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90919-02266 conjunto de bobina da auto igniço, bobina de igniço de 4 fios no carro
Especificações:
1. No. do OEM: | 90919-02266 |
2. Nome de parte: | Bobina de igniço |
3. Modelo: | Lmina Camry Rav4 Lexus de Toyota |
4. O outro número: | DIC-0102 T536A11 0986JG1559 GN10313 |
5. Tamanho: | Padro de OE |
6. Circunstncia: | Novo |
7. Garantia: | 1 ano |
8. Pacote: | Caixa |
Modelo aplicável:
Mercado | Escala da data | Modelo | Quadros/opções |
---|---|---|---|
America do Norte | 01/2008-05/2014 | MATRIZ DE TOYOTA | AZE14*, ZRE142 |
Geral | 03/2010- | TOYOTA RUKUS | AZE151 |
America do Norte | 03/2007- | ENXERTO XB | AZE151 |
America do Norte | 01/2008-07/2013 | TOYOTA COROLLA | AZE141, ZRE142 |
Japo | 12/2006-03/2012 | LMINA DE TOYOTA | AZE15*, GRE156 |
Geral | 11/2008-03/2011 | TOYOTA AVENSIS | AZT270 |
Geral | 05/2006-05/2012 | LEXUS ES240/350 | ACV40, GSV40 |
Geral | 05/2006-06/2012 | TOYOTA CAMRY (HÍBRIDO) | ACV4*, AHV40, GSV40 |
Japo | 01/2006-07/2011 | TOYOTA CAMRY | ACV4* |
Europa | 01/2006-08/2011 | TOYOTA CAMRY | ACV40, GSV40 |
Geral | 06/2006-09/2011 | TOYOTA AURION, CAMRY, ALTA TENSO | ACV40, AHV40, GSV40 |
America do Norte | 03/2006-07/2011 | ALTA TENSO DE TOYOTA CAMRY | AHV40 |
Japo | 07/2009- | LEXUS HS250H | ANF10 |
America do Norte | 07/2009-12/2011 | LEXUS HS250H | ANF10 |
Japo | 11/2009- | TOYOTA SAI | AZK10 |
Japo | 09/2007-09/2013 | TOYOTA MARK X ZIO | ANA1*, GGA10 |
Japo | 02/2003-06/2012 | HARRIER DE TOYOTA | ACU3*, GSU3*, MCU3* |
Japo | 01/2006- | TOYOTA ESTIMA | ACR5*, GSR5* |
Geral | 01/2006- | TOYOTA PREVIA, TARAGO | ACR50, GSR50 |
Japo | 06/2006- | HÍBRIDO DE TOYOTA ESTIMA | AHR20 |
Geral | 04/2013- | TOYOTA PREVIA | AHR20 |
Japo | 11/2005- | TOYOTA RAV4, VANGUARDA | ACA3*, GSA33 |
Europa, geral | 11/2005-11/2012 | TOYOTA RAV4 | ACA3*, ALA3*, GSA33, ZSA3* |
Japo | 04/2008- | TOYOTA ALPHARD, ALTA TENSO, VELLFIRE | ANH2*, ATH20, GGH2* |
Geral | 04/2008-12/2014 | TOYOTA ALPHARD, ALTA TENSO, VELLFIRE | ANH20, ATH20, GGH20 |
Que é bobina de igniço?
As bobina de igniço so um componente eletrônico da gesto do motor
que so uma parte do sistema de igniço do veículo. A bobina de
igniço funciona como uma bobina de induço que converta os 12 volts
do veículo nos diversos mil que so exigidos para saltar a diferença
de vela de igniço e para inflamar a mistura do combustível do
motor. Alguns sistemas de igniço usaro uma bobina para fornecer a
faísca para todos os cilindros, porém a maioria de projetos mais
novos usam uma bobina individual para cada cilindro.
Porque a bobina de igniço é o responsável componente para gerar a
faísca do motor, todos os problemas com ela podem rapidamente
conduzir s edições do performace do motor. Geralmente uma bobina de
igniço defeituosa produzirá alguns sintomas que podem alertar o
motorista de uma ediço potencial.
Como um sistema de igniço do automóvel trabalha?
A funço essencial da bobina de igniço é a disposiço da alta tenso,
que salta entre o centro e o elétrodo de terra na vela de igniço no
cilindro e gera desse modo a faísca da igniço. No processo, a
bobina de igniço joga um papel essencial em fornecer uma igniço
segura e assim o funcionamento liso e eficiente do motor.
Sintomas de um mau ou de uma bobina de igniço de falha:
Os sinais comuns incluem aproximar-se claro do motor da verificaço,
motor que falham, a quietude áspera, uma reduço no poder, e o carro
que no começa.
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disco do freio, compasso de calibre do freio, rolamento, rolamento
do cubo, cremalheira da direço, extremidade de haste do tir,
extremidade da cremalheira, junço de bola, etc. e peças elétricas:
sensor, mola do pulso de disparo, interruptor da janela, vela de
igniço, bobina de igniço, injetor, bomba de combustível, etc. e
lotes das peças sobresselentes para o acordo, cívicas, Crv de
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BMW.
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