

Add to Cart
Hyundai Sorento, Kia com o turbocompressor do motor GT1752S de D4CB 733952-0001 733952 28200-4A101
Especificações:
Número da peça | 717625-5001S |
Verso anterior | 717625-0001, 717625-1 |
Número de OE | 24445061, 860050, 860098 |
Ano | 2002- |
Descriço | Opel, Vauxhall Astra, Zafira, Vectra |
CHRA | 703890-0018 |
Modelo do turbocompressor | GT1849V, GTA1849V |
Motor | Y22DTR |
Fabricante do motor | Opel |
Deslocamento | 2.2L, 2200 ccm |
Quilowatt | 92 |
RPM máximo | 4000 |
Combustível | Diesel |
Α do ngulo (alojamento do compressor) | 321.4� |
Β do ngulo (alojamento da turbina) | 300� |
Alojamento de rolamento | 722282-0013 |
Roda de turbina | 704580-0001 |
Compartimento Roda | 436132-0003 (substitui 436132-3/703925-3) |
Placa traseira | 700593-0006/703682-0045 (OD 99 mm/10 milímetro P/Ring) |
Número do escudo térmico | 433112-0001 |
Conjunto do anel do bocal | 704013-0011/704013-0013 |
Jogo de reparaço | 732252-0001 |
Alojamento da turbina | 717624-0002 |
Tampa do compressor | 703896-0003 |
Turbina que abriga a AR | VNT2 |
Atuador | 434855-0060 |
Os ajustes desperdiçam a porta (a presso) | 0.197-0.203/0.530-0.570 barras |
Os ajustes desperdiçam a porta (a haste do elevador) | 0.5-4.0/0.2 milímetros |
Gaxeta (entrada da turbina) | 210505 |
Entrada do óleo da gaxeta | 210511 |
Gaxeta (tomada do óleo) | 210243 |
Fabricante | Honeywell-Garrett |
2002- Opel Astra com motor de Y22DTR
2002- Opel Zafira com motor de Y22DTR
Imagens:
Contato:
E-mail/Skype: costelturbo@outlook.com
Envio:
Segundo várias circunstncias, três métodos diferentes da entrega foram tomados:
1 pelo mar. 2 pela carga aérea. 3 pelo serviço expresso.
Condiço de entrega
Nosso estoque extensivo dos turbocompressores permite que nós
ofereçam o serviço de entrega do dia de trabalho 3-7 assegurando-se
de que você e sua espera do cliente já no do que é necessário.
50-150 PCes--15-20 dias, 150-300 PCes--25 dias, sobre 300 PCes --
30 dias.
COSTEL terminam o turbocompressor
Os produtos de A.our têm 12 meses de garantia.
B.Product so fabricados aos padrões de OE da qualidade
As rodas de C.All so processadas no centro do equilíbrio automático de Schenck com rolamentos de ar para conseguir o mais baixo equilíbrio residual.
D.Cartridges assemblied pela linha automática, e so equilibrados com técnicas VSR ou Schenck do turbocompressor.
Os turbocompressores de E.All VNT so testados em G3 VNT fluem banco.
Os turbocompressores de F.All so fornecidos com os jogos da gaxeta.
Cobertura dos PRODUTOS