Sistema do controle de acesso da porta do torniquete do balanço do vidro da segurança da entrada
Local de origem:China
Quantidade de ordem mínima:1pc
Detalhes de empacotamento:embalagem da caixa
Prazo de entrega:8-15 dias do trabalho
Termos do pagamento:L/C, T/T
Capacidade da fonte:2000 por do PC/mês
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Fornecedor verificado
Shenzhen China
Endereço:
No. 11, estrada industrial de Lingwu, rua de Guanlan, distrito de Longhua, Shenzhen
Fornecedor do último login vezes:
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Detalhes do produto
Sistema de controlo de acesso do porto de segurança de vidro
Parmetros do produto
| Parmetros do produto | Dimensões: | Comprimento 1500*Largura 150*Alta 991mm | Material da caixa: | Caixa: aço inoxidável SUS304 1,5 mm Capa superior: aço inoxidável SUS304 1,5 mm |
| Material do braço de balanço: | Porta balançante acrílica de 10 mm | Largura do canal: | Recomendado ≤ 1000 mm | |
| Local: | Apto para lugares de passagem para pedestres interiores, tais como:Edifícios de escritórios/hotéis/abrigos/parques industriais de luxo/escola superior/hospitais/empresas e instituições/governo/espaços desportivos/centros de convenções e exposições; | |||
| Parmetro técnico | ◆Material da caixa: aço inoxidável austenítico SUS304 ◆estrutura interna: estrutura do quadro/desenho da superfície da casca de aço inoxidável, planilha de toda a máquina ◆Tenso de alimentaço: AC220V±10V ◆Motor de accionamento: motor sem escovas de corrente contínua (24~36VDC) ◆estrutura do movimento: movimento anti-coliso de alta preciso, embreagem de alta resistência, retorno em caso de resistência, alta resistência, resistência a impactos; ◆Duraço de vida útil: mais de 8 milhões de vezes de abertura e fechamento contínuos ◆ Sensor infravermelho: 8 pares; (suporta mais de 8 pares de configurações) ◆Ambiente de trabalho: -35°C75°C ◆Humidade relativa: 0~90% (sem condensaço) ◆Interface de comunicaço: porta serial RS232 ◆Protocolo de comunicaço: protocolo MODBUS ◆Velocidade de trabalho do torniquete: ≤45 pessoas/min (o modo de memória pode ser activado) ◆Tempo de passagem: deslizar o carto Tempo de viagem: 10S (se ninguém passar 10S: o torniquete do porto de velocidade fechará automaticamente e o tempo pode ser ajustado conforme necessário) " | |||
| Funço | Funço básica | ● Funço de alarme: com funço de alarme de som e luz | ||
| ●Anti-interferência: pode limitar a anormalidade do torniquete do porto de velocidade causada por factores externos, tais como os electromagnéticos | ||||
| ●Configuraço do modo de passagem: passagem unidirecional, passagem bidirecional, passagem livre (retracço do braço das asas), etc., pode ser definida através dos botões do painel de comando principal | ||||
| ●Anti-trail: evitar a situaço inadmissível de demasiadas pessoas ao mesmo tempo. | ||||
| ● Funço anti-princado: quando o torniquete da porta de velocidade estiver em processo de fechamento, o torniquete da porta de velocidade deixará de fechar após detectar o sinal anti-princado | ||||
| ●Resetagem automática: Após a abertura do torniquete do porto de velocidade, se no houver passagem dentro do tempo especificado, o sistema cancelará automaticamente a autorizaço de acesso do utilizador; o valor padro é de 10 segundos,e o tempo de passagem pode ser definido pelo interruptor | ||||
| ● Controle de acesso: A porta externa pode ligar uma variedade de dispositivos biométricos | ||||
| ● Desligar e desligar: ligar depois de desligar | ||||
| ● Detecço de falhas: A placa de controle pode suportar a detecço do tipo de falha, ajudar a analisar a causa da falha e lidar com falhas anormais. | ||||
| ● Indicaço de trnsito: Há um indicador de estado do trnsito; e uma funço de alarme para exceder o tempo de permanência no canal pode ser definida | ||||
| Funço de expanso | ▲Modo de passagem △Normal: modo de passagem normal △Passagem: modo de passagem automático/de automóvel elétrico/de motocicleta | |||
| ▲Transmisso de voz, módulo de voz expansível e ajuste de volume | ||||
| ▲Abre/fecha o atraso, defina o tempo de abertura do atraso após o torniquete do porto de velocidade receber o sinal de abertura/defina o tempo de fechamento do atraso após a passagem de pedestres, o valor padro é 0 segundos | ||||
| ▲ Deslize o carto no canal △ Desativado por defeito: o desvio do carto no canal (área de infravermelho de induço) é inválido △Permitir: A verificaço do carto é permitida no canal. | ||||
| ▲Se o atraso e a marcha atrás esto bloqueados fechando a porta △No feche o torniquete do porto de velocidade: o reverso/reboque (carto A, passagem B) no fecha o torniquete do porto de velocidade △Turnel de porta de velocidade fechada primeiro e depois de porta de velocidade aberta: primeiro, para o trnsito em marcha atrás/reboque, e depois de fechado, novamente, para o trnsito em marcha atrás/reboque. △ o torniquete do porto de velocidade no será aberto após o torniquete do porto de velocidade ser fechado: o torniquete do porto de velocidade será fechado para o tráfego em marcha atrás/por detrás,e o torniquete da porta de velocidade no será aberto novamente após o torniquete da porta de velocidade ser fechado | ||||
| ▲Ligaço de fogo △Modo normalmente aberto: o torniquete da porta de velocidade permanece aberto △ Modo normalmente fechado: o torniquete da porta de velocidade permanece fechado | ||||
| ▲Modo de passagem △Passagem bidirecional, carteira de desvio bidirecional para fluxo de pessoas. △ Passagem livre bidirecional, no é necessária verificaço com carto de crédito. △Pasagem de direço única, carto de deslize de direço única (A) e o porto se abre normalmente para o fluxo de pessoas; carto de deslize de direço inversa (B) é inválido e o porto se fecha. △A passagem livre de direço única, a passagem livre de direço única (A) e a passagem direcional inversa (B) requerem uma verificaço de carto de deslize. △A passagem é proibida, o carto bidirecional está inválido e o porto entra no estado de bloqueio. | ||||
Desenho de dimenso
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