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Ajustes da mola do pulso de disparo do cabo da espiral do airbag de CV6T-14A664-BD CV6T-14A664BD para Ford Focus 2012-2014 e Hyundai
Especificaço:
Nome de parte: | Mola do pulso de disparo |
Número da peça: | CV6T-14A664-BD CV6T-14A664BD |
Modelo do carro: | Ford Focus e Hyundai |
Embalagem: | Saco poli |
Tamanho: | Padro do OEM |
Circunstncia: | Novo |
Amostra: | Disponível |
Garantia: | 6 meses |
Pagamento: | T/T, Western Union, , etc. |
Entrega: | 2-5 dias do trabalho, dependem principalmente da quantidade. |
FITMENT DA PARTE:
Ano | Faça | Modelo | Guarniço | Motor |
2014 | Ford | Foco | Sedan 4-Door de Ambiente | 2.0L 1999CC 122Cu. Em. l4 GÁS DOHC aspirado naturalmente |
2014 | Ford | Foco | Carro com porta traseira bonde 4-Door | BONDE |
2014 | Ford | Foco | Carro com porta traseira 4-Door do SE | 2.0L 1999CC 122Cu. Em. l4 CABO FLEXÍVEL DOHC aspirado naturalmente |
2014 | Ford | Foco | Carro com porta traseira 4-Door do SE | 2.0L 1999CC 122Cu. Em. l4 GÁS DOHC aspirado naturalmente |
2014 | Ford | Foco | SE mais o carro com porta traseira 4-Door | 2.0L 1999CC 122Cu. Em. l4 GÁS DOHC aspirado naturalmente |
2014 | Ford | Foco | SE mais o sedan 4-Door | 2.0L 1999CC 122Cu. Em. l4 GÁS DOHC aspirado naturalmente |
2014 | Ford | Foco | Sedan 4-Door do SE | 2.0L 1999CC 122Cu. Em. l4 CABO FLEXÍVEL DOHC aspirado naturalmente |
2014 | Ford | Foco | Sedan 4-Door do SE | 2.0L 1999CC 122Cu. Em. l4 GÁS DOHC aspirado naturalmente |
2014 | Ford | Foco | Sedan 4-Door de S | 2.0L 1999CC 122Cu. Em. l4 CABO FLEXÍVEL DOHC aspirado naturalmente |
2014 | Ford | Foco | Sedan 4-Door de S | 2.0L 1999CC 122Cu. Em. l4 GÁS DOHC aspirado naturalmente |
2014 | Ford | Foco | Carro com porta traseira 4-Door do ST | 2.0L 1999CC 122Cu. Em. l4 GÁS DOHC Turbocharged |
2014 | Ford | Foco | Carro com porta traseira Titanium 4-Door | 2.0L 1999CC 122Cu. Em. l4 CABO FLEXÍVEL DOHC aspirado naturalmente |
2014 | Ford | Foco | Carro com porta traseira Titanium 4-Door | 2.0L 1999CC 122Cu. Em. l4 GÁS DOHC aspirado naturalmente |
2014 | Ford | Foco | Titnio mais o sedan 4-Door | 2.0L 1999CC 122Cu. Em. l4 GÁS DOHC aspirado naturalmente |
2014 | Ford | Foco | Sedan Titanium 4-Door | 2.0L 1999CC 122Cu. Em. l4 CABO FLEXÍVEL DOHC aspirado naturalmente |
2014 | Ford | Foco | Sedan Titanium 4-Door | 2.0L 1999CC 122Cu. Em. l4 GÁS DOHC aspirado naturalmente |
2014 | Ford | Foco | Carro com porta traseira 4-Door da tendência | 2.0L 1999CC 122Cu. Em. l4 GÁS DOHC aspirado naturalmente |
2014 | Ford | Foco | Sedan 4-Door da tendência | 2.0L 1999CC 122Cu. Em. l4 GÁS DOHC aspirado naturalmente |
2014 | Ford | Foco | Carro com porta traseira 4-Door do esporte da tendência | 2.0L 1999CC 122Cu. Em. l4 GÁS DOHC aspirado naturalmente |
2014 | Ford | Foco | Sedan 4-Door do esporte da tendência | 2.0L 1999CC 122Cu. Em. l4 GÁS DOHC aspirado naturalmente |
2013 | Ford | Foco | Carro com porta traseira bonde 4-Door | BONDE |
2013 | Ford | Foco | Carro com porta traseira 4-Door do SE | 2.0L 1999CC 122Cu. Em. l4 CABO FLEXÍVEL DOHC aspirado naturalmente |
2013 | Ford | Foco | Carro com porta traseira 4-Door do SE | 2.0L 1999CC 122Cu. Em. l4 GÁS DOHC aspirado naturalmente |
2013 | Ford | Foco | SE mais o carro com porta traseira 4-Door | 2.0L 1999CC 122Cu. Em. l4 GÁS DOHC aspirado naturalmente |
2013 | Ford | Foco | SE mais o sedan 4-Door | 2.0L 1999CC 122Cu. Em. l4 GÁS DOHC aspirado naturalmente |
2013 | Ford | Foco | Sedan 4-Door do SE | 2.0L 1999CC 122Cu. Em. l4 CABO FLEXÍVEL DOHC aspirado naturalmente |
2013 | Ford | Foco | Sedan 4-Door do SE | 2.0L 1999CC 122Cu. Em. l4 GÁS DOHC aspirado naturalmente |
2013 | Ford | Foco | Sedan 4-Door de S | 2.0L 1999CC 122Cu. Em. l4 CABO FLEXÍVEL DOHC aspirado naturalmente |
2013 | Ford | Foco | Sedan 4-Door de S | 2.0L 1999CC 122Cu. Em. l4 GÁS DOHC aspirado naturalmente |
2013 | Ford | Foco | Carro com porta traseira 4-Door do ST | 2.0L 1999CC 122Cu. Em. l4 GÁS DOHC Turbocharged |
2013 | Ford | Foco | Carro com porta traseira Titanium 4-Door | 2.0L 1999CC 122Cu. Em. l4 CABO FLEXÍVEL DOHC aspirado naturalmente |
2013 | Ford | Foco | Carro com porta traseira Titanium 4-Door | 2.0L 1999CC 122Cu. Em. l4 GÁS DOHC aspirado naturalmente |
2013 | Ford | Foco | Titnio mais o sedan 4-Door | 2.0L 1999CC 122Cu. Em. l4 GÁS DOHC aspirado naturalmente |
2013 | Ford | Foco | Sedan Titanium 4-Door | 2.0L 1999CC 122Cu. Em. l4 CABO FLEXÍVEL DOHC aspirado naturalmente |
2013 | Ford | Foco | Sedan Titanium 4-Door | 2.0L 1999CC 122Cu. Em. l4 GÁS DOHC aspirado naturalmente |
2012 | Ford | Foco | Carro com porta traseira bonde 4-Door | BONDE |
2012 | Ford | Foco | Carro com porta traseira 4-Door do SE | 2.0L 1999CC 122Cu. Em. l4 CABO FLEXÍVEL DOHC aspirado naturalmente |
2012 | Ford | Foco | Carro com porta traseira 4-Door do SE | 2.0L 1999CC 122Cu. Em. l4 GÁS DOHC aspirado naturalmente |
2012 | Ford | Foco | Carro com porta traseira 4-Door de SEL | 2.0L 1999CC 122Cu. Em. l4 CABO FLEXÍVEL DOHC aspirado naturalmente |
2012 | Ford | Foco | Carro com porta traseira 4-Door de SEL | 2.0L 1999CC 122Cu. Em. l4 GÁS DOHC aspirado naturalmente |
Ano | Faça | Modelo | Guarniço | Motor |
2011 | Hyundai | Elantra | Sedan 4-Door de GLS | GÁS DOHC de 1.8L 1797CC l4 aspirado naturalmente |
2011 | Hyundai | Elantra | Sedan 4-Door de GL | GÁS DOHC de 1.8L 1797CC l4 aspirado naturalmente |
2011 | Hyundai | Elantra | L sedan 4-Door | GÁS DOHC de 1.8L 1797CC l4 aspirado naturalmente |
2011 | Hyundai | Elantra | Sedan limitado 4-Door | GÁS DOHC de 1.8L 1797CC l4 aspirado naturalmente |
2011 | Hyundai | Elantra | Visitando o carro com porta traseira 4-Door de GL | GÁS DOHC de 2.0L 1975CC l4 aspirado naturalmente |
2011 | Hyundai | Elantra | Visitando o carro com porta traseira 4-Door de GLS | GÁS DOHC de 2.0L 1975CC l4 aspirado naturalmente |
2011 | Hyundai | Elantra | Visitando L carro com porta traseira 4-Door | GÁS DOHC de 2.0L 1975CC l4 aspirado naturalmente |
2011 | Hyundai | Elantra | Visitando o carro com porta traseira 4-Door do SE | GÁS DOHC de 2.0L 1975CC l4 aspirado naturalmente |
2010 | Hyundai | Elantra | Sedan azul 4-Door | GÁS DOHC de 2.0L 1975CC l4 aspirado naturalmente |
2010 | Hyundai | Elantra | Sedan 4-Door de GLS | GÁS DOHC de 2.0L 1975CC l4 aspirado naturalmente |
2010 | Hyundai | Elantra | Sedan 4-Door de GL | GÁS DOHC de 2.0L 1975CC l4 aspirado naturalmente |
2010 | Hyundai | Elantra | L sedan 4-Door | GÁS DOHC de 2.0L 1975CC l4 aspirado naturalmente |
2010 | Hyundai | Elantra | Sedan limitado 4-Door | GÁS DOHC de 2.0L 1975CC l4 aspirado naturalmente |
2010 | Hyundai | Elantra | Sedan 4-Door do SE | GÁS DOHC de 2.0L 1975CC l4 aspirado naturalmente |
2010 | Hyundai | Elantra | Visitando o carro com porta traseira 4-Door de GL | GÁS DOHC de 2.0L 1975CC l4 aspirado naturalmente |
2010 | Hyundai | Elantra | Visitando o carro com porta traseira 4-Door de GLS | GÁS DOHC de 2.0L 1975CC l4 aspirado naturalmente |
2010 | Hyundai | Elantra | Visitando L carro com porta traseira 4-Door | GÁS DOHC de 2.0L 1975CC l4 aspirado naturalmente |
2010 | Hyundai | Elantra | Visitando o carro com porta traseira 4-Door do SE | GÁS DOHC de 2.0L 1975CC l4 aspirado naturalmente |
2009 | Hyundai | Elantra | Sedan 4-Door de GLS | GÁS DOHC de 2.0L 1975CC l4 aspirado naturalmente |
2009 | Hyundai | Elantra | Sedan 4-Door de GL | GÁS DOHC de 2.0L 1975CC l4 aspirado naturalmente |
Que causas cronometram a mola para quebrar?
A mola do pulso de disparo torna-se danificada durante reparos coluna de direço, ou ao remover uma cremalheira e um pinho, caixa de engrenagens, ou acoplamento. Se o volante é permitido girar livremente, a conexo da mola do pulso de disparo pode quebrar, tendo por resultado um circuito aberto e uma luz iluminada do airbag.
Que papel a mola do pulso de disparo joga no carro?
Quando o volante é girado para o esquerda ou direito, a mola do pulso de disparo assegura-se de que a bolsa a ar, o chifre, o interruptor do volante, o punho de controle do limpador e o punho de controle da pisca-pisca no volante possam normalmente sinais de saída e para se comunicar com o módulo.
Que devemos nós pagar a atenço a quando instalando a mola do pulso de disparo?
A fim assegurar-se de que o cabo liso flexível no seja quebrado quando o volante é girado esquerdo ou direito para a posiço extrema, a mola do pulso de disparo é exigida para estar na posiço zero durante o transporte e a instalaço. O ngulo direito do giro é o mesmo. Se o desalinhamento ocorre durante a instalaço, os perigos de segurança sérios existiro.
FAQ:
1. Quantos anos sua empresa negociou nas peças de automóvel?
Nós temos sido fundados por 15 anos agora.
2. Que peças de automóvel você fornece?
Nós estamos oferecendo atualmente mais de 10.000 peças de automóvel diferentes, nossas linhas principais so: montagem de motor, braço de controle, pastilhas dos freios, disco do freio, compasso de calibre do freio, rolamento, rolamento do cubo, cremalheira da direço, extremidade de haste do tir, extremidade da cremalheira, junço de bola, e peças elétricas: sensor, mola do pulso de disparo, interruptor da janela, vela de igniço, bobina de igniço, injetor, bomba de combustível to sobre.
3. Que é o MOQ para cada artigo?
Se os artigos nós têm o estoque, no há nenhuma limitaço para MOQ.
4. Você dá alguma garantia a seus produtos?
Sim. Nós temos uma qualidade de 1 ano para artigos brandnew.
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