

Add to Cart
MR-J3-700B Mitsubishi AC Servo Amplificador 3-FASE 200 VAC Série J3
Descriço do produto: MR-J3-700B Mitsubishi AC Servo Amplifier
Especificações
Servoamplificador Modelo MR-J3- | 10A | 20A | 40A | 60A | 70A | 100A | 200AN | 350A | 500A | 700A | 11KA | 15KA | 22KA | 10A1 | 20A1 | 40A1 | |
Produto de abastecimento | S | S | S | S | S | S | S | S | S | S | S | - No. | - No. | S | S | S | |
Fornecimento de energia do circuito principal | Voltagem/Frequência (*1, *2) | 3 fases de 200 a 230 VAC 50/60 Hz ou 1 fase de 200 a 230 VAC 50/60 Hz (*10) | 3 fases de 200 a 230 VAC 50/60 Hz | 1 fase de 100 a 120 VAC 50/60 Hz | |||||||||||||
Fluctuaço de tenso admissível | Para três fases de 200 a 230 VAC: três fases de 170 a 253 VACPara uma fase de 200 a 230 VAC: uma fase de 170 a 253 VAC | 3 fases 170 a 253 VAC | 1 fase de 85 a 132 VAC | ||||||||||||||
Fluctuaço de frequência admissível | ± 5% no máximo | ||||||||||||||||
Fornecimento de energia do circuito de controlo | Voltagem/Frequência | 1 fase de 200 a 230 VAC 50/60 Hz (*10) | 1 fase 200 a 230 VAC 50/60 Hz | 1 fase de 100 a 120 VAC 50/60 Hz | |||||||||||||
Fluctuaço de tenso admissível | 1 fase 170 a 253VAC | 1 fase de 85 a 132 VAC | |||||||||||||||
Fluctuaço de frequência admissível | ± 5% no máximo | ||||||||||||||||
Consumo de energia (W) | 30 | 45 | 30 | ||||||||||||||
Fonte de alimentaço da interface | 24VDC ±10% (capacidade de corrente necessária: 300mA (*7)) | ||||||||||||||||
Resistência regenerativa/Potência regenerativa tolerável (W) (*3, *4) | Resistente regenerativo incorporado | - No. | 10 | 10 | 10 | 20 | 20 | 100 | 100 | 130 | 170 | - No. | - No. | - No. | - No. | 10 | 10 |
Resistor regenerativo externo (acessório padro) (*5, *6) | - No. | - No. | - No. | - No. | - No. | - No. | - No. | - No. | - No. | - No. | 500 ((800) | 850 (((1300) | 850 (((1300) | - No. | - No. | - No. | |
Sistema de controlo | Sistema de controlo PWM de ondas sinusoidais/sistema de controlo de corrente | ||||||||||||||||
Freio dinmico | Construído (*8, *13) | Opço externa | Construído (*8, *13) | ||||||||||||||
Características de segurança | Desligamento por sobrecorrência, desligamento por sobrevoltagem de regeneraço, desligamento por sobrecarga (termal eletrônico), protecço contra sobreaquecimento do servomotor, protecço contra falhas do codificador, protecço contra falhas de regeneraço,Protecço contra baixa tenso/desligamento súbito de energia, protecço contra excesso de velocidade, protecço contra erros excessivos | ||||||||||||||||
Modo de controlo de posiço | Frequência máxima do pulso de entrada | 1Mpps (quando se utiliza um receptor diferencial), 200kpps (quando se utiliza um colector aberto), (4Mpps) (*11) | |||||||||||||||
Posicionamento do Pulso de Feedback | Resoluço por codificador/rotaço do servomotor: 262144 p/rev | ||||||||||||||||
Multiplos de pulso de comando | Equipamento eletrónico múltiplo A/B, A: 1 a 1048576, B: 1 a 1048576, 1/10 < A/B < 2000 | ||||||||||||||||
Posicionamento Configuraço de largura total | 0 a ±10000 pulsos (unidade de pulso de comando) | ||||||||||||||||
Erro excessivo | ± 3 rotações | ||||||||||||||||
Limites de binário | Definiço por parmetros ou entrada analógica externa (0 a +10VDC/torque máximo) | ||||||||||||||||
Modo de controlo de velocidade | Faixa de controlo de velocidade | Comando de velocidade analógica 1:2000, comando de velocidade interna 1:5000 | |||||||||||||||
Entrada de comando de velocidade analógica | 0 a ± 10 VDC/velocidade nominal (possível alterar a velocidade em 10 V utilizando o parmetro n.o PC12.) (*12) | ||||||||||||||||
Taxa de flutuaço da velocidade | ±0,01% máximo (fluctuaço de carga de 0 a 100%) 0% (fluctuaço de potência ±10%) ±0,2% máximo (temperatura ambiente 25°C±10°C (59°F a 95°F), quando se utiliza o comando de velocidade analógico | ||||||||||||||||
Limites de binário | Definiço por parmetros ou entrada analógica externa (0 a +10VDC/torque máximo) (*12) | ||||||||||||||||
Modo de controlo do binário | Entrada de comando de binário analógico | 0 a ±8VDC/corrente máxima (impedência de entrada de 10 a 12kΩ) (*12) | |||||||||||||||
Limite de velocidade | Definiço por parmetros ou entrada analógica externa (0 a ±10VDC/velocidade nominal) | ||||||||||||||||
Estrutura | Auto-refrigeraço aberta (IP00) | Frio do ventilador aberto (IP00) | Auto-refrigeraço aberta (IP00) | ||||||||||||||
Meio Ambiente | Temperatura ambiente (*6, *9) | 0 a 55°C (32 a 131°F) (no congelaço), armazenagem: -20 a 65°C (-4 a 149°F) (no congelaço) | |||||||||||||||
Umidade Ambiental | 90% RH máximo (no condensante), armazenamento: 90% RH máximo (no condensante) | ||||||||||||||||
Atmosfera | No interior (sem luz solar direta); sem gases corrosivos, gases inflamáveis, névoa de óleo ou poeira | ||||||||||||||||
Elevaço | 1000 m ou menos acima do nível do mar | ||||||||||||||||
Vibraço | 50,9 m/s2 no máximo | ||||||||||||||||
Peso em kg (lb) | 0.8(1.8) | 0.8(1.8) | 1.0(2.2) | 1.0(2.2) | 1.4(3.1) | 1.4(3.1) | 2.1 ((4.6) |
Produto simulador que podemos fornecer:
MR-J2S-10B-S149 | O número de veículos de transporte deve ser indicado. | A partir de 1 de janeiro de 2014: |
MR-J2S-40B-EE006 | O número de veículos aéreos | MR-J2S-40CP-S186 |
O número de veículos de transporte deve ser indicado. | O número de veículos aéreos | MR-J2S-40B-PY096 |
A partir de 1 de janeiro de 2014, a taxa de produço deve ser fixada em 30%. | O número de veículos deve ser indicado. | O MR-J2S-40A-PF |
NR-J2S-60A-PF | A partir de 1 de janeiro de 2014, o número de unidades de produço será alterado para o seguinte número: | O número de veículos a motor no deve exceder: |
O número de veículos de transporte deve ser indicado. | O número de veículos aéreos | A partir de 1 de janeiro de 2014, a taxa de produço deve ser fixada em 30%. |
A partir de 1 de janeiro de 2016, a Comisso deve apresentar um relatório sobre a aplicaço do presente regulamento. | O número de veículos deve ser indicado. | MR-J2S-40B1-QA112 |
MR-J2S-40CP1 | O número de veículos deve ser indicado. | MR-J2S-40B-QT0009U625 |
MR-J2S-40CP-EG | MR-J2S-10CP1 | O número de veículos deve ser indicado. |
MR-J2S-20CP1 | O número de veículos deve ser indicado. | O número de veículos deve ser indicado. |
O número de veículos deve ser indicado. | O número de veículos deve ser indicado. | O número de veículos deve ser indicado. |
O número de veículos aéreos de passageiros | O número de veículos deve ser indicado. | O número de veículos aéreos |
O número de veículos deve ser indicado. | MR-J2S-200B-S126 | A partir de 1 de janeiro de 2014, a taxa de utilizaço do sistema de controlo de emissões de gases de efeito estufa deve ser fixada no valor normal. |
O número de veículos aéreos é: | A partir de 1 de janeiro de 2014, a taxa de utilizaço do sistema de controlo de emissões de gases de efeito estufa deve ser fixada no valor normal. | MDS-B-SVJ2-07 |
MR-J2S-70B-RT | O número de veículos deve ser indicado. | MDS-D-SVJ3-01NA |
MR-J2S-100B-T004 | MR-J2S-350B-EG | MDS-D-SVJ3-02NA |
MR-J2S-100B-RT | MR-J2S-350B-EG117 | MDS-D-SVJ3-07NA |
A partir de 1 de janeiro de 2014, a taxa de produço deve ser fixada em 30%. | MDS-B-SVJ2-01 | MDS-D-SVJ3-10NA |
O número de veículos aéreos deve ser indicado. | MDS-B-SVJ2-03 | MDS-D-SVJ3-20NA |
MR-J2S-200B-T004 | MDS-B-SVJ2-04 | O número de veículos aéreos |
O número de veículos aéreos | MDS-B-SVJ2-06 | MR-J2S-100CP-S186 |
MR-J2S-200B-S009V613 | MDS-B-SVJ2-10 | O número de veículos de transporte deve ser indicado. |
A partir de 1 de janeiro de 2017, o número de unidades da unidade de produço deve ser alterado para: | MDS-B-SVJ2-20 | O número de veículos deve ser indicado. |
HC-MFS053 | HC-KFS053 | HC-MFS13 | HC-KFS13 | HC-MFS053B | HC-KFS053B |
HC-MFS13B | HC-KFS13B | HC-MFS053K | HC-KFS053K | HC-MFS13K | HC-KFS13K |
HC-MFS053BK | HC-KFS053BK | HC-MFS13BK | HC-KFS13BK | HC-MFS23 | HC-KFS23 |
HC-MFS43 | HC-KFS43 | HC-MFS23B | HC-KFS23B | HC-MFS43B | HC-KFS43B |
HC-MFS23K | HC-KFS23K | HC-MFS43K | HC-KFS43K | HC-MFS23BK | HC-KFS23BK |
HC-MFS43BK | HC-KFS43BK | HC-MFS73 | HC-KFS73 | HC-MFS73B | HC-KFS73B |
HC-MFS73K | HC-KFS73K | HC-MFS73BK | HC-KFS73BK | HC-SFS81 | HC-SFS121 |
HC-SFS201 | HC-SFS301 | HC-SFS52 | HC-SFS102 | HC-SFS152 | HC-SFS202 |
HC-SFS52B | HC-SFS102B | HC-SFS152B | HC-SFS202B | HC-SFS52K | HC-SFS102K |
HC-SFS152K | HC-SFS202K | HC-SFS52BK | HC-SFS102BK | HC-SFS152BK | HC-SFS202BK |
HC-SFS352 | HC-SFS502 | HC-SFS702 | HC-SFS352B | HC-SFS502B | HC-SFS702B |
HC-SFS353 | HC-SFS352K | HC-SFS502K | HC-SFS702K | HC-RFS353 | HC-RFS103 |
HC-RFS153 | HC-RFS203 | HC-RFS353 | HC-SFS53 | HC-SFS103 | HC-SFS153 |
HC-SFS203 | HC-KFS13 | HC-KFS13B | HC-MF73-S15 | HC-MF053 | HC-KFSP3 |
Garantia
Oferecemos 1 ano de garantia para este produto.
Manual de instruções dentro do período de garantia, por favor contate-nos para obter um código de devoluço da mercadoria e
Ento, devolva-o aos seus custos de envio.
Depois de receber o seu item de devoluço, levará 7 dias para avaliaço e investigaço.
A unidade de substituiço será enviada para si pelos nossos custos de envio se cumprir os requisitos da nossa garantia.
Pagamento
O carto de crédito on-line está disponível. Também aceitamos o
pagamento por T/T e Western Union.
Este artigo está em estoque e pode ser entregue em 3 dias úteis
após o pagamento.
Os direitos de importaço ou impostos so da responsabilidade do comprador.
Bom serviço na WTL:
> Oferecemos alta qualidade, entrega rápida, preço competitivo
para Mitsubishi Servo Motor e Servo Drive.
> Por favor, envie sua RFQ para obter o preço mais recente.
> Normalmente, enviaremos os itens em 1-2 semanas após receber o
pagamento.
> Nós podemos enviar para você por UPS/DHL//EMS/Fedex. Por
favor, entre em contato conosco e usaremos os meios preferidos.
> Temos um grande stock e os preços so variáveis, por isso, s
vezes os preços que publicamos no so precisos.
Em caso de necessidade, contacte-nos para obter preços específicos.
Wisdomlong Technology CO., LTDProdutos destacados:
Servo Drive / Servo Motor
[Mitsubishi] Servo Drive / Servo Motor
[Honeywell]Módulo DCS / PLC
Módulo DeltaV / Servomotor
[ABB]Módulo de entrada/saída
[AB]Módulo / Ecr táctil
[GE]Série IC69 PLC/ Fanuc Servomotor e accionamento