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304 aço inoxidável Flap Barriera Porto torneira
Especificações do produto de luxo Tickeing Flap Barrier Gate Turnstile | ||||
Parmetros do produto | Dimensões | 1500*300*980MM (suporte personalizaço) | Materiais de construço: | SUS304 1,5 mm de espessura |
Material do braço: | 15 mm Painel de asa acrílica/flap de asa macia opcional Pode suportar duas asas voadoras | Largura do canal: | 550 mm ou 600 mm suporte de asa dupla de 900 mm | |
Parmetro técnico | ◆Material de construço: aço inoxidável SUS304 ◆estrutura interna: estrutura de quadro/casca de aço inoxidável padro; pintura preta esmaltada em ambas as extremidades; ◆Tenso de alimentaço: AC110~220V±10V ◆Motor de accionamento: motor sem escovas de corrente contínua ((24~36VDC) ◆ Estrutura do movimento: movimento de traço direta de altura total, fixado com parafusos superiores e inferiores, força de suporte firme; movimento de alta preciso e motor de traço direta, maior preciso,velocidade de abertura e fechamento mais rápida, vida útil mais longa (produto patenteado); aeronave de asa dupla O modo de funcionamento do núcleo (opcional) adota uma estrutura de ligaço de quatro barras, que tem alta estabilidade e baixo ruído. ◆Duraço de vida: 5,000Mil vezes. ◆ Sensor infravermelho: 10 pares (podem suportar mais de 10 pares de configurações) ◆Temperatura de trabalho: -35°C 75°C ◆Humidade relativa: 0~90% (no condensante) ◆Interface de comunicaço: porta serial RS232 ◆Protocolo de comunicaço: protocolo MODBUS ◆Velocidade de trabalho da torneira: 45~50 pessoas/min; configuraço de asa de voo duplo ≤ 30 pessoas/min (modo de memória pode ser ativado) ◆Tempo de passagem: deslizar o carto Tempo de viagem: 10S (se ninguém passar dentro de 10S: o porto fechará automaticamente e o tempo pode ser ajustado de acordo com as necessidades) | |||
Parmetro da funço | Funço básica | ● Funço de alarme: com funço de alarme de som e luz | ||
●Anti-interferência:Pode limitar a anormalidade do porto causada por factores electromagnéticos e outros factores externos | ||||
●Configuraço do modo de tráfego:O tráfego de sentido único, o tráfego de sentido duplo, o tráfego livre, etc., podem ser definidos através dos botões do painel de controlo principal. | ||||
●Anti-seguimento: evitar a situaço no autorizada de demasiadas pessoas ao mesmo tempo. | ||||
● Funço anti-princado:Quando o porto estiver a fechar, o porto deixará de fechar após detectar o sinal anti-princado | ||||
●Resetagem automática: após a abertura do porto, se o utilizador no passar no tempo especificado, o sistema cancelará automaticamente a permisso do utilizador para passar neste tempo; o valor padro é de 10 segundos,e o tempo de tráfego pode ser definido através do interruptor | ||||
● Controle de acesso: Uma porta externa pode ligar uma variedade de dispositivos biométricos | ||||
● Desligamento e abertura: desligar depois de desligado e a direcço de abertura do interruptor pode ser ajustada | ||||
● Detecço de falhas:O quadro de controlo pode suportar a detecço do tipo de falha, ajudar a analisar as causas das falhas e a lidar com falhas e anormalidades. | ||||
●Indiço de passagem: com indicador de estado de passagem; pode também definir a funço de alarme de exceder o tempo de permanência no canal | ||||
Funço de extenso | ▲ Modo de passagem △ Normal: modo normal de passagem de pedestres △ Passagem: veículo automático / veículo elétrico / modo de passagem da motocicleta | |||
▲Transmisso de voz, módulo de voz expansível e ajuste de volume | ||||
▲Delagamento de abertura / fechamento, defina o tempo de abertura de atraso após o torniquete do porto receber o sinal de abertura / defina o tempo de fechamento de atraso após a passagem de pedestres, o padro é de 0 segundos | ||||
▲Carto deslizando no canal △Preferivelmente proibido: deslizar o carto no canal (área de infravermelho indutivo) é inválido △Permisso:verificaço do desvio de carto é permitida no canal | ||||
▲Se o atraso e a marcha atrás esto bloqueados fechando a porta △O porto fechado: o reverso/reboque (carta A, passagem B) no fecha o porto △Fechar primeiro o porto e depois abrir o porto: fechar primeiro o porto para o trnsito em retorno/reboque e depois reabrir o porto após o fechamento △No abrir o porto após o fechamento: o tráfego em sentido inverso/atrás fechará o porto e o porto no será novamente aberto após o fechamento | ||||
▲Ligaço de fogo △Modo de abertura normal: o porto permanece aberto; △Modo normalmente fechado: o porto permanece fechado | ||||
▲Modo de passagem △Passagem bidirecional, carteira de desvio bidirecional para fluxo de pessoas. △ Passagem livre bidirecional, no é necessária verificaço com carto de crédito. △Pasagem de direço única, carto de deslize de direço única (A) e o porto se abre normalmente para o fluxo de pessoas; carto de deslize de direço inversa (B) é inválido e o porto fecha. △A passagem livre de direço única, a passagem livre de direço única (A) e a passagem direcional inversa (B) requerem uma verificaço de carto de deslize. △A passagem é proibida, o carto bidirecional está inválido e o porto entra no estado de bloqueio. | ||||
Tamanho Desenho:
Projetos:
Aplicaço:
Apto para passagens interiores para pedestres;
edifícios de escritórios
Hotéis
Quartos residenciais
Parques industriais de ponta
escolas superiores
hospitais
Empresas e instituições
Salões do governo
locais desportivos
Centros de convenções e exposições;