forro lustrado S6D105 do cilindro do motor 6D105 para KOMATSU 6137-21-2210 6136-21-2210

6D105 S6D105 lustrou o forro do cilindro para KOMATSU 6137-21-2210 6136-21-2210

FORRO MOLHADO DO CILINDRO:

Os furos do lugar e particularmente as superfícies de corrida no bloco de cilindro devem ser limpados com cuidado e devem

seja no danificado. As superfícies corroídas devem ser reworked (forros usados da flange e forros de tamanho grande do dimetro exterior). Como isto é

feito, certifique-se de que os movimentos dos forros dentro facilmente e de que pegam a posiço correta (o comprimento de projeto do

o forro deve ser de acordo com os regulamentos da fabricaço do motor). Depois que o forro foi instalado com

anéis do assento que lhe pertencem.

(agente do deslizamento do uso), o dimetro do cilindro deve ser verificada particularmente na regio de anéis do selo para determinar se

toda a deformaço foi causada por anéis de selagem comprimidos. Usando os anéis de selagem errados (dimetro errado erradamente

os materiais) podem um reduço do cilindro que pode conduzir a dano de motor. O sistema de refrigeraço deve ser presso

testado depois que os forros foram instalados para determinar se há todo o escapamento antes do motor está começada.

FORRO DO CILINDRO DE SEMI-FINISH:

A superfície que apoia a flange deve ser vertical ao furo do lugar e devem para chanfrar suficientemente e uniformemente. Se

a flange do forro é-lhe apoiada desigualmente pode rasgar fora. Após a instalaço do forro, que é somente semiacabado em seu interior

o dimetro, esta perfuraço do cilindro é furado finamente e terminado ento afiando até que tenha as dimensões especificadas ou, no caso de

forro finamente furado. É terminado somente afiando (tolerncia em conformidade a ISO H5 do RUÍDO). A superfície do forro deve ser nivelada ao

a superfície de selagem do bloco de cilindro, caso necessário, a superfície do bloco e o forro deve ser terminada pela moedura de superfície.

FORRO DO CILINDRO DO REVESTIMENTO:

Antes que o forro esteja instalado, o furo do lugar no bloco de cilindro deve ser limpado com cuidado e deve ser verificado a

assegure a preciso das dimensões e para determinar se alguma distorço ocorreu. Fora do centro ou danificado

os furos podem ser reworked para a instalaço de forros de tamanho grande. É importante para este que o furo de localizaço é cilíndrico, to

este é o que determina a forma geométrica do interior do pressionado dentro, fino - forro murado.

FORRO DO CILINDRO REFRIGERAR DE AR:

5)De acordo com as instruções da fabricaço do motor, os cilindros do ferro fundido ou os cilindros da liga clara so usados.

Os cilindros da liga clara so separados em diversos grupos devido ao afastamento pequeno da instalaço nas dimensões padro do cilindro.

EMBALAGEM DO FORRO DO CILINDRO:

1. Embalagem neutra

2. Embalagem de JTP

3. Embalagem de YJL

embalagem 4.Customized

5. Sua embalagem do tipo

NOSSA FÁBRICA DO FORRO DO CILINDRO:

Nós somos um fabricante profissional do R&D e da produço em forros marinhos das peças de motor, do distribuidor, do pisto e do cilindro. Nossos produtos têm várias aplicações industriais no motor marinho, automotivo, projetando o veículo, o veículo agrícola e a locomotiva. Nós podemos fazer a maioria de jogos do cilindro de acordo com a necessidade especial dos clientes.

Nós fomos certificados a ISO9001: 2008; ISO/TS16949: 2009, investem continuamente no processo e na melhoria de qualidade. Nós somos cometidos sempre para melhorar todos os aspectos de nosso negócio, dos povos, equipamento aos programas de produço inteiros. Nosso disposto é fornecer sempre o melhor forro do pisto e do cilindro da qualidade para seus motores de capacidade elevada.

FAQ: