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Portões de entrada de torneiras, torneiras de escritório, barreiras de balanço de velocidade
O IRONMAN IM.XS.02A é um porto de barreira de balanço de última geraço, a soluço perfeita para um controlo de acesso eficiente e seguro.Os nossos portões de barreira de balanço oferecem uma mistura perfeita de funcionalidade, estética e durabilidade.
Características principais:
Segurança reforçada: Nossos portões de barreira de balanço fornecem uma barreira física robusta, impedindo o acesso no autorizado e garantindo que apenas pessoas autorizadas possam entrar em áreas restritas.Com sistemas avançados de controlo de acesso, como RFID, reconhecimento de impressões digitais e reconhecimento facial, você pode ter paz de espírito sabendo que suas instalações so seguras.
Operaço suave e silenciosa: Equipados com motores de alta qualidade e componentes de engenharia de preciso, nossos portões de barreira de balanço oferecem uma operaço suave e silenciosa,Minimizar a interrupço e proporcionar uma experiência de entrada perfeita para os utilizadores.
Design personalizável: Entendemos a importncia da estética na criaço de um ambiente acolhedor e profissional.permitindo-lhe personalizar o design para combinar a sua identidade de marca e estilo arquitetônico.
Fácil integraço: Nossos portões de barreira de balanço so projetados para se integrar perfeitamente com vários sistemas de controle de acesso, incluindo sistemas de bilheteria, dispositivos biométricos e leitores RFID.Isto garante um processo de instalaço sem problemas e compatibilidade com a sua infra-estrutura de segurança existente.
Duráveis e de baixa manutenço: Construídos para suportar uso pesado e ambientes adversos, os nossos portões de barreira de balanço so construídos usando materiais de alta qualidade,assegurar um desempenho duradouro e requisitos mínimos de manutençoIsto traduz-se numa reduço do tempo de inatividade e em poupanças de custos para a sua empresa.
ProdutoEspecificações
Porto de barreira de balançoEspecificações do produto | ||||
Parmetros do produto | Dimensões: | 1400*166*1000 mm | Material da caixa: | Caixa: SUS201 tinta branca de 1.0 mm Capa superior: óxido de alumínio Coluna: Óxido de alumínio |
Material do braço de balanço: | 10 mm Acrílico (cotovelo de aço inoxidável opcional) | Largura do canal: | ≤ 1110 mm | |
Dimenso do produto | ||||
Parmetros da funço | ◆Corpo de torneira: Caixa: SUS201 pintura branca de 1.0 mm Capa superior: óxido de alumínio Coluna: óxido de alumínio ◆estrutura interna: estrutura de
aço/abrigo de aço inoxidável padro ◆Temperatura do ambiente de trabalho: -35°C75°C | |||
Funções básicas | ● Funço de alarme: Funço de alarme de som e luz. | |||
●Anti-interferência: Para evitar anomalias do porto causadas por causas eletromagnéticas e outras causas externas. | ||||
●Configuraço do modo de passagem: a passagem unidirecional, a passagem bidirecional e a passagem livre podem ser definidas através das teclas principais do quadro de comando. | ||||
●Anti-tailgating: Para evitar a situaço no autorizada de passar muitas pessoas de uma só vez. | ||||
● Funço anti-clamp: quando o travo estiver em processo de fechamento, o travo deixará de fechar após detectar o sinal anti-clamp. | ||||
●Auto-reinicializaço. O direito de passagem será cancelado se as pessoas no passarem dentro de um tempo definido, o tempo padro é de 10s, e o tempo de passagem pode ser definido por interruptor. | ||||
●Controlo de acesso: a porta externa pode ser ligada a uma variedade de dispositivos de identificaço biométrica. | ||||
● O porto abre após falha de energia. | ||||
● Detecço de falhas: A placa de controlo pode suportar a detecço do tipo de falha, a análise da causa da falha e a resoluço de falhas. | ||||
● Indicador de passagem: luz indicadora do estado do tráfego; pode ser definida a funço de alarme de tempo de permanência no canal. | ||||
Funções estendíveis | ▲Modo de passagem △Normal: modo de passagem normal. △Passagem: modo de passagem automático de automóveis/de automóveis elétricos/de motocicletas. | |||
▲Ativar/desactivar Atraso: definir o atraso da desativaço após a máquina de interrupço receber o sinal de desativaço/definir o atraso da desativaço após a passagem do pedestre.O valor padro é 0 segundos. | ||||
▲Swipe Card no canal △Desativar por defeito: o desvio do carto no canal (na regio infravermelha indutiva) é inválido △Permitir: é permitida a verificaço do carto de deslize no canal. | ||||
▲ Se o atraso e a marcha atrás esto bloqueados por fechar a porta △No fechar: a passagem para trás / tailgating (A desliza a carta, B passa) no fechará o porto. △Fechar o porto e depois abrir o porto: A passagem de retorno/reboque fechará o porto primeiro e reabrirá o porto após o fechamento. △No abrir após fechamento: a passagem de retorno/reboque fechará o porto e no se abrirá novamente após o fechamento do porto. | ||||
▲Ligaço de Fogo △Modo normalmente aberto: o porto mantém o estado aberto; △ Modo normalmente fechado: o porto mantém o estado de interrupço. | ||||
▲Modo de passagem △Passagem bidirecional, carteira de desvio bidirecional para fluxo de pessoas. △ Passagem livre bidirecional, no é necessária verificaço com carto de crédito. △Pasagem unidirecional, carto de deslize unidirecional (A) e o porto abre normalmente para o fluxo de pessoas; carto de deslize direcional inverso (B) é inválido e o porto fecha. △A passagem livre unidireccional, a passagem livre unidireccional (A) e a passagem direccional inversa (B) exigem uma verificaço do carto de deslize. △A passagem é proibida, o carto bidirecional está inválido e o porto entra no estado de bloqueio. | ||||
Aplicações:
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