

Add to Cart
Especificações:
Ano da produço | Caminho novo. |
Cabine | Táxi HW76, com um dorminhoco e dois assentos, sistema do limpador de pára-brisas de 2 braços com três velocidades, o assento de motorista ajustável umedecido, com aquecimento e sistema de ventilaço, viseira de sol exterior, correias de segurança, volante ajustável, chifre do ar, condicionador de ar, com estabilizador transversal, com o apoio de 4 pontos que flutua inteiramente a suspenso + o amortecedor. |
Motor | Faça: SINOTRUK Motor diesel de injeço direta do curso do diesel 4 Modelo do motor: WD615.47, Euro 2, 340 HP 6-cylinder na linha de refrigerar de água, do turbocompressor-carregar e de intercooling Deslocamento: 9,726 litros |
Transmisso | HW19710, 10F & 2R, com PTO Relaço: 14,28, 10,62, 7,87, 5,88, 4,38, 3,27, 2,43, 1,80, 1,34, 1,00, 13,91 (R1), 3,18 (R2) |
Direço | Direço de poder de ZF, modol ZF8098, direço hidráulica com assitance do poder |
Eixo dianteiro | HF9, QUILOGRAMAS 1x9000 Direço com feixe de seço da parelha-cruz |
Do eixo traseiro | HC16, QUILOGRAMAS 2x16000 Alojamento pressionado do eixo, única reduço central com reduço do cubo e com os fechamentos diferenciais entre as rodas e os eixos. Relaço: 5,73 |
Eixo de hélice | Eixo de hélice dobro da junço universal com a flange de acoplamento engrenagem-dada forma |
Chassi | Quadro: quadro paralelo da escada do U-perfil com seço de 300x80x8mm, e subframe reforçado todos membros transversais rebitados frio Suspenso dianteira: mola de lmina 10 semi-elíptica, amortecedores telescópicos hidráulicos da dobro-aço e estabilizador Suspenso traseira: 12 molas semi-elípticas da folha, mola do vago e estabilizador |
Freio | Freio de manobra: freio de ar comprimido duplo do circuito Freio de estacionamento (freio de emergência): energia da mola, ar comprimido que operam-se no eixo dianteiro e rodas traseiras Freio auxiliar: freio da exausto do motor |
Elétricos | Tenso de funcionamento: 24 V, negativo aterrado Acionador de partida: 24 V, 5,4 quilowatts Alternador: 3 fases, 28 V, W 1500 Baterias: X12 2 V, 165 Ah Charuto-mais claro, chifre, faróis, luzes de névoa, luzes de freio, indicadores e luz reversa |
Pneumáticos | 12.00R20, pneumáticos radiais com o um pneumático de reposiço |
Depósito de gasolina | 300L |
Corpo do misturador | Corpo do tanque: 9 medidores cúbicos Bomba do misturador: Eton (tipo dos EUA) Motor: Eton (tipo dos EUA) Redutor de velocidade: Bonfiglioli (tipo de Itália) |
Dimenso total | 9000*2550*3950 milímetro |
Descriço:
Nosso veículo concreto da mistura e de transporte tem a estrutura razoável, o desempenho superior do poder e o baixo consumo de combustível. Seu táxi é elegante, seguro, e confortável. O produto pode cumprir as exigências do funcionamento de condições de estrada diferentes e é apropriado para a mistura e o transporte do concreto do meio e da curto-distncia.
O caminho do misturador concreto é um caminho especial usado para transportar o concreto para a construço. Devido a sua forma, é referido igualmente como o carro do caracol. Consiste principalmente no chassi do carro, no cilindro de mistura, no sistema de movimentaço, e no sistema de fonte da água. Devido aos gargalos técnicos, as quatro peças acima mencionadas usadas em veículos de mistura domésticos so importadas na maior parte.
De acordo com o volume, o caminho do misturador concreto pode ser dividido no tipo 5-6m3, no tipo 8m3, no tipo 10m3, no tipo 12m3, e no tipo 12-15m3
Danny Xi
Diretor de marketing
Móbil: 008613011707382
Skype: xiliang999