Servomotores da série AB 1326AB-B2C-21 Torque Plus para o servomotor AC 1391-DES

Descriço do produto:1326AB-B2C-21

Os Servomotores da série 1326AB Torque Plus so uma adiço popular linha de Servomotores 1326AB.Os motores Torque Plus possuem uma carcaça especialmente concebida para proporcionar comprimento reduzido e torque nominal aumentado de 2.7 a 56.5 N-m (24 a 500 lb-in). Estes de alto desempenho, trifásico, sem escovas, AC,Os servomotores síncronos so projetados pela Allen-Bradley para atender aos requisitos rigorosos dos sistemas de movimento de alto desempenhoEsta série de servomotores AC destina-se a ser utilizada com o Allen-Bradley 1391 Digital (1391 ∆ DES) AC Servo Drive (230 V de entrada AC).A curva típica de velocidade-torque mostra o envelope operacional de diferentes combinações de transmisso 1326AB Torque Plus/1391 ∆DES.

Características:1326AB-B2C-21

• Íms permanentes com perfil de fluxo especial, desenvolvidos pela Allen-Bradley, que proporcionam maior resposta de servo.
• Um campo de estator de três fases, sinusoidalmente enrolado para transferência direta de calor para a temperatura ambiente e operaço suave a baixas velocidades.
• Um resolver sem escovas fornece informações de feedback de posiço, comutaço e velocidade. Isso também fornece durabilidade em ambientes adversos como eletrônicos de bordo no motor.1391 Uma saída de codificador Quad B (opcional) (ajustável de 512 a 2048 ppr) é gerada através de feedback do resolver.
• 100% do binário de saída nominal contínuo em estacionamento (zero rpm).
• Uma balança de preciso de 0,0127 mm (0.0005 polegadas) de deslocamento total de pico a pico.
• Um sistema de isolamento UL Listed (arquivo #E57948).
• Capacidade de ser montada verticalmente em qualquer ngulo com o eixo para cima ou para baixo.
• Construço TENV. A caixa de alumínio tem barbatanas que proporcionam maior transferência de calor.
• Proteço do gabinete IEC 529 IP65 (quando usado com a opço de selo do eixo) para resistir a ambientes adversos.1326AB Servomotores Torque Plus perdem a classificaço IP65 quando se utiliza um pacote de codificadores montado externamente.
• Um interruptor térmico normalmente fechado no enrolamento do motor (115 V AC a 1A, 24 V DC a 1A) que fornece uma indicaço de sobrecarga térmica.
• Pacotes de cabos de alimentaço e feedback ambientalmente selados.
• Conectores de especificaço MIL.
• CEI/IEC 72 ̊1: 1991 montura de flange métrica (-21) com eixos métricos.
• Furo roscado na superfície do eixo para fixaço de acoplamentos

Parmetros técnicos:1326AB-B2C-21

• Freio integrado de estacionamento de mola com bobinas de 90 V CC (A4, A5, A7) ou 24 V CC (K4, K5, K7).

• Um kit de vedaço de óleo do eixo, (1326AB-MOD-SSV-xx) para a instalaço de uma vedaço de óleo do eixo Viton num motor no campo.O motor é prova de pó.Importante: os servomotores 1326AB perdem a classificaço IP65 quando um pacote de codificador montado externamente é utilizado.

• Kit de caixa de junço (1326AB-MOD-RJxx) disponível com conectores montados axialmente.A verso do conector permite que os conectores do motor sejam trazidos axialmente para o motor (em vez de radialmente) sem fios adicionais.

• Kit de montagem de feedback secundário (1326AB-MOD-Mxx) para instalaço em campo de um Allen-Bradley Encoder (845H).um feedback de codificaço até 2048 ppr é fornecido pela unidadeIsto elimina a necessidade de um dispositivo de feedback secundário. Importante: os servomotores 1326AB Torque Plus perdem a classificaço IP65 quando um pacote de codificador montado externamente é usado.

• Os cabos para alimentaço (1326-CPx...), comutaço (1326-CFx...), e codificadores (1326-CEx...) esto disponíveis em comprimentos de até 100 pés (30 m) para aplicações padro e de alta flexibilidade.) e da comunicaço (1326ES CFx)... cabos entre 100 pés (30 m) e 300 pés (90 m) esto disponíveis quando se usa apenas um motor 1391 ′′DES.

Aplicações:1326AB-B2C-21

Tc Torque nominal do motor com enrolamentos a temperatura nominal e a temperatura ambiente de 40° C.

Tp O binário máximo que pode ser produzido pela combinaço motor/motor com ambos a temperatura nominal.Os torques máximos mais elevados so admissíveis quando o torque RMS for inferior ou igual ao torque nominal (Tc).

Velocidade nominal: Velocidade de funcionamento da combinaço de accionamento e motor a que se pode desenvolver um mínimo de 70% do binário nominal contínuo (Tc), definido com o motor a 25°C.

Área de operaço nominal ¢ Limite da curva de velocidade-torque em que a combinaço motor e controlador pode funcionar com servo sem exceder a classificaço RMS de qualquer um dos dois

Área de operaço intermitente ¢ Limite da curva velocidade-torque em que o motor e o controlador combinados podem funcionar no modo de aceleraço e desaceleraço sem ultrapassar o pico nominal de um dos dois,desde que o limite de binário contínuo RMS do ciclo de serviço no seja excedido.

Corrente contínua ️ Corrente nominal de um motor com enrolamentos a uma temperatura nominal e a uma temperatura ambiente de 40°C. O controlador opera a uma temperatura ambiente nominal de 60°C.

Corrente de pico: quantidade de corrente que pode ser aplicada ao motor sem causar danos ao motor

Constante de tempo ️ Tempo necessário para o motor atingir 63% da sua corrente nominal.

Temperatura ambiente máxima Temperatura ambiente máxima em que o motor pode funcionar a cargas nominais sem exceder os limites de elevaço da temperatura do seu isolamento

Classe de isolamento ¢ Designaço dos limites de temperatura de funcionamento dos materiais de isolamento dos motores.

Constante de tempo térmico: tempo necessário para os enrolamentos do motor atingirem 63% do aumento contínuo da temperatura com perda constante de watts.Constante de binário quantidade de binário desenvolvida para um amper de corrente do motor temperatura do motor indicada.

Constantes de tenso Valo da tenso gerada a uma velocidade especificada quando o rotor é movido mecanicamente no campo magnético Resistência terminal Resistência ao enrolamento.

Indutividade de enrolamento medida por uma entrada de passo de tenso de impedncia zero aplicada ao rotor bloqueado.Peso do motor ¢ Peso do motor completo (incluindo o travo), se for fornecido) menos o peso das opções.

Equilíbrio: compensaço da distribuiço do peso do rotor para reduzir a ressonncia vibracional.

Personalizaço: 1326AB-B2C-21

• Siga sempre as instruções de instalaço do fabricante do suporte de cabos.

• Os cabos devem ser preparados para serem instalados no suporte do cabo de modo a que no haja torções, curvas ou torções no cabo.

• É importante colocar o cablagem pelo menos 24 horas antes da instalaço para aliviar as tensões resultantes do transporte ou do armazenamento.

• Quando o cabo for colocado no suporte de cabo, o suporte deve ser colocado em plano com a direcço da curvatura voltada para cima.Os cabos devem ser colocados no suporte do cabo e no entre outros cabos ou em torno deles..

• Permitir uma distncia mínima de 10% entre os cabos e permitir que os cabos se movam livremente.

• Os cabos devem poder mover-se livremente dentro do suporte.Reciclar o suporte várias vezes antes de prender.

• Coloque cabos mais pesados em direço s bordas do trilho, prendendo os mais leves no centro.

• No puxe os cabos contra as curvas internas/externas da via.

Apoio e Serviços:1326AB-B2C-21

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