Equipamento de ensaio dinâmico de travessia por ultra-som para detecção da integridade das pilhas de fundação Teste de concreto

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Equipamento de ensaio dinâmico de travessia por ultra-som para detecção da integridade das pilhas de fundação Teste de concreto

 

Características de desempenho

Transdutor de nova concepção: transmissor e receptor, pequeno, sinal forte, boa forma de onda;

A extremidade frontal da forma de onda não é distorcida, reduzindo efetivamente o fenômeno de interferência dos sensores;

A roda de registro de profundidade adota um design à prova de poeira e à prova de água, e o nível de proteção atinge IP65.;

Algoritmo avançado de posicionamento da primeira onda: posicionamento preciso da primeira onda, melhorando muito a precisão da interpretação dos parâmetros acústicos, restauração em tempo real dos defeitos da pilha no local,Basicamente sem pós-processamento;

Os mapas de sombras acústicas e os mapas estéreo 3D dos pilares de fundação podem ser gerados automaticamente a partir de dados de medição horizontais ou obliques;

O ensaio de reexame e o ensaio de encriptação podem ser realizados a qualquer momento durante o ensaio;

Pode efectuar inspecções estruturais, tais como inspecções de resistência do método de rebote ultrassónico, inspecções de área e cavidade incompatíveis, inspecções de profundidade de rachaduras, etc.;

Utilizando uma unidade de processamento de controlo principal A8+DSP de alto desempenho, com um ecrã LCD industrial de 10,4 polegadas de alto brilho e de alta temperatura;

Usando um design industrial moderno, carcaça de moldagem por injecção de duplo material, o corpo é resistente a arranhões, anti-caída, forte, bonito e leve.;

A bobina do transdutor adota o design do anel de coleta de corrente, e o cabo de sinal pode ser retraído livremente para evitar que o cabo seja torcido.

Equipamento de ensaio dinâmico de travessia por ultra-som para detecção da integridade das pilhas de fundação Teste de concretoEquipamento de ensaio dinâmico de travessia por ultra-som para detecção da integridade das pilhas de fundação Teste de concreto

Equipamento de ensaio dinâmico de travessia por ultra-som para detecção da integridade das pilhas de fundação Teste de concreto

De acordo com a norma

"Especificação técnica para ensaios de pilares de fundação de edifícios"-JGJ 106-2014

"Especificação técnica para ensaios dinâmicos de pilares de fundação da engenharia rodoviária"-JTG/T F81-01-2004

"Regulamento Técnico para o ensaio de pilares de fundação da engenharia ferroviária"-TB 10218-2008

"Código de ensaios dos alicerces dos edifícios"

"Regulações de inspeção de pilhas de fundação de edifícios de Shenzhen"-SJG09-2015

"Código Técnico de Ensaios de Pilares de Fundamento de Edifícios"-DGJ08-218-2003

"Detecção de defeitos de betão por método ultrasónico"-CECS 21: 2000

"Regras técnicas para o ensaio da resistência do betão por método ultrassónico e rebote abrangente"-CECS 02: 2005

"Especificações para o ensaio da resistência do betão em estruturas de engenharia ferroviária"- TB 10426-2004

"Regulamento Técnico para ensaios de estruturas de concreto da Engenharia de Transporte Aquático"JTS 239-2015

"Especificação técnica para ensaios de resistência de betão de alta resistência"JGJ/T294-2013

"Regras técnicas para o ensaio da resistência do betão bombeado pelo método de rebote e pelo método de rebote por ultra-som" ∆DBJ/T01-78-2003

"Regulamento Técnico para o ensaio da resistência à compressão do concreto estrutural"-DG/TJ08-2020-2007

"Regras técnicas para o ensaio da resistência do betão pelo método abrangente de rebote por ultra-som"-DB37/T 2361-2013

"Regras técnicas para ensaios de resistência do betão por método ultrassónico e rebote abrangente"-DBJ53/T-53-2013

"Regulamento Técnico para o ensaio da resistência do betão pelo método abrangente de rebote ultrasónico na engenharia rodoviária"-DB51/T1996-2015

 

Área de aplicação

b. Sistemas de transmissão eletromagnética, incluindo sistemas de transmissão eletromagnética, com uma capacidade de transmissão superior a 100 W;

Resistência à compressão do concreto estrutural, profundidade de rachadura e detecção de defeitos;

Detecção da integridade da parede contínua;

Estudo geológico, integralidade das rochas, teste de avaliação climática;

Ensaios de desempenho mecânico de materiais não metálicos, tais como rocha e betão.

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Índice técnico

Nome do produto Teste de empilhamento por ultra-som de vários canais
Número do produto ZBL-U5600 ZBL-U5700
Anfitrião Número de canais 3 4
Número de secções de ensaio por vez 3 6
Unidade de controlo principal Placas-mãe integradas de controlo industrial A8
Ecrã de exibição 10Ecrã LCD de alta definição de alta luminosidade de 0,4 polegadas
Método de operação tela sensível ao toque
Método de armazenagem Disco rígido eletrónico integrado (≥ 4 GB) + disco U de grande capacidade
Modo de aquisição Aquisição rápida sincronizada contínua
Período de amostragem 0.05μs~1638.4μs opções múltiplas
Precisão do tempo acústico 0.05μs
Comprimento do registo 512 a 4096
Intervalo de tempo acústico ±1677700μs
Voltagem de emissão 65, 250, 500, 1000 V quatro marchas ajustáveis
Ganho de amplificação 82 dB
Faixa dinâmica 154 dB
Aumentar a precisão 0.5 dB
Largura de banda (12 dB) 2~500 kHz
Receber sensibilidade 10μV
Transmissão 1/400
Interface de comunicação USB, MiniUsb, Wi-Fi, Bluetooth
Carregamento online em tempo real Suporte opcional ao sistema de upload online em tempo real
método de ensaio Teste plano, re-teste, encriptação, teste oblíquo
Fornecimento de energia Construído Bateria de lítio ou banco de energia
Externas 220V AC/DC
Horário de trabalho (h) > 8 horas
ambiente de trabalho temperatura - 10°C~ + 40°C
humidade < 90%RH
Tamanho do hospedeiro 270 mm×220 mm×75 mm
Peso do hospedeiro 2.5 kg
Método de ligação do dispositivo de elevação Comutáveis com fios e sem fios
Dispositivo de elevação sem fios Distância máxima de transmissão 10 m
Resolução 1 cm
Horário de funcionamento ≥ 20 horas
Fornecimento de energia Bateria de lítio incorporada
Intervalo de registo 2cm~25cm opcional
Velocidade de aumento

> 60 m/min (5 pontos de medição por metro)

 

 

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