Tipo velho do selo da parte traseira das peças de motor 4BD1 da máquina escavadora de ISUZU Cranshaft

Número de modelo:4BD1
Lugar de origem:China
Quantidade de ordem mínima:1 parte
Termos do pagamento:T / União, T Ocidental, MoneyGram
Capacidade da fonte:1000pcs por mês
Tempo de entrega:1-3days se bens no estoque
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Endereço: Sala B310, zona de D, centro de negócios de Qixing, No.29 ao leste da estrada de Huangcun, distrito de Tianhe, Guangzhou.
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O selo da parte traseira de Cranshaft das peças de ISUZU Engine, o óleo selo peças sobresselentes de substituiço
 
 
Descriço:
 
4BD1

Nome de parte: Selo da parte traseira de Cransahft
Materail: De borracha
Número de motor.: 4BD1
Material: metal, de borracha
Appliion: Máquina escavadora de ISUZU
Amostra: Disponível, sem MOQ
Expediço: Pelo mar, pelo ar ou o FEDEX, o TNT, o UPS, o EMS, o DHL etc.
Pacote: Embalagem do tipo, embalagem do papel, embalagem original, embalagem neutra de acordo com o pedido do cliente
Serviço: Pode ajudar a contactar o remetente de frete.
Honestidade e fiabilidade no negócio.



Imagens:


 

 

Que é a funço do selo traseiro?

O selo principal traseiro mantém o óleo selo dentro da parte traseira do motor, onde o eixo de manivela conecta com a transmisso. Pode ser caro reparar, porque envolve tipicamente remover a transmisso e, em alguns casos, o todo ou uma parte do motor.


Na maioria de veículos da traço dianteira o motor é montado transversalmente, assim que a parte traseira do motor é a extremidade oposto a essa com as polias e conduz a correia acessória. Um escape de óleo do selo principal, igualmente conhecido como o selo traseiro do eixo de manivela, gotejará geralmente de onde a transmisso conecta ao motor, embora pode aparecer em outra parte, como na bandeja de óleo.


Os selos principais traseiros podem ser feitos da borracha ou do silicone, e podem gastar devido idade, s forças rotatórias do eixo de manivela, corroso do sal da estrada e a outros fatores ambientais.
O reparo tradicional para um selo principal do escape é substitui-la, mas devido aos custos laborais tipicamente altos alguns proprietários de veículo usam os aditivos do óleo projetados restaurar selos. Em alguns casos, isso pode parar ou retardar escapes. Outros motoristas podem comutar a um óleo mais pesado, tal como 10W30 em vez de 5W20. Os mecnicos recomendam frequentemente que quando uma transmisso tem que ser removida por qualquer razo, aquela é uma boa estadia substituir o selo principal traseiro, mesmo se no está escapando, porque muito do trabalho da desmontagem envolvido será feito já.
 


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Peças elétricas:

CONJUNTO MAIS ÍNGREME DO MOTOR, VÁLVULA DE SOLENOIDE, SENSOR, INTERRUPTOR DE PRESSO,
SOLENOIDE DO FLAMEOUT, VÁRIO INTERRUPTOR DO ACIONADOR DE PARTIDA, PLACA DO COMPUTADOR,
MONITOR, LIGANDO O MOTOR, ALTERNATOR/GENTERATOR

Peças de motor:

BLOCO DE CILINDRO, CABEÇA DE CILINDRO, EIXO DE MANIVELA, EIXO DE CAMES, JOGO DO FORRO
FORRO, PISTO, ANEL DE PISTO, PIN DO PISTO, CARREGAMENTO DA HASTE &MAIN, COBRINDO
O JOGO DA GAXETA, LUBRIFICA A BOMBA, MOLHA A BOMBA, ALIMENTA A BOMBA, VENTILA AGRADÁVEL, ATUADOR
VÁLVULA DE ENTREGA, BOCAL, HASTE DE CONEXO, TURBOCOMPRESSOR, TAMPA DO ÓLEO
LUBRIFIQUE O REFRIGERADOR, ENCANAMENTO DO BOCAL, TERMOSTATO, TERMOSTATO DE SEAT

Peças hidráulicas:

A BOMBA PRINCIPAL, BALANÇA O MOTOR, PEÇAS DO MOTOR DO CURSO: O PISTO, BLOCO CYLIDNER, AJUSTOU PALTE,
GUIA DA BOLA, PLACA DA SAPATA, PLACA SWASH, MOLA, ARRUELA, EIXO, BOMBA DE ENGRENAGEM, JOGO DE PUMPSEAL, JOGO DO SELO DO MOTOR

 


Nossos empacotamento & entrega
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PesoMeios do transporteTempo do transporteComentários
<50kgUPS/DHL/FEDEX, porta ao serviço da porta3-7 diasRapidamente, conveniente
50-150kgpelo ar3-10 diasRápido, econômico, o destinatário tem que fazer operações de desalfandegamento
150>kgpelo mar10-50 diasLento, econômico, toma algum tempo para costumes e afastamento


 
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Tipo velho do selo da parte traseira das peças de motor 4BD1 da máquina escavadora de ISUZU Cranshaft

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