Amortecedores do ICS da lógica de SN74LVC125ADBR & linha programáveis ônibus do quadrilátero do Tri estado dos motoristas

Amortecedores do ICS da lógica de SN74LVC125ADBR & linha programáveis ônibus do quadrilátero do Tri estado dos motoristas

Características 1

• saídas 3-State

• OE separado para todos os 4 amortecedores

• Opera-se de 1,65 V a 3,6 V

• Especificado – 40°C a 85°C e – de 40°C a 125°C

• As entradas aceitam tensões a 5,5 V

• Paládio de Maxt of4.8nsat3.3V

• VOLP típico (salto terra da saída) <0>

• VOHV típico (Undershoot) >2VatVCC =3.3V da saída VOH, Ta =25°C

• O desempenho da trava-Acima excede 250 miliampères por JESD 17

• A proteço do ESD excede JESD 22

  • – modelo do Humano-corpo 2000-V

  • – modelo de máquina 200-V

  • – modelo do Carregar-dispositivo 1000-V
    

2 aplicações

• Sistemas da terminaço do modem por cabo

• Telefones do IP: Prendido e sem fio

• Módulos óticos

• Trabalhos em rede óticos:

– EPON ou vídeo sobre a fibra

• Regresso ponto a ponto da micro-ondas

• Poder: Módulos das telecomunicações DC/DC:

– Análogo ou Digitas

• Centrais privada de comutaço telefônica (PBX)

• Estações base TETRA

• As telecomunicações baseiam unidades da faixa

• Abrigos das telecomunicações:

  • – Unidade de filtro s

  • – Unidades de distribuiço de poder (PDU)

  • – Unidades de monitoraço do poder (UGP)

  • – Monitoraço sem fio da bateria

  • – Unidades elétricas remotas da inclinaço (RET)

  • – Unidades de rádio remotas (RRU)

  • – A torre montou os amplificadores (TMA)

• Analisadores e geradores do sinal do vetor

• Videoconferência: HD IP-baseado

• WiMax e equipamento sem fio da infraestrutura

• Verificadores sem fio das comunicações

• modens de xDSL e DSLAM 1

Esta porta de amortecedor quádrupla do ônibus é projetada para 1.65-V operaço de 3.6-V VCC.
O dispositivo de SN74LVC125A caracteriza a linha motoristas independente com 3 saídas do estado. Cada saída é deficiente quando associados saída-permitem a entrada (OE) so altos.
Para assegurar o estado da alto-impedncia durante o poder acima ou o poder de para baixo, OE deve ser amarrado a VCC através de um resistor pullup; o valor mínimo do resistor é determinado pela capacidade denaufrágio do motorista.
As entradas podem ser conduzidas os dispositivos de 3.3-V ou de 5-V. Esta característica permite o uso deste dispositivo como um tradutor em um ambiente de sistema 3.3-V/5-V misturado.
Informaço do dispositivo