Óleo de caldeira elétrico industrial do vapor - ateou fogo à caldeira eficiente alta do ar

Óleo elétrico eficiente industrial - caldeira de gás ateada fogo da exausto

Descriço:

A fornalha e o lado do fumo dos tubos de caldeira absorvem o calor produzido pelo óleo ateado fogo e transferem-no água, a seguir a água será evaporada no vapor. O vapor aumenta acima e incorpora o espaço do vapor porque sua gravidade específica é reduzida. O espaço deixado pelo vapor será composto pela água com uma gravidade específica mais pesada. Este processo forma uma circulaço natural da vapor-água. Quando o nível de água se torna mais baixo porque a água está evaporada no vapor continuamente, a bomba de água da alimentaço alimentará a água na caldeira para manter o nível de água na escala normal. Este processo continua e o vapor será produzido continuamente absorvendo o calor produzido pelo óleo ateado fogo para aquecer a água.

Aplicações:

Fuzileiro naval

Especificações:

◎. Caldeira de gás da exausto

Esta caldeira da série é usada produzindo o vapor e a água quente absorvendo o calor do gás de exausto do motor diesel, a respeito de para melhorar a eficiência do motor diesel. Assim o operador da caldeira deve unir a importncia gesto de caldeira de gás da exausto e também se familiar com a estrutura e o sistema relevante da caldeira, faz a manutenço diária, e fazem o benefício do rendimento da caldeira.

Breve instruço estrutura da caldeira

A caldeira é uma caldeira de gás vertical da exausto da circulaço natural com tubo de fumo. Consiste na cmara do corpo da caldeira, a superior & a mais baixa de fumo; equipamento do desvio do gás de exausto e assim por diante.
O corpo da caldeira é formado o cilindro pelo escudo, pela extremidade lisa e por uma mais baixa placa do tubo. A placa superior do tubo é dentro do cilindro, a placa superior do tubo é soldada com a mais baixa placa do tubo pelo tubo de aço, a placa superior do tubo é conectada com a extremidade lisa pela placa da cmara de fumo. É a parte externa circular do espaço do vapor da cmara de fumo, o conduto está no acima da placa superior do tubo, todos os tubos de fumo so cobertos pela água da caldeira, a caixa de fumo está no abaixo de uma mais baixa placa do tubo, e a caixa de fumo é conectada com o equipamento do desvio do gás de exausto. Há muitos mo-furos sob o escudo. Em virtude da conveniência para verificar & reparar a caldeira, a cmara de visita será instalada na caldeira.
O vapor dentro da caldeira pode ser transferido parte externa pela válvula de vapor principal que está na extremidade lisa da caldeira. Para segurar a segurança da caldeira, a válvula uma ou da dois-segurança que pode descarregar o vapor total produzido pela caldeira é instalada na extremidade lisa. Uma vez que a caldeira está correndo na condiço anormal e no resultado na presso super-alta, o vapor pode ser descarregado da válvula de segurança.
Há calibres de nível da água no acima ou inferior da vapor-água que divide a superfície da parte superior do cilindro, e a água que o calibre nivelado pode indicar o nível de água todo o tempo, ele é muito útil para que o operador da caldeira faça a superviso. Em adicional, no mesmo limite da altura, há um regulador de nível de água usado para a transmisso do nível de água, e igualmente pode enviar todos os tipos do sinal elétrico ao sistema de controlo de caldeira de acordo com o nível de água diferente. De acordo com estes o sinal elétrico diferente, sistema de controlo pode controlar o corredor da bomba de água, e envia o sinal do alarme.
A caixa de fumo superior encontra-se na parte superior da caldeira. Esgote o gás da descarga do corpo da caldeira passagem da chaminé pela caixa de fumo superior.
A parte mais inferior é a caixa de fumo da entrada para o gás de exausto. O bocal da entrada do gás de exausto será conectado com o motor diesel principal na caixa de fumo mais baixa. Na caixa de fumo, há uma porta da inspeço para revisar.
O termômetro e o barômetro que se encontra na caixa de fumo superior & mais baixa separadamente podem indicar a temperatura e a força de resistência do gás de exausto a respeito de para supervisionar o estado de corrida da caldeira.
A fim reduzir a perda de calor e segurar a segurança do corredor da caldeira, a superfície exterior do corpo da caldeira e a caixa de fumo superior & mais baixa so cobertas com a isolaço de densamente 60mm.

◎. Óleo - caldeira ateada fogo

O óleo claro ou o óleo pesado so apropriado para esta planta da caldeira. A caldeira pode ser usada para a fonte do calor, o aquecimento de óleo e o serviço do dia a dia.

Breve introduço de estrutura da caldeira
O corpo da caldeira consiste no escudo de caldeira, na fornalha e nos tubos do pino com um tudo tipo soldado estrutura. O tubo do pino que está sendo montado dentro do tubo de fumo theΦ219 ou Φ273 separadamente, consiste nos pinos de aço columnar fechado-lançados que so soldados na superfície exterior de um tubo de aço. A fornalha da caldeira é uma fornalha completa refrigerar de água que consistem em uma fornalha cilíndrica e superior, a gama mais baixa que aumenta a transferência térmica eficientemente.
A superfície do convecço-aquecimento da caldeira consiste nos tubos de fumo e nos tubos do pino. O fumo de alta temperatura da fornalha participa nos tubos de fumo, resplendor a superfície interna dos tubos de fumo e dos tubos do pino ao mesmo tempo, formando um grupo eficiente alto do tubo da troca do convecço-calor.

O ajuste & a funço de acessórios da caldeira
a. válvula de vapor principal — na parte superior da caldeira, que pode transferir o vapor da caldeira para cozinhar a tubulaço principal.
b. válvula de segurança — na parte superior da caldeira, que pode descarregar todo o vapor na carga máxima quando a caldeira estiver sobre a presso.
c. calibre nivelado de água e regulador de nível de água — na relaço da vapor-água, que é usada para a indicaço do nível de água da caldeira e para a superviso pelo operador da caldeira. O regulador de nível de água é usado para transmitir o valor do nível de água da caldeira. O sistema de controlo controlará a bomba de água da alimentaço ou fazer a parada de emergência do queimador de acordo com os sinais recebeu respectivamente.
d. válvulas de parada da água de alimentaço e válvulas de verificaço — no lado do escudo, em um ajustado para a água de alimentaço principal e em um outro grupo para a finalidade espera.
e. válvula da escumalha — para para ser usado eliminando a suspenso da lama de óleo.
f. sopro abaixo da válvula — para para ser usado eliminando o depósito e a sujeira da caldeira.
f. válvulas do calibre — na parte superior da caldeira, para ser usado conectando os instrumentos com o vapor dentro da caldeira.
g. válvulas de respiradouro do ar — para para ser usado para a descarga o ar dentro da caldeira quando a presso for aumentada.
Há cmara de visita e furos da mo na manutenço do escudo de caldeira as partes internas da caldeira convenientemente.
A fim diminuir baixo a perda de calor de caldeira e temperatura de superfície da caldeira, a superfície exterior da caldeira deve ser embalada com material de isolaço e ser coberta com a placa de aço galvanizada fina.

◎. Caldeira de gás da Óleo-exausto

Esta caldeira da série pode produzir o vapor somente ateando fogo o óleo ou somente usando o gás da exausto descarregado do motor principal ou usando os ao mesmo tempo. Esta caldeira pode ser usada para o calor da fonte para a caldeira auxiliar do navio, para aquecer o fuel-óleo, serviço para o dia a dia.

Breve introduço estrutura da caldeira

Esta caldeira da série é um tipo da caldeira composta vertical óleo-ateado fogo & de exausto do gás. A seço do gás de exausto absorve o afterheat do gás descarregado pelo motor principal; a seço óleo-ateada fogo absorve o calor por óleo ardente. As duas seções encontram-se em um escudo cilíndrico, espaço da vapor-água da parte uma, mas seus lados do gás de fumo so isolados. Assim significa que este duas seções podem trabalhar separadamente igualmente podem trabalhar ao mesmo tempo, e esta dois maneira de corrida tudo pode automtica ser controlo pela caixa de controle.

Esta caldeira da série é uma caldeira de escudo cilíndrica vertical, e feito principalmente das peças de seguimento:

1. A parte superior consiste em duas partes, uma é descarregando o gás de exausto, outro é descarregando o gás de fumo do óleo do acendimento, as duas peças é isolada

2. A parte média é corpo da caldeira. O corpo da caldeira é um escudo cilíndrico, na parte superior e na parte inferior do corpo esto a placa superior do tubo e uma mais baixa placa do tubo respectivamente. Para o interior do escudo, um lado está aquecendo a superfície do gás de exausto, um outro lado é superfície do aquecimento do acendimento de óleo que consistem na tomada e cmara de combusto (fornalha), o queimador é conectado com o quadro do furo do fogo num dos lados da fornalha. Significa que as duas superfícies de aquecimento so mentiras no mesmo espaço da vapor-água do escudo e da parte uma, mas seus lados do gás esto isolados.

3. A parte mais inferior é a caixa de fumo da entrada para o gás de exausto. O bocal da entrada do gás de exausto será conectado com o motor diesel principal na caixa de fumo mais baixa. A fim medir a temperatura do gás da entrada, há termômetro no bocal. Na caixa de fumo, há uma porta da inspeço para revisar. E um bocal do calibre de presso do vento é colocado na tomada do gás de exausto, coordenada para usar-se para medir a força de resistência do gás do fumo da seço do gás de exausto com o calibre de presso do vento na caixa de fumo superior.

Esta caldeira tem a vantagem de tomar o espaço pequeno da sala de motor, e é muito conveniente para o funcionamento central & o controlo, porque seço óleo-ateada fogo do gás da seço & de exausto do escudo cilíndrico da parte uma da caldeira.

A fim reduzir a influência da preciso do regulador de nível de indicador de nível de água & de água devido inclinaço e onda do navio, a instalaço da caldeira & a orientaço devem ser em uma maneira que a linha central da caldeira que corre através do soquete do indicador de nível de água que lhe é linha com a linha central ou paralela do navio.