Inovador airbag para melhor proteção e desempenho no setor automóvel
Quantidade mínima de encomenda:1pcs
Capacidade de abastecimento:500 por mês.
Utilização:Lançamento do navio
Materiais:Goma
Tipo:De peso superior a 20 g
Diâmetro:0.8-2m
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Fornecedor verificado
Liaocheng China
Endereço:
NO.5A-5,6#EDIFÍCIO DO PARQUE DE CIÊNCIA E TECNOLOGIA DA UNIVERSIDADE DE XI'AN JIAOTONG, DISTRITO DE DONGCHANGFU, CIDADE DE LIAOCHENG
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Descriço do produto:
Os airbags marítimos têm a melhor estrutura concebida, que consiste em cinco membranas funcionais diferentes em camadas de borracha.E so feitas por uma tecnologia patenteada de enlacing inteiro que elimina articulações de corpos cilíndricos com cabeças hemisféricas..
1. Entrada de ar de segurança;2.Tenso aerodinmica Giral;D=Dimetro;Le=Longota efetiva (EL);L=Longota total
Camada externa e interna de borracha
A camada externa de borracha que cobre o exterior do airbag marítimo para proteger as camadas inferiores da abraso e de outras forças externas.Este composto tem resistência traço e ruptura suficientes para suportar qualquer condiço e uso duro.
A camada interna de borracha veda o ar pressurizado dentro dos airbags.
·Fittings finais
Os acessórios de extremidade incluem o giratório Air Tightness e a entrada de ar de segurança.
"Esses acessórios terminais so incluídos quando os airbags saem da nossa fábrica,
Camada de cordo de pneus sintéticos para florestas pluviais
As camadas de cordo de reforço, que so feitas de
O cordo sintético de pneus comumente utilizado em pneus, so
com ngulos ideais para manter a presso interna
e distribuir o stress uniformemente.
Forte reforço eficiente.
Características:
| Durtarand InnerRubberMaterialParfomanca | ||||
| Método de ensaio do objeto de ensaio exigido VAlEu | ||||
| Borracha exterior Borracha interna | ||||
| 1Antes do Envelhecimento | ||||
| 1.1 Resistência traço ISO37:1994 18 Mpa ou mais 10 Mpa ou mais | ||||
| 1.2 alongamento ISO37:1994 400% ou mais 400% ou mais | ||||
| 1.3 Dureza ISO 7619:1997 60±10 ((Costa A) 50±10 ((Costa A) | ||||
| 2.Envelhecimento após ISO 188:1998 Envelhecimento por forno a ar,70°C±1C96h Envelhecimento por forno a ar,70°C±1C96h | ||||
2.1 Resistência traço 2.2 alongamento 2.3 Dureza | ISO37:1994 ISO37:1994 ISO 7619:1997 | ≥ 80% da propriedade original ≥ 80% da origemEu... PrOperaço- No.- No. - No, no. para exceder que oRégua Imóvel por mais do que 8 | ||
3- Lágrima. 4.Conjunto de compresso 5.Teste estático de envelhecimento do ozono *A: Nenhuma rachadura após alongamento | ISO34-1:1994 400 N/cm ou mais iSO815:1991 30% ((70°C±122h) ou menos ISO1431-1:1989 *A em 20% e exposiço a 50 pphma a 40°C durante 96h | Nenhum requisito Nenhum requisito NRequisitost | ||
Parmetros técnicos:
1. Padro tamanho de marinho Airbags
Dimetro ((D):00,8 a 2,0 m
Comprimento efetivo ((EL): 6~18m
Duraço total: 7~19,5m
2 Padro Número de camada
Para confirmar a presso de funcionamento de segurança do airbag
Definimos o número de camadas, o que significa o
O número de camadas de cordo de pneus sintéticos.
oferecer airbags marinhos com 4,5,6,7, 8 camadas. Outros
Os tipos so disponibilizados mediante pedido.
3.Material Tipo de De fibras sintéticas
Existem dois tipos de cordões de pneus sintéticos com diferentes performances.
Inovador airbag para melhor proteção e desempenho no setor automóvel
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