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Através da linha de produço projeto da soldadura automática do automóvel D7
1. Nome do projeto
Através da linha de produço projeto da soldadura automática do automóvel D7
2. Tempo da aplicaço de projeto
2018,3
3. Introduço do projeto
Modelos: 4 modelos collinear
Capacidade: 20JPH
Robô: Kawasaki
Quantidade: 8 grupos
Linha principal que transporta o método: patim da cama do rolo
Formulário superior especial: Pegare (parede dianteira/tampa superior)
4. Tecnologia de núcleo
Análise independente do SE, planeamento independente da linha inteira
Como um dos quatro processos principais na indústria automóvel, o processo de solda é auto-evidente. Empurra a misso importante de formar o corpo e de fornecer um quadro de apoio para o veículo. Além do que assegurar a aparência e a forma, deve igualmente assegurar-se de que todas as peças do conjunto final a preciso do ponto componente da instalaço, assim que seu processo sejam distante mais complicados do que outros três processos principais. O planeamento e a disposiço da linha de produço no somente para precisar de considerar dos aspectos da segurança da preciso, da eficiência da produço, das logísticas de distribuiço, e do armazenamento, mas so limitados igualmente pela área da planta e pela estrutura, condições existentes tais como corredores de pintura. No há nenhum plano perfeito da disposiço, simplesmente o plano o mais apropriado da disposiço presentemente.
Rachando o processo e a determinaço do número de estações
O departamento de projeto entra na estrutura de produto, nos desenhos, e nas rotas totais do processo, define o índice do processo de solda, e racha ento o processo em uma única estaço. Os seguintes princípios devem ser seguidos:
(1) a soldadura de ponto é calculada geralmente de acordo com a época de operaço média de cada ponto de solda de 3s;
(2) devido baixa emisso de poeira e baixa eficiência do trabalho da soldadura de arco, é necessário arranjá-la concentrada to como possível evitar a disperso;
(3) a época de funcionamento de carga, pegarar, apertar e abrir dos dispositivos elétricos podem ser ajustados de acordo com a experiência anterior;
(4) o tempo de trabalho eficaz + o prazo de entrega de uma única estaço no sero maiores do que a época de trabalho da estaço;
(5) a perda da estaço no arranjo de transtorte precisa de ser considerada.
Método da entrega do conjunto de painel lateral
A maioria do conjunto da parede lateral pertence superfície da aparência do nível A, que exige a qualidade de superfície alta. Consequentemente, seu método de transtorte precisa de considerar a eficiência de transtorte, se precisa o inventário, a área da disposiço da linha da parede lateral e outros fatores. Pode ser dividido na parede do único-lado que transporta e há dois tipos do apoio que transportam para ambos os lados.
(1) única parede lateral que transporta
Vantagens: baixo custo, prendedor integrado e transtorte, nenhuma necessidade estabelecer separadamente o propagador e o prendedor;
Desvantagens: 1: Somente um conjunto pode ser retornado para transportar o conjunto seguinte depois que o trabalho está terminado, e a batida é baixa; 2: No há nenhum inventário do amortecedor, quando a linha lateral é anormal, ele afetará diretamente a parada programada da linha de produço inteira, e no há nenhuma sala para proteger; 3: Depois que a parede lateral é transportada, precisa de ser usada com o dispositivo elétrico de gerencio.
Espaço de aplicaço: Aplicável s linhas de solda com um ritmo relativamente baixo, e s linhas laterais deve ser arranjado em ambos os lados da linha principal, e a estaço do conjunto deve ser usada com o dispositivo elétrico da aleta.
(2) transtorte de apoio em ambos os lados
Vantagens: eficiência de transtorte alta, formulaço flexível do inventário do amortecedor, e no limitado transportando a distncia, seleço flexível de dispositivos elétricos da estaço do conjunto.
Desvantagens: Precisa de ser usado com prendedores automáticos ou os robôs de agarramento, e o custo é alto.
Espaço de aplicaço: apropriado para linhas de produço do alto-tato, quando a área da oficina é grande e a linha lateral é longe da linha principal.