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caminho basculante 8x4 com 371HP o motor, caminho basculante do eixo do quadrilátero para a carga do padro da estrada
Especificações:
Caminho basculante de Howo 8x4 | |
Modelo do chassi | ZZ3317N3867C (tipo de conduço da mo esquerda) |
Ano da produço | Caminho novo. |
Cabine | Táxi HW76, com um dorminhoco e dois assentos, sistema do limpador de pára-brisas de 2 braços com três velocidades, o assento de motorista ajustável umedecido, com aquecimento e sistema de ventilaço, viseira de sol exterior, correias de segurança, volante ajustável, chifre do ar, condicionador de ar, com estabilizador transversal, com o apoio de 4 pontos que flutua inteiramente a suspenso + o amortecedor. |
Motor | Faça: SINOTRUK Motor diesel de injeço direta do curso do diesel 4 Modelo do motor: WD615.47, Euro 2, 371 HP 6-cylinder na linha de refrigerar de água, do turbocompressor-carregar e de intercooling Deslocamento: 9,726 litros |
Transmisso | HW19710, 10F & 2R, com PTO Relaço: 14,28, 10,62, 7,87, 5,88, 4,38, 3,27, 2,43, 1,80, 1,34, 1,00, 13,91 (R1), 3,18 (R2) |
Direço | Direço de poder de ZF, modol ZF8118, direço hidráulica com assitance do poder |
Eixo dianteiro | HF9, QUILOGRAMAS 2x9000 Direço com feixe de seço da parelha-cruz |
Do eixo traseiro | HC16, QUILOGRAMAS 2x16000 Alojamento pressionado do eixo, única reduço central com reduço do cubo e com os fechamentos diferenciais entre as rodas e os eixos. Relaço: 5,73 |
Eixo de hélice | Eixo de hélice dobro da junço universal com a flange de acoplamento engrenagem-dada forma |
Chassi | Quadro: quadro paralelo da escada do U-perfil com seço de 300x80x8mm, e subframe reforçado todos membros transversais rebitados frio Suspenso dianteira: mola de lmina 10 semi-elíptica, amortecedores telescópicos hidráulicos da dobro-aço e estabilizador Suspenso traseira: 12 molas semi-elípticas da folha, mola do vago e estabilizador |
Freio | Freio de manobra: freio de ar comprimido duplo do circuito Freio de estacionamento (freio de emergência): energia da mola, ar comprimido que operam-se no eixo dianteiro e rodas traseiras Freio auxiliar: freio da exausto do motor |
Elétricos | Tenso de funcionamento: 24 V, negativo aterrado Acionador de partida: 24 V, 5,4 quilowatts Alternador: 3 fases, 28 V, W 1500 Baterias: X12 2 V, 165 Ah Charuto-mais claro, chifre, faróis, luzes de névoa, luzes de freio, indicadores e luz reversa |
Pneumáticos | 315/80R22.5, pneus sem cmara de ar com o um pneu de reposiço. |
Depósito de gasolina | 300L |
Corpo da carga | 7300*2300*1700 milímetro, 28,54 CBM, pavimentam o lado de 8 milímetros 6 milímetros, levantamento dianteiro. |
Dimenso total | 10100*2550*3500 milímetro |
Análise estrutural
O caminho basculante consiste principalmente no quadro, no
compartimento, no mecanismo de despejo hidráulico, e nos outros
acessórios.
Os caminhões basculantes que adotam o levantamento dianteiro têm uma estrutura simples. A altura fechada do assoalho do compartimento e da superfície superior do quadro principal pode ser muito pequena. A estabilidade do veículo inteiro é excelente e a presso de sistema hidráulico é pequena. Contudo, a parte dianteira que levanta o curso de vários estágios do cilindro é grande e o custo é alto. O cilindro de despejo frente e verso tem o curso pequeno, mas suas linhas hidráulicas so complicadas. O índice de acidentes do derrubamento é alto ao levantar.
Seleço modelo
O caminho basculante é desenvolvido de acordo com os bens
diferentes transportados, condições de trabalho diferentes, e
regiões diferentes do serviço. No é um produto multifacetado capaz
de fazer qualquer coisa. Consequentemente, os clientes devem
informar o fabricante do uso específico do veículo ao comprar.