89467-25040 auto sensor preto Lambda do oxigênio para Toyota

Sensor preto do Lambda do sensor do oxigênio das peças de automóvel do OEM 89467-25040 para Toyota

Especificações:

Modelos aplicáveis do carro: TOYOTA

Que é um sensor do oxigênio?

Demasiado pouco oxigênio indica uma mistura rica, que desperdice o combustível e reduza a economia, e as emissões superiores dos resultados unburned do combustível.
Assim, um sensor corretamente de trabalho do oxigênio é uma necessidade para todo o veículo. Negligenciar substituir um sensor mau do oxigênio conduzirá geralmente a dano a seu conversor catalítico.
Funcionando como um monitor, seus trabalhos do sensor do oxigênio como este: a ponta do sensor O2 é ficada situada para dentro de sua tubulaço de exausto, o sensor do oxigênio detecta a porcentagem do oxigênio na exausto.
Se a mistura é demasiado rica (demasiado pouco oxigênio) ou demasiado magra (demasiado oxigênio) do que o sensor do oxigênio envia um sinal ao ECU que diz o que a ajusta a quantidade de combustível que entra em seu motor em conformidade.
Demasiado oxigênio nos gás de exausto indica uma mistura magra. Uma mistura magra tende a produzir mais poluentes NOx do óxido de nitrogênio, e em alguns casos pode causar o mau desempenho que inclui a falha de igniço e mesmo o dano de motor com o motor que corre demasiado quente.


O sensor do oxigênio instala a posiço:

O sensor do oxigênio é ficado situado nos condutos pluviais do distribuidor de exausto antes do conversor catalítico ou entre os distribuidores de exausto e os conversores catalíticos.


O que faz um sensor do oxigênio fazem no carro?

Quando um motor gasolina-posto queima a gasolina há um presente do oxigênio. O oxigênio em um motor é o resultado de um número de fatores que incluem a temperatura do ar, a altura, a temperatura do motor, a carga no motor, e a presso barométrica. A relaço ideal para o oxigênio e a gasolina é 14.7:1, que varia levemente segundo tipos diferentes de gás. No exemplo que há menos combustível atual do oxigênio permanecerá após a combusto, que é referida como uma mistura rica. Por outro lado, se há mais presente do oxigênio é referido como uma mistura magra. As misturas ricas e magras so más para seu carro, assim como para o ambiente. Resultados ricos de uma mistura no combustível que no é queimado que cria a poluiço. Uma mistura magra gera os poluentes do nitrogênio-óxido, que podem conduzir a dano diminuído do desempenho e de motor do veículo. Os sensores do oxigênio esto posicionados perto dos pontos no sistema de exausto assim para determinar se há misturas ricas ou magras em seu carro. Tipicamente, um sensor O2 cria uma tenso devido a uma reaço química resultando de uma gasolina fora-equilibrada relaço do oxigênio. A maioria de motores de automóveis podem determinar quanto combustível a gastar no motor baseado na tenso do sensor O2. Se seu sensor do oxigênio no funciona corretamente, seu computador da gesto do motor no pode determinar o ar relaço de combustível. Consequentemente, o motor é forçado para supor quanto gasolina a se usar, tendo por resultado um motor poluído e um veículo mal de funcionamento.

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