IRONMAN IM.ABST621 SPEED GATE -- Força pesada
Local de origem:China
Quantidade de ordem mínima:1pc
Detalhes da embalagem:Cartão
Prazo de entrega:8-15 dias do trabalho
Termos do pagamento:L/C, T/T
Capacidade da fonte:2000 por do PC/mês
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Fornecedor verificado
Shenzhen China
Endereço:
No. 11, estrada industrial de Lingwu, rua de Guanlan, distrito de Longhua, Shenzhen
Fornecedor do último login vezes:
No 25 Horas
Detalhes do produto
Perfil da empresa
Detalhes do produto
Portões ABcom proteço antiestática e servomotor/movimento de embreagem de alta preciso
IRONMAN IM.ABST621 GATE DE Velocidade
| Portões de velocidade ABEspecificações do produto | ||||
| Parmetros do produto | Dimensões: | 2850*200*985 mm | Material da caixa: | Caixa: aço inoxidável SUS304 2,0 mm |
| Material do braço de balanço: | Acrílico transparente; T=10MM | Largura do canal: | ≤ 800 mm | |
| Parmetros técnicos | ◆Material do chassi: aço inoxidável austenítico SUS304 ◆Interface de comunicaço: RS485/RS232/IO ◆ Especificações EMC: Nível antistático 3, descarga de ar 15KV ◆Proteço contra raios: 2 kv ◆Motor de conduço: servomotor, movimento de embreagem de alta preciso ◆Temperatura do ambiente de trabalho: -20°C75°C ◆Humidade relativa: 0~90% (sem condensaço) ◆Tempo de reaço: < 0,5S ((adjustavel) ◆ Tempo de passagem através do deslize do carto: 10S (se ninguém passar em 10S: o porto se fecha automaticamente e o tempo pode ser ajustado de acordo com as necessidades) | |||
| Parmetros técnicos | Funço básica | ●Alarme acústico: Funço de alarme acústico intrusivo/acústico traseiro/acústico permanente | ||
| ●Alarme inteligente: alarme sonoro e luminoso, como intruso ilegal
e passagem reversa, que pode ser ligado a outro equipamento de
monitorizaço de alarme. | ||||
| ●Anti-interferência: Para evitar anomalias do porto causadas por
causas eletromagnéticas e outras causas externas. | ||||
| ●Configuraço do modo de passagem: a passagem unidirecional, a passagem bidirecional e a passagem livre podem ser definidas através das teclas principais do quadro de comando. | ||||
| ●Anti-tailgating: Para evitar a situaço no autorizada de passar muitas pessoas de uma só vez. | ||||
| ● Funço anti-clamp: quando o travo estiver a fechar, o travo deixará de fechar após a detecço do sinal anti-clamp. | ||||
| ●Auto-reset. O direito de passagem será cancelado se as pessoas no passarem dentro de um tempo definido, o tempo padro é de 10s, e o tempo de passagem pode ser definido por interruptor. | ||||
| ●Controlo de acesso: a porta externa pode ser ligada a uma variedade de dispositivos de identificaço biométrica. | ||||
| ● Abertura do porto após falha de alimentaço: a direcço de abertura pode ser ajustada. | ||||
| ● Detecço de falhas: A placa de controlo pode suportar a detecço do tipo de falha, a análise da causa da falha e a resoluço de falhas. | ||||
| ● Indicador de passagem: luz indicadora do estado do tráfego; pode ser definida a funço de alarme de tempo de permanência no canal. | ||||
| Funções estendíveis | ▲Modo de passagem △Normal: modo de passagem normal. △Passagem: modo de passagem automático de automóveis/de automóveis elétricos/de motocicletas. | |||
| ▲Ativar/desactivar atraso: definir o atraso de fechamento da asa de defleço após a máquina receber o sinal de fechamento/definir o atraso de fechamento após a passagem do pedestre. | ||||
| ▲Swipe Card no canal △Desativar por defeito: o desvio do carto no canal (na regio infravermelha indutiva) é inválido △Permitir: é permitida a verificaço do carto de deslize no canal. | ||||
| ▲ Se o atraso e a marcha atrás esto bloqueados por fechar a porta △No fechar: a passagem para trás / tailgating (A desliza a carta, B passa) no fechará o porto. △Fechar o porto e depois abrir o porto: A passagem para trás/para trás fechará o porto primeiro e reabrirá o porto após o fechamento. △No abrir após fechamento: a passagem para trás/para trás fechará o porto e no voltará a abrir após o fechamento do porto. | ||||
| ▲Ligaço de Fogo △Modo normalmente aberto: o porto mantém o estado aberto; △ modo de fechamento normal: o porto mantém o estado de fechamento. | ||||
| ▲Funço da linguagem do sistema △Inglês: o sistema pode definir a interface em inglês. | ||||
| ▲Modo de passagem △Passagem bidirecional, carteira de desvio bidirecional para fluxo de pessoas. △Pasagem livre bidirecional, no é necessária verificaço com carto de crédito. △Pasagem unidireccional, carto de deslize unidireccional (A) e o porto abre normalmente para o fluxo de pessoas; carto de deslize direcional inverso (B) é inválido e o porto fecha. △A passagem livre unidirecional, a passagem livre unidirecional (A) e a passagem direcional inversa (B) exigem uma verificaço do carto de deslize. △A passagem é proibida, o carto bidirecional está inválido e o porto entra no estado de bloqueio. | ||||
Aplicaço do produto
Normalmente especificado utilizado na estaço de metro, alfndega, estaço de comboios, aeroporto e instituiço onde é necessária a gesto de acesso inteligente.
Projeto
IRONMAN IM.ABST621 SPEED GATE -- Força pesada
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