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Controle de acesso Porta de acesso motorizada para pedestres
Torneador de dois braçosEspecificações do produto | ||||
Parmetros do produto | Dimensões: | Comprimento 450*Largura 120*Alta 1000 mm | Material da caixa: | Caixa:1.5 mmSUS304Aço inoxidável |
Material do braço: | SUS304 aço inoxidável | Largura do canal: | 550 a 600 mm | |
TécnicoParmetro | ◆Material do gabinete: aço inoxidável SUS304 escovado; ◆Duraço de vida útil: Mais de 15 milhões de vezes de funcionamento contínuo; ◆ Voltagem de entrada: AC220V±10V, 50Hz~60Hz; ◆Interface de comunicaço: porta serial RS232; ◆Motor de accionamento: motor sem escovas de corrente contínua (24~36VDC); ◆Temperatura do ambiente de funcionamento: -35°C~75°C; ◆Humidade relativa: 0~90% (sem condensaço); ◆Velocidade de passagem: 30~50 pessoas por minuto (pode abrir no modo de memória); ◆Tempo de passagem: Tempo de passagem do carto de acesso: 10S (se ninguém passar dentro de 10S, o porto será fechado automaticamente. | |||
Parmetro de funço | Funço básica | ●Funço de indicaço de passagem: os painéis de indicadores LED so instalados de forma proeminente no quadro exterior do porto para indicar o estado e a direço da passagem aos pedestres. | ||
●Alarme de ligaço inteligente: incluindo alarmes sonoros e luminosos, como intruso ilegal e tráfego reverso, que podem ser ligados a outros equipamentos de monitorizaço de alarme | ||||
●Anti-interferência: pode limitar a anormalidade do porto causada por factores externos, tais como os electromagnéticos | ||||
●Configuraço do modo de passagem: passagem unidirecional, passagem bidirecional, passagem livre, etc. pode ser definida através dos botões do painel de comando principal | ||||
●Anti-trail: evitar a situaço inadmissível de demasiadas pessoas ao mesmo tempo. | ||||
● Funço anti-princado: Quando o porto estiver em processo de fechamento, o porto deixará de fechar após detectar o sinal anti-princado | ||||
●Resetagem automática: Após a abertura do porto, se no houver passagem dentro do tempo especificado, o sistema cancelará automaticamente a autorizaço de acesso do utilizador; o valor padro é de 10 segundos,e o tempo de passagem pode ser definido pelo interruptor | ||||
● Controle de acesso: a porta externa pode ligar uma variedade de dispositivos biométricos | ||||
● Desligar e desligar: desligar após desligar e pode ajustar a direcço de abertura do interruptor | ||||
● Detecço de falhas: A placa de controle pode suportar a detecço do tipo de falha, ajudar a analisar a causa da falha e lidar com falhas anormais. | ||||
● Indicaço de trnsito: Há um indicador de estado do trnsito e pode ser definida uma funço de alarme para exceder o tempo de permanência no canal | ||||
Funço de expanso | ▲Modo de passagem △Normal: modo de passagem normal △Passagem: modo de passagem automático/carro elétrico/moto | |||
▲Abre/fecha o atraso, defina o tempo de abertura do atraso após o porto receber o sinal de abertura/defina o tempo de fechamento do atraso após a passagem de pedestres, o valor padro é 0 segundos | ||||
▲ Deslize o carto no canal △Desativado por defeito: deslizar carto no canal (área de infravermelho de induço) é inválido △Permitir: A verificaço do carto é permitida no canal. | ||||
▲Se o atraso e a marcha atrás esto bloqueados fechando a porta △No feche o porto: o reverse/trailing (A swipe card, B pass) no fecha o porto △Fechar primeiro o porto e depois abrir o porto: fechar primeiro o porto para o tráfego em marcha atrás/por detrás e depois reabrir o porto após o fechamento △No abra o porto após fechar o porto: o tráfego em retorno/atrás fechará o porto e o porto no será aberto novamente após fechar | ||||
▲Ligaço de fogo △Modo de abertura normal: o porto permanece aberto; △Modo normalmente fechado: o porto permanece fechado | ||||
▲Funço da linguagem do sistema △Chinês: O sistema pode definir a interface chinesa △Inglês: O sistema pode definir a interface em inglês | ||||
▲Modo de passagem △Passagem bidireccional, carto bidireccional para fluxo de pessoas. △Passagem gratuita bidirecional, sem verificaço de carto de crédito. △Passagem de direço única, carto de deslize de direço única (A) e o porto se abre normalmente para o fluxo de pessoas; carto de deslize de direço inversa (B) é inválido e o porto fecha. △Passagem livre de direço única, passagem livre de direço única (A) e passagem direcional reversa (B) exigem uma verificaço de carto de deslize. △A passagem é proibida, o carto bidirecional está inválido e o porto entra no estado de bloqueio. △Passagem é proibida, deslizar carto bidirecional é inválido, e o torniquete do porto de velocidade entra no estado de bloqueio | ||||
Aplicaço do produto
O controle de acesso com dois braços é um tipo de porto de segurança comumente usado em várias instalações para controlar o fluxo de pessoas.Consiste em dois braços giratórios ou barreiras que permitem que apenas uma pessoa passe por uma vezEstes torniquetes so normalmente instalados nas entradas ou nas saídas e so integrados nos sistemas de controlo de acesso.
O objectivo principal de um torniquete de dois braços de controlo de acesso é garantir a entrada autorizada e impedir o acesso no autorizado.e manter um fluxo suave de pessoas em áreas de alto tráfegoEstes torniquetes podem ser operados utilizando vários métodos, tais como cartões de proximidade, identificaço biométrica ou entrada no teclado.
O projeto dos braços do torniquete fornece uma barreira física, impedindo a passagem por trás ou por passagem no autorizada.Dependendo dos requisitos específicos da instalaçoAlguns torniquetes também têm recursos adicionais como alarmes, sensores e indicadores para melhorar a segurança e fornecer monitoramento em tempo real.
Turniquetes de dois braços so comumente usados em locais como edifícios de escritórios, estádios, aeroportos, estações de trem e outras áreas públicas onde o controle de acesso e o gerenciamento de multidões so cruciais.Oferecem uma soluço fiável e eficiente para controlar o acesso e garantir a segurança das instalações.