Atuador da mola de ar para a parte dianteira 1-52110-143-2 1-52110143-2 de ISUZU ISUZU GIGA da pneumática

Número de modelo:1-52110-143-2
Lugar de origem:Guangdong, China
Termos do pagamento:T/T, Western Union, Paypal e outro
Capacidade da fonte:10000 PCS/semana
Tempo de entrega:2 - 8 dias do trabalho
Detalhes de empacotamento:A caixa forte da caixa ou como o cliente exige
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Parte dianteira 1-52110-143-2 de ISUZU ISUZU GIGA 1-52110143-2 atuadores do ar para a pneumática

 

 

Especificações

 

TipoMola de suspenso de alumínio do arModelo NO.G1432
O carro fazISUZUPacote

Caixas fortes

Posiço

Parte dianteira

GarantiaUm ano
Tipo de borrachaBorracha naturalLugar de origemGuangzhou China (continente)
Número da peça de fabricante.

1-52110-143-2 1-52110143-2

Ano da construço:

Tudo

 

 

Tipo molas da luva de ar do lóbulo do rolamento para os assentos de motorista

 

Os níveis da presso de funcionamento entre um pa de 3 e 7 M. Assim isto prevê no somente para uma característica confortável da mola mas igualmente uma altura de assento infinitamente ajustável. A presso interna é adaptada automaticamente ao peso específico do operador por uma válvula do altura-controle.

Por causa de sua vantagem ergonômica, os assentos de motorista da mola de ar do táxi so mais ou menos uma característica padro agora, no somente nos ônibus e em caminhões interurbanos pesados mas cada vez mais em máquinas agrícolas e da construço tais como tratores e carregadores da roda e assim por diante.

 

 

Molas de ar para a suspenso do táxi

 

A mola de ar compara com a mola de aço

 

A vantagem que a suspenso do táxi da mola de ar tem sobre a suspenso de aço convencional da mola é aquela de uma baixa frequência natural, que aumente extremamente um conforto da equitaço de veículo comercial. As molas de ar da luva de GUOMAT so o tipo usado normalmente na suspenso do táxi do caminho e do trator. Segundo a disponibilidade do espaço e o projeto de adicione as peças, podem estabelecer-se diretamente com o amortecedor da vibraço como uma parte de suporte da mola ou de arranjo paralelamente alternativamente instalado aos amortecedores.

 

 

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