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lareira elétrica do vago da fornalha inferior do carro do tratamento térmico de 550℃ 1350×1000×700mm
1. Aplicaço
A fornalha de lareira elétrica do vago RT3-65-6 é usada principalmente
para o processo de recozimento de aço estrutural, aço moldado, aço da mola,
aço e aço carbono de ferramenta.
introduço 2.Structural
A fornalha de lareira do vago RT3-65-6 é compreendida principalmente do corpo da fornalha,
sistema do forro, da porta da fornalha e da compresso da porta, vago, elemento de aquecimento,
dispositivo da circulaço e sistema de controlo da temperatura.
corpo de 2,1 fornalhas
A construço de aço do corpo do fabricante da fornalha de lareira do vago é feita de
aço 10-12# secional e placas de aço de ≥3mm. A coluna e a parte traseira laterais
as colunas so feitas do aço secional, e reforçadas com o aço secional
bracings. A parede externo da fornalha é pintada com 2 camadas de primeiras demo,
e 2 camadas de pintura de revestimento. A parte fundamental da fornalha é pintada com calor
pintura resistente.
2,2 que alinham
A fornalha de lareira do vago para a venda é construída com um sistema da todo-fibra. O forro
o material usado é fibras de alumínio da qualidade fixadas pelas peças de aço redondas. O alumínio
as fibras so pre-comprimidas em blocos (gravidade da compresso: ≥230Kg/m3) e
ento fixo ao corpo da fornalha pelas peças de aço inoxidável redondas. Este forro refratário
a estrutura tem as vantagens da baixa condutibilidade de calor, capacidade forte de anti-choque,
e luta contra a eroso. O forro tem uma espessura total de 240mm. O alumínio do silicato
a fibra resiste uma temperatura máxima de 950℃.
sistema da porta de 2,3 fornalhas e do up-down da porta
A porta do preço da fornalha da parte inferior de Thecar é compreendida do forro da todo-fibra e da construço de aço
embalagem. O quadro de porta é feito da placa de aço de 10mm. A porta é construída com silicato
blocos de alumínio da fibra mesmos que aquele para o corpo da fornalha. A estrutura total de
a fornalha mantém sua forma quando aquecida.
Conduzindo o método da porta: A porta da fornalha é levantada eletricamente para cima e para baixo
pela grua. E é selada na mola.
vago 2,4
O vago é compreendido do quadro do vago, rodas, corpo refratário da alvenaria, calor
placa de cara do vago, elementos de aquecimento, e mecanismo de conduço resistentes do vago.
estrutura do vago: o quadro do vago é feito do feixe 12# e das placas de aço de 10mm.
O vago poderia trabalhar por muito tempo sem deformaço na carga máxima.
roda: As rodas so feitas da fundiço de aço de ZG55#. O eixo de transmisso é
é feito do aço 45#, e dele o calor - tratado. O rolamento da transmisso é do pesado
tipo coluna que carrega carregar o peso. Há um total de 2 pares de rodas, e
cada roda é do dimetro 240mm.
corpo da alvenaria: O vago é construído com uma combinaço de tijolos refratários da alumina alta,
tijolos refratários claros, e tijolos da preservaço do calor. O corpo da alvenaria do vago
tem o entalhe da instalaço dos elementos de aquecimento para a instalaço fácil dos elementos de aquecimento.
as peças e a área de rolamento impactadas do peso bricked especialmente com tipo pesado elevaço
tijolos refratários de alumínio. Há igualmente um espaço livre deixado para a expanso de alinhamento refratária
quando aquecido.
A placa inferior da fornalha é feita do material de CrMnN com a espessura total de 30mm.
A placa inferior resiste uma temperatura máxima de 950℃.
Selagem: O selo entre a porta da fornalha e o corpo e o vago da fornalha é mais importante.
O selo entre a porta da fornalha e o corpo da fornalha adota a estrutura da compresso da mola.
O selo entre o vago e o corpo da fornalha é selo do tijolo e da fibra especial-dados forma
bloco do algodo.
elemento de aquecimento 2,5
elemento de aquecimento: As tiras da resistência da liga da espiral-forma da resistência 0Cr25AL5 so
montado em 5 paredes laterais, em paredes bilaterais, na parede traseira, na porta da fornalha e na parte inferior do vago.
As tiras da resistência so produzidas através dos moldes especiais, e instaladas no
parede de fornalha por pregos da porcelana. E há uma gaxeta da porcelana entre a parede da fibra
e as tiras da resistência a evitar para procurar um caminho mais curto. Há 1 zona de aquecimento. Toda a ligaço-para fora
as barras do condutor so feitas do material de φ16 0Cr25AL5.
sistema de controlo 2,6 elétrico
Controle de temperatura: a fornalha adota o controlador de temperatura inteligente para controlar
a temperatura que tem a funço deajustamento para calcular o parmetro ideal do PID
e consiga uma estabilidade de temperatura. O controlador de temperatura tem as funções de
alarme de temperatura excessiva e proteço térmica da ruptura dos pares.
A fornalha por atacado do bottm do carro tem 1 zona de controle da temperatura para controlar
enlace entre a temperatura e os movimentos de motor. Cada zona é ajustada com
um alarme de temperatura excessiva. O laço de aquecimento adota o SCR do dobro-sentido e
controle do disparador. O poder é regulado na maneira regulamentar proporcional do tempo.
O sistema da atuaço do controle é um grande-poder que provoca um completo com um radiador
e um sistema de refrigeraço do ar. Há igualmente um interruptor do ar. O laço de aquecimento é equipado
com amperímetro, voltímetro, elemento de aquecimento -fora no indicador, poder-na proteço do bloqueio,
e medidas de enterramento seguras.
Controle do movimento: Os controles do sistema de controlo principalmente o movimento do up-down da porta,
compresso da porta, e porta -para fora no movimento. Igualmente os movimentos so necessariamente
ligado para assegurar a segurança da operaço.
2,7 sistema de circulaço do ar quente:
É compreendido principalmente de dois fs de fluxo axial na fornalha. O calor emissor pelo
o elemento de aquecimento é fundido uniformemente área de trabalho eficaz pelo f de circulaço
através da placa de guia do vento. A placa de guia do ar é feita de 1Cr18Ni9, e do f
e o eixo é feito de 1Cr18Ni9Ti. A fim assegurar o uso normal dos rolamentos,
o método refrigerando é refrigerar de ar.
parmetros 3.Main técnicos
No. | Artigo | Parmetros técnicos |
1 | Poder avaliado | 65KW+5% (1-100%) ajustável |
2 | Fonte de alimentaço | 380V, 3P, 50Hz |
3 | Temperatura avaliado | 650℃ (temperatura de trabalho normal: 550℃) |
4 | Velocidade vazia da elevaço da temperatura da fornalha | calor de ≤1h até 600℃ |
5 | Zona de controle | 1 zona |
6 | Tamanho de trabalho eficaz | 1350×1000×700mm (L×W×H) |
7 | Tamanho total | 2000×1860×2100mm (L×W×H) O comprimento exigido para o vago para dentro e o movimento da parte externa é 5000mm. |
8 | Conexo do elemento de aquecimento | Y |
9 | Uniformidade da temperatura | ±5℃ |
10 | Preciso da medida da temperatura | ±1℃ |
11 | Consumo de potência vazio da fornalha | ≤18% |
12 | Método de controle da temperatura | SCR, regulador do PID; Controlador de temperatura de Huibang com relaço de comunicaço 485; tela táctil de 10,1 polegadas, que pode gravar dados históricos, processo do armazenamento, de disco de U exportaço, screenshots e alarme excedente da temperatura; Registrador de papel. |
13 | elevaço da temperatura de superfície da fornalha | <35℃ |
14 | Elemento de aquecimento | 0Cr25AL5 (tira) |
15 | Placa da superfície do vago | Aço resistente ao calor de CrMnN, 30mm grossos |
16 | Método de carga | Produto carregado no vago, e ento em movimentos do vago na fornalha |
17 | Forro de fornalha | Fibra refratária padro |
18 | Método da abertura da porta da fornalha | up-down elétrico de 0.5 toneladas da grua, selado na mola |
19 | Método movente do vago | Pelo redutor de velocidade cycloidal da engrenagem do pino 1.5KW |
20 | F de circulaço | F de fluxo axial refrigerar de ar 1.1KW, 2sets |