15330-75020 15330-75030 peças do sensor de TOYOTA lubrificam a válvula de controle do fluxo

As peças do sensor de TOYOTA VVT lubrificam a válvula de controle 15330-75020 do fluxo 15330-75030
 
 
Especificações:
 
1. Nome de parte:            Solenoide variável do sincronismo de válvula do motor da válvula de controle de VVT
 
2. Número da peça:        15330-75020 15330-75030
 
3. Embalagem:                Caixa fora de + saco poli para dentro
 
4. Tamanho:                      Padro do OEM
 
5. Modelo do carro:            TOYOTA
 
6. Circunstncia:              Brandnew
 
7. Descriço da parte:   Assy da válvula, controle do óleo do sincronismo do eixo de cames
 
Modelo aplicável:
 

 
Sobre o sincronismo de válvula variável VVT:
 
Motor a combusto interna, o sincronismo de válvula variável (VVT) é o processo de alterar o sincronismo de um evento do elevador da válvula, e é usado frequentemente melhorar o desempenho, a economia de combustível ou as emissões. Está sendo usado cada vez mais em combinaço com sistemas variáveis do elevador da válvula. Há muitas maneiras em que este pode ser conseguido, variando dos dispositivos mecnicos aos sistemas eletro-hidráulicos e sem eixos. Os regulamentos cada vez mais restritos das emissões esto fazendo com que muitos fabricantes automotivos usassem sistemas de VVT.
 
 
Operaço de VVT:
 
Os sistemas de VVT so simples diagnosticar. As maiorias so no-úteis e para ter integrado sensores. Em um motor convencional, as válvulas da exausto e de entrada esto abertas ou fechado segundo o eixo de manivela e o teste padro no pode ser alterado. Com VVT, é possível ter o sincronismo alterado para combinar a velocidade de motor, as exigências do torque, e a sobreposiço da válvula. Isto aumenta o desempenho e a economia de combustível. Uma outra grande vantagem de VVT é sua capacidade para tomar alguma da carga fora do eixo de manivela abrindo a válvula antes da extremidade do curso da combusto. Os sistemas de VVT fizeram válvulas da recirculaço do gás de exausto (EGR) obsoletas. As válvulas do EGR puseram a poluiço atmosférica que causa óxidos nitrosos de novo no coletor de admisso. Os controles de sistema de VVT o sincronismo para deixar o gás inerte na cmara para o ciclo seguinte da combusto, assim controlando a temperatura da combusto e a produço de óxidos nitrosos.
 
 
Sobre nós:
 
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Características do produto:
1. 100% novo
2. Material: Plástico/metal
3. Boa matéria prima e tecnologia avançada para assegurar de alta qualidade
4. De alta qualidade certifica-se do tempo longo da vida do uso
5. Temperatura anticorrosiva, resistente ao calor, baixa resistente
 
 
FAQ:
 

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Política da empresa: Qualidade-orientado, para ser melhor e desenvolvimento mais forte, sustentável. Nosso objetivo: cometido a criar o benefício racional do valor e procurar para a sociedade, os clientes, o pessoal, o sócio cooperativo e a empresa. Nós esperamos sinceramente cooperar em todo o mundo com os fabricantes das peças de automóvel, as garagens e o auto par por um futuro melhor.
 

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