Reboque em tandem da caixa do leito alto do lado 10x6 com a placa completa do verificador

Chassi:RHS ALL100x50
barra da tração:V-tipo do RHS 70x50
corrente de segurança:corrente avaliado 450mm de 8mm por muito tempo
TRILHOS LATERAIS DO LAÇO:comprimento completo redondo da tubulação de 27x2mm
Eixos:de 2,5 toneladas quadrado de 63mm cada um
pneumáticos:LT235/85R16 novo 1400kg
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 Reboque alto do leito do eixo em tandem do lado 10x6 com a placa completa do verificador
 
Reboque industrial
 
A capacidade de carga, tamanho da tabela, cor do reboque do transporte toda pode ser personalizada.
1. A capacidade de carga avaliado: nós projetaremos de acordo com as necessidades da tonelagem;
2. área do Carga-rolamento: de acordo com a necessidade de projetar a largura do rolamento e o comprimento da placa do reboque;
3. Modelo do pneu: pneu do núcleo do ar ou pneu contínuo. A velocidade de passeio do pneu do núcleo do ar é mais rápida quando o pneu contínuo desgaste-resistir, pneus no puncionados;
Você pode conseguir esse tipo da durabilidade quando você focaliza na construço um reboque melhor, um pouco do que o corte encurrala. Diário é um desafio em curso para melhorar nossos processos de manufatura que asseguram o que pegue a maioria de reboque para seu dólar ganhado duro.
 
Descriço:
 
O reboque do transporte é equipamento importante para o transporte logístico moderno, que é maneira muito eficaz e simples de melhorar a eficiência da produço. O carro do reboque do transporte tem diversas vantagens, tais como a capacidade de rolamento, a eficiência elevada, e mais barato altos. Geralmente um ou vário o reboque do transporte podia ser rebocado por um trator. O reboque do transporte é amplamente utilizado em muito lugar, tal como os aeroportos, os portos marítimos, as estações de trem, as fábricas e os grandes armazéns, que melhoraro extremamente a eficiência do transporte e reduzem o custo da empilhadeira e do trabalho.
Especificações:

BODY/FLOOR 3mmlados de 350MM 2 cuba rolada da placa do verificador da parte 3mm
BAGAGEIRASplaca dobrada 3mm do verificador, com trilhos do laço
MUDGARDplaca do verificador de 3mm, dobra 4 de 310mm largamente
TRILHOS DA DEFLEXORHS 50x50 em cada lado
TRILHOS LATERAIS DO LAÇOtubulaço de 27x2mm redonda
ACOPLAMENTOtipo do anel de 75mm - 5000kg com freio de mo
SUSPENSOFolha H/Duty 4500kg ajustado 16" do rolo 7 do balancim da mola rodas IES1003
AXLES/BRAKESde 2,5 toneladas quadrado de 63mm cada um
BRAKES/ELECTRICAmbos os eixos com do freio unidade afastado com o freio de mo verdadeiro do cabo
HUBS/LC12" x2” de 2,5 toneladas bonde dos cubos bondes do cilindro L/C 6-Stud cada eixo
ROLAMENTOS - H/DUTYHORA 32011 & LM 29710/49
ORLARA /16”Sunraysia NOVO 16" L/C PCD 139,7,” parafusos prisioneiros 6x1/2 (também disponíveis no parafuso prisioneiro 5)
PNEUMÁTICOSLT235/85R16 novo 1400kg
CHASSIRHS ALL100x50
BARRA DA TRAÇOV-tipo do RHS de 125x75x5mm, com o suporte da roda de reposiço
CORRENTE DE SEGURANÇA2 fora da corrente de segurança para o graduado das avaliações 10mm T dos reboques 3500kg-4500kg
LUZESO multi volt 12-24v do diodo emissor de luz, com afastamento lateral ilumina a tomada 7-Pin

 
 
 
 
CARACTERÍSTICAS PADRO
 

  •  assoalho rolado 3mm de C/Plate com lado alto de 350mm
  •  Trilhos dianteiros & traseiros do laço das bagageiras da abertura
  •  Bagageiras & guarda-lamas de C/Plate
  •  Punhos do balanço para fixar as bagageiras
  •  V tipo barra da traço feita do tubo quadrado do RHS
  •  Suporte da roda de reposiço na barra da traço
  •  Acoplamento Lockable do atuador
  •  Luzes aprovadas e refletores do diodo emissor de luz ADR
  •  Protetores claros
  •  Aletas da lama a cumprir com os padrões australianos
  •  Rodas novas (MO da NOTA NO SEGUNDA)
  •  Suporte da tomada cabido na barra da traço
  •  Trava ambos os eixos com o freio de mo de /Cable da unidade do freio afastado cabido

 



















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Reboque em tandem da caixa do leito alto do lado 10x6 com a placa completa do verificador

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