaço e processamento automáticos

 

 

DESTRIPTION:


Uma série de modelos do motor para o forro do cilindro de MITSUBISHI como abaixo, lá é muitos modelos no inclui nesta folha, pls igualmente sente o inquérito livre de nós.

 

TIPOSMODELO DO MOTORNO. CILINDROFUROCOMPRIMENTO TOTAL
TOYOTA1DZ F/F486175
2J488183
H688183
J488182
L490160,5
2H (VELHO)691184
2H691184
2L492160,5
2L (NOVO)492179,5
1HZ694168,5
B (VELHO)495190
B495190
B (NOVO)495190
11B495192
1Z496182,5
11Z/12Z696182,5
3L496190
2B498190
2Z498181,5
5L499,5190
D6100242
3B4102188
13B4102190,5
14B4102192
15B4108197
2D6105242
DA1156105242
2D (NOVO)6105233
DA1186105233
2C-154L486154
2C-170L486170
2Y486154
2E473138
1KZ496182,5

FAQ:

 

1.Do você tem o outro modelo do motor?
Sim, nós temos muito modelo do motor como 6D22, 8DC9, NT855, etc.

2.Are você empresa comercial ou fabricante?
Nós somos uma empresa comercial das peças de motor, um distribuidor de alguns fabricantes.

3. quanto tempo é seu prazo de entrega?
Aproximadamente 120 dias. Por DHL ou por TNT aproximadamente 14 dias após o pagamento.

4.Do você fornece amostras? So livre ou extra?
Pesaroso nós no fornecemos amostras. Nossa quantidade mínima é UMA parte.

5.How a comprar com você?
Você pode usar-se “para conversar agora!” ou envie-nos e-mail.

tipo 6.What das peças que você fornece?
Nós fornecemos o PISTO, o ANEL de PISTO, o FORRO, o JOGO da GAXETA, o ROLAMENTO, etc.

7.If fora de estoque, quanto hora você precisa de transferir da fábrica?
O anel de pisto é feito em Japo precisa o mês 5-6 de transferir de Japo se fora de estoque.

a informaço 8.What deve mim deixou-o saber se eu quero obter uma cotaço?

Para obter uma cotaço exata, deixe-nos por favor conhecer e assim por diante o nome de parte exato, a quantidade, o nível de qualidade e os termos de comércio como EXW, CORRENTE DE RELÓGIO. Mais detalhes forneceram ajudaro.

 


IMAGEM DO FORRO DO CILINDRO COMO ABAIXO:


 

China Peças sobresselentes de aço de alumínio do motor dos forros 1C do cilindro 11461-64011 supplier

Peças sobresselentes de aço de alumínio do motor dos forros 1C do cilindro 11461-64011

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