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Núcleo GT2256V 709838-0005 do turbocompressor de Van 216CDI 316CDI 416CDI OM612 do velocista do Benz de Mercedes 709838 A6120960399
Especificações
Modelo da aplicaço | Ano | Modelo do motor |
Velocista 2.7/5 de Mercedes | 1999 | OM612 168HP |
Velocista 2.7/5 de Mercedes | 2002 | OM612 168HP |
Velocista 2,7 de Mercedes | 2004 | OM612 168HP |
Mercedes Velocista Van 2.7LD | 2000- | OM612 168HP |
CDI de Van 2,7 do velocista de Mercedes | 2000 | OM612 184HP |
CDI de Van 2,7 do velocista de Mercedes | 2002 | OM612 170HP |
CDI de Van 2,7 do velocista de Mercedes | 2004- | OM612 156HP |
Imagens:
Contato:
E-mail/Skype: costelturbo@outlook.com
Envio:
Segundo várias circunstncias, três métodos diferentes da entrega foram tomados:
1.By serviço expresso da carga aérea 3.By do mar 2.By.
Condiço de entrega
Nosso estoque extensivo dos turbocompressores e do CHRA permite que
nós ofereçam o serviço de entrega do dia de trabalho 3-7
assegurando-se de que você e sua espera do cliente já no do que é
necessário.
1.50-150 PCes--7-15 dias 2.150-300 PCes--15-25 PCes dos dias 3.over
300 -- 30 dias.
Conjuntos do núcleo de COSTEL CHRA
Que uso material do costel para partes fundamentais:
A, a moldaço das rodas de turbina é feito da liga alta fresca Inconel 713 do níquel (>73%), o equivalente que é K418;
B, o compressor roda a carcaça feita de CW355;
Que uso da máquina do equilíbrio:
A, todos os cartuchos é equilibrado com técnicas VSR do turbocompressor ou máquina do schenck.
B, todas as rodas é equilibrado com os rolamentos de ar de incorporaço do centro do equilíbrio automático de Schenck para conseguir o mais baixo equilíbrio residual.
Cobertura dos produtos: