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M2D068-DF Ebmpapst Ventilador axial para motor Siemens 1PH716 série 380VAC 2600RPM 90W
Descriço
Os ventiladores axiais da Ebm-papst provam a sua reputaço como maravilhas de poupança de espaço movendo ar para troca de ar quente ou frio numa grande variedade de dispositivos e sistemas.As suas características destacadas so a sua pequena profundidade de instalaço, com baixo nível de ruído e uma eficiência excepcional, e so particularmente adequados para o fluxo de ar através dos trocadores de calor.tornam-se "maravilhas de poupança de energia" inteligentes para uma gama extremamente ampla de aplicações, principalmente na tecnologia de ventilaço, ar condicionado e refrigeraço e na indústria automóvel.
Um princípio, inúmeras opções
O ventilador axial, cuja funço é semelhante da hélice, move o ar axialmente, paralelamente ao eixo do motor em rotaço.O motor do rotor externo ebm-papst está integrado directamente noOs ventiladores so normalmente instalados com anéis de parede em bicos curtos ou longos.A extensa gama de produtos ebm-papst oferece a soluço adequada para cada exigência e está classificada para uma vasta gama de aplicações.:
Projeto de acordo com os requisitos
Eficiência energética, capacidade de controlo e desempenho de baixo ruído e tudo isto em conjunto com motores de rotor externos na tecnologia AC e EC:Os ventiladores axiais da ebm-papst so adaptados de forma ótima s necessidades dos clientesA tecnologia CE (de 12 VDC a 110 VDC ou de 100 VAC a 480 VAC a tenso de linha) com eletrónica integrada ou externa permite um controlo de preciso em circuito aberto e fechado com uma eficiência muito elevada.As seguintes características padro esto disponíveis:: saída tach, mensagem de erro, entrada linear ou PWMin, sistemas de controlo dependentes da temperatura ou da taxa de escoamento ou interface ligável a um autocarro.
Designaço da peça/tipo
R(a)2(2)E(3)190(4) -AO(5)26(6) -05(7)
1) Tipo
A- ventilador axial
S- ventilador axial com grelha de proteço
W- ventilador axial com anel de parede
V- combinaço axial
R- ventilador centrífugo, de entrada única
G- sopradora centrífuga, de entrada única (com caixa de rolagem)
B- ventilador centrífugo, entrada dupla
D- soprador centrífugo, de entrada dupla (com caixa de rolamento)
K- combinaço centrífuga
M- motor
P- bombas
2) Número de postes (AC) / número de núcleos (EC)
2-, 4-, 6-, 8- e 12-pólo (Z = 12) / 1- e 3-núcleo
3) Tipo de motor
D- Motor trifásico
E- motor monofásico com condensador de funcionamento
G- Motor CE
S- motor de pólo sombreado
Q- motores de pólo quadrado
4) Dimetro do impulsor em mm
5) Chave para a concepço mecnica
6) Chave para a concepço elétrica
7) Chave para variantes mecnicas
Ventilador | W2S130-AA25-01 | Motor | M2S052-CA |
Ventilador | O número de veículos deve ser indicado. | Motor | M2S052-CA |
Ventilador | W2S130-BM15-01 | Motor | M2S052-CA |
Ventilador | W2S130-BM03-01 | Motor | M2S052-CA |
Ventilador | W2E142-BB05-01 | Motor | M2E052-BA |
Ventilador | W2E142-BB01-01 | Motor | M2E052-BA |
Ventilador | W2E143-AA15-01 | Motor | M2E052-BF |
Ventilador | W2E143-AA09-01 | Motor | M2E052-BF |
Ventilador | W2E143-AB15-01 | Motor | M2E052-BF |
Ventilador | W2E143-AB09-01 | Motor | M2E052-BF |
Ventilador | W2E200-HK86-01 | Motor | M2E068-BF |
Ventilador | W2E200-HK38-01 | Motor | M2E068-BF |
Ventilador | W4S200-HK04-01 | Motor | M2E068-BF |
Ventilador | A partir de 1 de janeiro de 2014 | Motor | M2E068-CF |
Ventilador | A partir de 1 de janeiro de 2018 | Motor | M2E068-CF |
Ventilador | W2E208-BA20-01 | Motor | M2E068-CF |
Ventilador | O número de veículos deve ser indicado. | Motor | M2E068-CF |
A2E250-AM06-01;S2E250-BM06-01;W2E250-CM06-01;S2E250-AM06-01;A4D250-AH22-01;S4D250-BH22-01
A partir de 1 de janeiro de 2014, a taxa de utilizaço do sistema de
controlo de emissões de gases de efeito estufa deve ser fixada no
valor normal.
A4E250-AH02-01;S4E250-BH02-01;W4E250-CH02-01;S4E250-AH02-01;A4E250-AI02-01;S4E250-BI02-01
A partir de 1 de janeiro de 2014, a Comisso deve apresentar ao
Parlamento Europeu e ao Conselho uma proposta de regulamento
relativo aplicaço do Regulamento (CE) n.o 765/2008 do Parlamento
Europeu e do Conselho, relativo aplicaço do Regulamento (CE) n.o
765/2008 do Parlamento Europeu e do Conselho, relativo aplicaço do
Regulamento (CE) n.o 1069/2009 do Parlamento Europeu e do Conselho,
relativo aplicaço do Regulamento (CE) n.o 1069/2009 do Parlamento
Europeu e do Conselho, relativo aplicaço do Regulamento (CE) n.o
1069/2009 do Parlamento Europeu e do Conselho, relativo aplicaço do
Regulamento (CE) n.o 1069/2009 do Parlamento Europeu e do Conselho,
relativo aplicaço do Regulamento (CE) n.o 1069/2009 do Parlamento
Europeu e do Conselho, relativo aplicaço do Regulamento (CE) n.o
1069/2009 do Parlamento Europeu e do Conselho e ao Regulamento (CE)
n.o 1099/2009 do Parlamento Europeu e do Conselho, relativo
aplicaço do Regulamento (CE) n.o 1099/2009 do Parlamento Europeu e
ao Regulamento (CE) n.o 1099/2009 do Conselho.
A4S250-AI02-01;S4S250-BI02-01;W4S250-CI02-01;S4S250-AI02-01;A2D250-AH02-01;S2D250-BH02-01
A partir de 1 de janeiro de 2014, a Comisso deve apresentar ao
Parlamento Europeu e ao Conselho uma proposta de deciso relativa
aplicaço da presente diretiva.
Servo Drive da série MDS
MDS-D-V1-20 | MDS-D-V1-40 | MDS-D-V1-80 | MDS-D-V1-160 | MDS-D-V1-160W |
MDS-D-V1-320W | MDS-D-V2-2020 | MDS-D-V2-4020 | MDS-D-V2-4040 | MDS-D-V2-8040 |
MDS-D-V1-320 | MDS-D-V2-8080 | MDSD-V2-16080 | MDS-D-V2-160160 | MDS-D-V2-160160W |
MDS-DM-V3-202020 | MDS-DM-V3-404040 | MDS-D-SP-20 | MDS-D-SP-40 | MDS-D-SP-80 |
MDS-D-SP-160 | MDS-D-SP-200 | MDS-D-SP-240 | MDS-D-SP-320 | MDS-D-SP-400 |
MDS-D-SP-640 | MDS-D-SP2-2020 | MDS-D-SP2-4020 | MDS-D-SP2-4040S | MDS-D-SP2-8040 |
MDS-D-SP2-8080 | MDS-D-SP2-16080S | MDS-D-CV-37 | MDS-D-CV-75 | MDS-D-CV-110 |
MDS-D-CV-185 | MDS-D-CV-300 | MDS-D-CV-370 | MDS-D-CV-450 | MDS-D-CV-550 |
HF-MP053 | HF-MP13 | HF-MP13 | HF-MP23 | HF-MP43 |
HF-MP73 | HF-KP053 | HF-KP13 | HF-KP23 | HF-KP43 |
HF-KP73 | HF-MP053B | HF-MP13B | HF-MP23B | HF-MP43B |
HF-MP73B | HF-KP053B | HF-KP13B | HF-KP23B | HF-KP43B |
HF-KP73B | HF-SP52 | HF-SP102 | HF-SP152 | HF-SP202 |
HF-SP352 | HF-SP502 | HF-SP702 | HF-SP52B | HF-SP102B |
HF-SP152B | HF-SP202B | HF-SP352B | HF-SP502B | HF-SP702B |
HF-SP51 | HF-SP81 | HF-SP121 | HF-SP201 | HF-SP51B |
HF-SP81B | HF-SP121B | HF-SP201B | HG-SR352BK | HG-SR352BJ |
Produto simulador que podemos fornecer:
MR-J2S-10B-S149 | O número de veículos de transporte deve ser indicado. | A partir de 1 de janeiro de 2014: |
MR-J2S-40B-EE006 | O número de veículos aéreos | MR-J2S-40CP-S186 |
O número de veículos de transporte deve ser indicado. | O número de veículos aéreos | MR-J2S-40B-PY096 |
A partir de 1 de janeiro de 2014, a taxa de produço deve ser fixada em 30%. | O número de veículos deve ser indicado. | O MR-J2S-40A-PF |
NR-J2S-60A-PF | A partir de 1 de janeiro de 2017, o número de unidades da unidade de produço será alterado em conformidade com o anexo II. | O número de veículos de transporte é o seguinte: |
O número de veículos de transporte deve ser indicado. | O número de veículos aéreos | A partir de 1 de janeiro de 2014, a taxa de produço deve ser fixada em 30%. |
A partir de 1 de janeiro de 2016, a Comisso deve apresentar um relatório sobre a aplicaço do presente regulamento. | O número de veículos deve ser indicado. | MR-J2S-40B1-QA112 |
MR-J2S-40CP1 | O número de veículos deve ser indicado. | MR-J2S-40B-QT0009U625 |
MR-J2S-40CP-EG | MR-J2S-10CP1 | O número de veículos deve ser indicado. |
MR-J2S-20CP1 | O número de veículos deve ser indicado. | O número de veículos deve ser indicado. |
O número de veículos deve ser indicado. | O número de veículos deve ser indicado. | O número de veículos deve ser indicado. |
O número de veículos aéreos de passageiros | O número de veículos deve ser indicado. | O número de veículos aéreos |
O número de veículos deve ser indicado. | MR-J2S-200B-S126 | A partir de 1 de janeiro de 2014, a taxa de utilizaço do sistema de controlo de emissões de gases de efeito estufa deve ser fixada no valor normal. |
O número de veículos aéreos é: | A partir de 1 de janeiro de 2014, a taxa de utilizaço do sistema de controlo de emissões de gases de efeito estufa deve ser fixada no valor normal. | MDS-B-SVJ2-07 |
MR-J2S-70B-RT | O número de veículos deve ser indicado. | MDS-D-SVJ3-01NA |
MR-J2S-100B-T004 | MR-J2S-350B-EG | MDS-D-SVJ3-02NA |
MR-J2S-100B-RT | MR-J2S-350B-EG117 | MDS-D-SVJ3-07NA |
A partir de 1 de janeiro de 2014, a taxa de produço deve ser fixada em 30%. | MDS-B-SVJ2-01 | MDS-D-SVJ3-10NA |
O número de veículos aéreos deve ser indicado. | MDS-B-SVJ2-03 | MDS-D-SVJ3-20NA |
MR-J2S-200B-T004 | MDS-B-SVJ2-04 | O número de veículos aéreos |
O número de veículos aéreos | MDS-B-SVJ2-06 | MR-J2S-100CP-S186 |
MR-J2S-200B-S009V613 | MDS-B-SVJ2-10 | O número de veículos de transporte deve ser indicado. |
A partir de 1 de janeiro de 2017, o número de unidades da unidade de produço deve ser alterado para: | MDS-B-SVJ2-20 | O número de veículos deve ser indicado. |
Garantia
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Wisdomlong Technology CO., LTDProdutos destacados:
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