Projeto de grande resistência do crescimento da máquina pesada estrutural do carregador da otimização 56kn

Number modelo:CZZ-S
Lugar de origem:China
Quantidade de ordem mínima:1 grupo
Termos do pagamento:TT L/C
Capacidade da fonte:10+SET+per35DAYS
Prazo de entrega:35days
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Dos Estados-activa
Tianjin Tianjin China
Endereço: Zona de desenvolvimento econômico de Xiqing, Tianjin, China
Fornecedor do último login vezes: No 36 Horas
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Carregador

 

 

Pequeno e flexível, de múltiplos propósitos, fácil de operar, seguro, confortável e fácil manter

Quadro articulado, projeto de grande resistência do crescimento, otimizaço estrutural, operaço estável.

Táxi destacável rachado, vista panormica, projeto da porta dobro, confortável e seguro.

Motor turbocharged de Luochai, poderoso.

O punho de controle pode ser equipado com o punho dobro mecnico, o único punho mecnico e o único punho piloto, que so apropriados para operadores diferentes.

 

Parmetros do detalhe

Carga avaliado 2000 quilogramas

Poder avaliado 62,5 quilowatts

6400 quilogramas maciços de trabalho

Capacidade padro 1,2 M3 da cubeta

Descarregando a altura 2904 milímetros

A escavaço máxima força o kn 56

Carga de derrubada de direço completa 4200 quilogramas

Descarregando a distncia 833 milímetros

Três e 9,4 s

Velocidade da primeira engrenagem (para a frente/para trás) 10 km/h

Velocidade da segunda engrenagem (para a frente/para trás) 25 km/h

Comprimento total 6275 milímetros

Largura da cubeta fora de 2202 milímetros

Altura total: 2865 milímetros

Trilha da roda 1520 milímetros

Base de roda 2310 milímetros

 

1. O projeto o mais atrasado do instrumento, com um cronógrafo, faz altos e baixo dobro mais óbvio da informaço do veículo os 2. - velocidade com engrenagem de corrida, o torque de baixa velocidade é duas vezes mais alto que antes, e a engrenagem de alta velocidade é 38 quilômetros pela hora. Melhore extremamente a eficiência do veículo inteiro. 3. o equipamento de solda automática do robô para assegurar a qualidade de solda, a aparência externo da emenda de solda é uniforme e a soldadura é 4. firmes única operaço da alavanca, para reduzir a fadiga do motorista e para melhorar a eficiência 5. do trabalho. As junções de tubulaço do óleo hidráulico do veículo so inteiramente junções de extremidade seladas com a cabeça padro americana de Eaton H, que tem um efeito de selagem mais alto, é escapamento menos inclinado do óleo e escapamento do óleo, tem uns mais baixos custos de manutenço, e tem uma vida útil 5-8 vezes que de junções esféricas ordinárias. 6. Todas as tubulações de óleo da entrada e do retorno so feitas das tubulações de óleo trançadas de aço com uma resistência de presso de 16Mpa para assegurar a lisura do freio de disco de quatro rodas do compasso de calibre das tubulações de óleo 7., freio da duplo-bomba, mais o grande cilindro, tubulaço de óleo so feitas da tubulaço de alta presso óleo-resistente trançada de aço, seguro e seguro. 8. os usos de solda gás misturado binário do gás, gás do argônio (AF+C0), força de solda aumentaram em 5 vezes 9. As peças principais do carro inteiro so feitas do material 0345BR (conhecido geralmente como o manganês 16) 10. O cilindro do óleo adota o selo padro da quatro-camada da máquina escavadora para impedir o escapamento do óleo e o relevo de presso, aumentando extremamente a vida útil 11. O eixo do pino adota a modulaço de alta frequência do fogo do respingo do cromo 40CF, e a placa de travamento é ampliada 12. A bucha é feita do nylon do TMC para manter boas propriedades mecnicas em 450F 13. Uma placa mais pesada da pá da cubeta e da dupla camada é usada para aumentar a vida útil. 14. O carro inteiro adota o projeto tridimensional do computador para fazer todos os pontos do esforço do carro inteiro mais razoáveis e equilibrados, e melhora a eficiência do carro inteiro.

 

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Projeto de grande resistência do crescimento da máquina pesada estrutural do carregador da otimização 56kn

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