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Bom fusível do veículo elétrico da estabilidade 500V 50A para a
sobrecarga e a proteço rápida
Geralmente um fusível consiste em três porções:
1. Derretimento, é o núcleo do fusível, joga o papel de eliminar a corrente quando é fundido, e o fusível do agregado familiar está feito geralmente da liga do ligaço-antimônio;
2. Elétrodo, que é a peça que conecta o derretimento ao circuito. Há geralmente dois, deve ter a boa condutibilidade elétrica, deve ser conectado proximamente, e no deve ter a resistência de contato excessiva;
3. Shell (suporte), o derretimento do fusível é geralmente delgado e macio. O papel do escudo (suporte) é fixar o derretimento e o elétrodo para formar um todo rígido, que seja fácil de instalar e se usar, e tem geralmente a boa resistência mecnica da força e de isolaço, a resistência térmica e a retardaço da chama.
Os circuitos do automóvel no so nenhuma exceço, e igualmente precisam procuram um caminho mais curto a proteço. Para nós os proprietários de carro, de um certo modo, o fusível so um fusível do salvamento. No o subestime, tratam-no como uma coisa dispensável.
Informaço básica:
●Tenso avaliado: C.A./DC700V (IEC), DC750V (UL)
●Corrente avaliado: 5A ~ 800A
●Categoria do uso: AR
●Quebrando a capacidade: AC100kA, DC50kA (≤ 15ms da constante de
tempo)
●O desempenho cumpre com o UL248 e o IEC60269, e a confiança do
ambiente da segurança e de aplicaço para referir ISO8820 e GB/T
31465
●Passou a certificaço do CE e do UL e cumpre com a diretriz
orientadora de RoHS
Este produto é um fusível conectado do tubo parafuso redondo. Tem o volume pequeno e o baixo fusível mim valor do ² T, altamente quebrando a capacidade e a resistência atual do impulso; Pode suportar a vibraço e impacto mecnico da alta intensidade, impacto largo da variaço da temperatura e carga química forte. É apropriado para a aplicaço da indústria do veículo de estrada. Pode ser para breve - circuito usado, sobrecarga e proteço alternativa do sistema de energia de conduço do veículo elétrico, o sistema de converso do poder, o armazenamento de energia e o sistema de energia, o controlador da converso de frequência, o carregador, o condutor e os outros dispositivos e equipamento do veículo. A segurança e a confiança igualmente cumprem as exigências de padrões do UL/CSA.
Armazenamento
●Temperatura de armazenamento do produto: - ℃ 40 ~ ℃ 120. No ℃ 40, a
humidade relativa no será maior de 70%; A humidade relativa no ℃ 30
no será maior de 80%; Abaixo do ℃ 20, a humidade relativa no será
maior de 90%.
●Temperatura do empacotamento e de armazenamento: - ℃ 40 ~ ℃ 70. No
℃ 40. a humidade relativa no será maior de 40%; A humidade relativa
no ℃ 30 no será maior de 50%; Abaixo do ℃ 20, a humidade relativa
no será maior de 70%.
● prova de fogo e impermeável, evitando a caixa de contactar a água
líquida.
●Impeça que os objetos afiados penetrem e danifiquem a caixa.
●Ao carregar e ao descarregar a caixa de embalagem, a altura de
queda no será maior de 0.6m. A energia do impacto será carregada
pelo plano evitar a energia do impacto carregada pela linha do
canto ou da borda da caixa.
●Evite o contato com substncias corrosivas e gás.
Manutenço e uso seguro
●Ao instalar o fusível, a diferença mínima entre as peças vivas de
dois fusíveis adjacentes cumprirá as exigências da isolaço. Caso
necessário, uma separaço de isolamento será instalada entre os
fusíveis
Para impedir a fase fase procurar um caminho mais curto causado
pela substituiço viva do fusível.
●Combinado com a manutenço regular do equipamento elétrico, realize
a inspeço e a manutenço, e remova a poeira, a camada do óxido que
contactam as peças condutoras, etc.
●O fusível com dano mecnico deve ser substituído.
●No substitua o fusível com a carga a menos que permitido pelas
exigências do uso, tais como o tipo interruptor do fusível da
carga.
●Há nenhum desperdiça o gás, a poeira, o ruído e outros fatores
ambientais durante a vida útil do produto.
●Depois que o fim da vida do produto, peças de metal pode ser
reciclado, e as peças do metaloide podem ser dispostas como o
desperdício industrial geral após o esmagamento, que no causará a
poluiço secundária ao ambiente.