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Atuador de ar de dupla convoluço Contitech FD 40-10 CI Continental com orifício de gás G1/8
Descriço do produto
Mola de ar enrolada dupla
Material Borracha, Aço
Garantia de fábrica de um ano
Qualidade e Serviço OEM
Desempenho de alto custo
MOQ 1 PC
GUOMAT Número 2B4060
Método de pagamento:L/C,T/T,Western Union e PayPal
Número de Intercmbio
CONTITECH FD 40-10
CONTITECH FD40-10
CONTITECH FD 40-10 CI
CONTITECH FD 40-10 CI M8
CONTITECH FD 40-10 CI G1/8
CONTITECH FD 40-10 CI M8 G1/8
CONTITECH FD 40-10 CI G1/8 M8
CONTITECH FD 40-10 M8 G1/8 CI
CONTITECH FD 40-10 G1/8 M8 CI
Dados Técnicos Pneumáticos de Molas Auxiliares FD 40-10
Placa de cobertura | Dimetro da placa da tampa superior: 90mm |
Dimetro da placa da tampa inferior: 90mm | |
Entrada de ar | G1/8 |
Porca cega | Distncia do centro do parafuso da placa de cobertura inferior: 20mm |
Distncia do parafuso e do orifício de gás da placa de cobertura superior: 20 mm | |
Parafuso da placa da tampa superior (porca) Dente: 1xM8x1,25 | |
Parafuso da placa da tampa inferior (porca) Dente: 2xM8x1,25 | |
fole de borracha | Dimetro máximo do fole de borracha: 125mm |
O curso de trabalho: 145mm |
Novo método de instalaço de mola pneumática de ônibus
A instalaço razoável da mola pneumática pode prolongar sua vida
útil.Na manutenço diária, precisamos substituir a mola de ar
danificada ou com vazamento a tempo.Ento, como substituir
rapidamente a mola pneumática?
1. Antes da instalaço, aplique cola lubrificante (cola lubrificante de pneus) uniformemente nas bases superior e inferior da mola para reduzir o atrito gerado quando a nova mola pneumática é instalada e, ao mesmo tempo, proteger a mola pneumática e sua posiço de contato de sendo danificado.
2. Coloque a nova mola pneumática em uma superfície seca, segure firmemente ambos os lados da mola com as duas mos e pressione a mola para baixo até que seu volume seja grande o suficiente para caber na seço "base superior e inferior".
3. Ao instalar, primeiro combine a parte inferior da mola pneumática com a base inferior e, em seguida, ajuste a parte superior da mola para entrar na base superior.Quando a mola pneumática estiver basicamente colocada entre as bases superior e inferior, abra a válvula de presso de ar para inflar a mola, e o pessoal de manutenço precisa apoiá-la com as duas mos.projétil para evitar deslocamento excessivo.
4. Após 10-15 segundos de inflaço, a mola pneumática está totalmente inflada.Neste momento, borrife água de espuma no corpo do projétil e verifique cuidadosamente se a mola pneumática recém-instalada tem um bom desempenho de vedaço e se o corpo do projétil está danificado.Se no houver problema, a instalaço está concluída e o veículo pode operar normalmente.
Mola Pneumática Flangeada Série D
Tipo complicado | Número GUOMAT | Número da Contitech |
Simples Retorcido | FS 22-3 | FS 22-3 DI CR |
Simples Retorcido | FS 44-5 | FS 44-5 DI CR |
Simples Retorcido | FS 76-7 | FS 76-7 DI CR |
Simples Retorcido | FS 76-7 | FS 76-7 DS CR |
Simples Retorcido | FS 138-8 | FS 138-8 DS |
Simples Retorcido | FS 210-10 | FS 210-10 DS |
Simples Retorcido | FS 412-10 | FS 412-10 DS |
Simples Retorcido | FS 614-13 DS | FS 614-13 DS |
Simples Retorcido | FS 816-15 | FS 816-15 DS |
Dupla Convoluta | FD 22-4 | FD 22-4 DI CR |
Dupla Convoluta | FD 44-10 | FD 44-10 DI CR |
Dupla Convoluta | FD 76-14 | FD 76-14 DI CR |
Dupla Convoluta | FD 76-14 | FD 76-14 DS CR |
Dupla Convoluta | FD 138-18 | FD 138-18 DS |
Dupla Convoluta | FD 209-21 | FD 209-21 DS |
Dupla Convoluta | FD 210-22 | FD 210-22 DS |
Triplo Convoluto | FT 22-6 | FT 22-6 DI CR |
Triplo Convoluto | FT 44-15 | FT 44-15 DI CR |
Triplo Convoluto | FT 76-20 | FT 76-20 DI CR |
Triplo Convoluto | FT 76-20 | FT 76-20 DS CR |
Triplo Convoluto | FT 138-26 | FT 138-26 DS |
Triplo Convoluto | FT 210-32 | FT 210-32 DS |
Triplo Convoluto | FT 412-32 | FT 412-32 DS |
Imagem real do produto