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Gerenciamento do controlo de acesso Barreira de balanço AC220V para edifícios de escritórios
Tornável de porta de velocidade de arcoEspecificações do produto | ||||
Parmetros do produto | Dimensões: | Comprimento 1500*Largura 150*Alta 1000mm | Material da caixa: | Caixa: aço inoxidável SUS304 1,5 mm Capa superior: aço inoxidável SUS304 1,5 mm |
Material do braço de balanço: | A: 10 mm Porta balançante acrílica B:10mm Vidro temperado | Largura do canal: | Tipo aberto; recomendado ≤ 1200 mm | |
Parmetro técnico | ◆Material da caixa: aço inoxidável austenítico SUS304 ◆estrutura interna: estrutura do quadro/desenho da superfície da casca de aço inoxidável, planamento da máquina inteira ◆Tenso de alimentaço: AC220V±10V ◆Motor de accionamento: servomotor ◆ Estrutura do movimento: O redutor planetário de engrenagens metálicas é de alta velocidade, preciso, silencioso e, em média, sem problemas ◆Duraço de vida útil: 12 milhões de vezes de abertura e fechamento contínuos ◆ Sensor infravermelho: 8 pares; (suporta mais de 8 pares de configurações) ◆Método de abertura: RS485/RS232/IO ◆Índice EMC: nível antistático 3, descarga de ar 15KV ◆Proteço contra raios: 2KV ◆Motor de traço: servomotor, movimento de embreagem de alta preciso ◆Ambiente de trabalho: -20°C75°C ◆Humidade relativa: 0~90% (sem condensaço) ◆Velocidade de abertura: < 0,5S (regulado) ◆ Tempo de passagem: deslizar o carto Tempo de viagem: 10S (se ninguém passar dentro de 10S: o porto fechará automaticamente e o tempo pode ser ajustado de acordo com as necessidades) | |||
Parmetro de funço | Funço básica | ● Transmisso de voz: tem a funço de entrar e abrir o porto / sair do porto / invadir a voz / voz de rastreamento / parar a funço de transmisso de voz | ||
●Alarme de ligaço inteligente: incluindo alarmes sonoros e luminosos, como intruso ilegal e tráfego reverso, que podem ser ligados a outros equipamentos de monitorizaço de alarme | ||||
●Anti-interferência: pode limitar a anormalidade do porto causada por factores externos, tais como os electromagnéticos | ||||
●Configuraço do modo de passagem: passagem unidirecional, passagem bidirecional, passagem livre, etc., pode ser definida através dos botões do painel de comando principal | ||||
●Anti-trail: evitar a situaço inadmissível de demasiadas pessoas ao mesmo tempo. | ||||
● Funço anti-princado: Quando o porto estiver em processo de fechamento, o porto deixará de fechar após detectar o sinal anti-princado | ||||
●Resetagem automática: Após a abertura do porto, se no houver passagem dentro do tempo especificado, o sistema cancelará automaticamente a autorizaço de acesso do utilizador; o valor padro é de 10 segundos,e o tempo de passagem pode ser definido pelo interruptor | ||||
● Controle de acesso: a porta externa pode ligar uma variedade de dispositivos biométricos | ||||
● Desligar e desligar: desligar após desligar e pode ajustar a direcço de abertura do interruptor | ||||
● Detecço de falhas: A placa de controle pode suportar a detecço do tipo de falha, ajudar a analisar a causa da falha e lidar com falhas anormais. | ||||
● Indicaço de trnsito: Há um indicador de estado do trnsito; e uma funço de alarme para exceder o tempo de permanência no canal pode ser definida | ||||
Funço de expanso | ▲Modo de passagem △Normal: modo de passagem normal △ Passagem: modo de passagem automático/carro elétrico/motocicleta | |||
▲Abre/fecha o atraso, defina o tempo de abertura do atraso após o porto receber o sinal de abertura/defina o tempo de fechamento do atraso após a passagem de pedestres, o valor padro é 0 segundos | ||||
▲ Deslize o carto no canal △ Desativado por defeito: o desvio do carto no canal (área de infravermelho de induço) é inválido △Permitir: A verificaço do carto é permitida no canal. | ||||
▲Se o atraso e a marcha atrás esto bloqueados fechando a porta △No feche o porto: o reverso/reboque (carto A, passagem B) no fechará o porto △Fechar primeiro o porto e depois abrir o porto: fechar primeiro o porto para o trnsito em retorno/reboque e depois reabrir o porto após o fechamento △No abrir o porto após o fechamento: o tráfego em retorno/atrás fechará o porto e o porto no será novamente aberto após o fechamento | ||||
▲Ligaço de fogo △Modo de abertura normal: o porto permanece aberto; △ modo normalmente fechado: o porto permanece fechado | ||||
▲Funço da linguagem do sistema △Chinês: o sistema pode definir a interface chinesa △Inglês: O sistema pode definir a interface em inglês | ||||
▲Modo de passagem △Passagem bidirecional, carteira de desvio bidirecional para fluxo de pessoas. △Pasagem livre bidirecional, no é necessária verificaço com carto de crédito. △Pasagem de direço única, carto de deslize de direço única (A) e o porto se abre normalmente para o fluxo de pessoas; carto de deslize de direço inversa (B) é inválido e o porto se fecha. △A passagem livre de direço única, a passagem livre de direço única (A) e a passagem direcional inversa (B) requerem uma verificaço de carto de deslize. △A passagem é proibida, o carto bidirecional está inválido e o porto entra no estado de bloqueio. △A passagem é proibida, o deslize bidirecional de cartões é inválido e o torniquete do porto de velocidade entra no estado de bloqueio | ||||
Aplicaço:
Amplamente utilizado na estaço de autocarros, porto, metrô, fábrica, manso, área residencial, hotel, empresa e assim por diante em qualquer lugar que exija um controle de fluxo inteligente.