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Embreagem manual fresca do ar de motor da gasolina de CB250-F 250CC elétrica/engrenagem do pedal de arranque 5
Detalhes:
Parmetro técnico | |
Modelo do motor | ZS172FMM-3A |
Nome do motor | CB250-F |
Tipo do motor | Único cilindro, 4 curso, AR fresco, eixo de cames para cima |
Deslocamento (ml) | 249,9 |
Dimenso (milímetros) | 303*324*429 |
Peso líquido (quilogramas) | 32 |
Max.Power (kw/rpm) | 14/8500 |
Máximo Torque (N.m/RPM) | 18/6500 |
Relaço de compresso | 9.25:1 |
Furo e curso (milímetros) | 72*61.4 |
Tipo da igniço | CDI |
Tipo da lubrificaço | Respingo da presso |
Consumo de combustível mínimo (g/kw.h) | ≤354 |
Começando o tipo | Elétrico/pedal de arranque |
Modelo do carburador | PZ20 |
Tipo da embreagem | Multi tipo do banho do óleo da placa/embreagem manual |
Tipo do cmbio de marchas | Engrenagem 5 |
Garantia: 2 anos ou 30000 quilômetros
Prazo de entrega: 30 dias do trabalho
Descriço da produço:
1. Aparência da cabeça de cilindro -- A cabeça de cilindro integrada novo-projetada fornece uma aparência simples.
2. Estrutura nova do motor de calor -- a passagem nova do óleo na cabeça de cilindro assegura um mecanismo mais racional e um ruído reduzido da cabeça de cilindro.
3. Braço da válvula do rolo -- braço da válvula do rolo adotado para reduzir a fricço no contato entre o eixo de cames e o braço. O uesd do rolamento de esferas no pescoço do eixo de cames reduz a perda de poder.
4. Pisto de pouco peso com marcas da ferramenta de Piaggio -- reduz a abraso do pisto e melhora saídas de potência. O sulco de óleo adicionou para melhorar a lubrificaço e prolongar a vida do pisto.
5. Contorno aperfeiçoado do eixo de cames -- poder e torque do motor dos aumentos, e começar e as acelerações de alcance do superior do veículo a outros similares.
6. Eixo de manivela -- com raça interna engrossada, o rolamento do eixo de manivela tem uma vida útil mais longa do ANG da melhor força; a haste de conexo encurtada reduz a força com inércia reciprocando e é uma soluço completa detonaço do motor. Projeto excêntrico do eixo de manivela para reduzir a perda de fricço, para melhorar a eficiência de combusto e para reduzir o consumo de petróleo.
Opções:
Peças elétricas de Standrad do carburador da tubulaço da entrada das partes da tampa da cauda do deslocamento Padel/do acionador de partida de pontapé
O projeto de tipo de Customed é aceitado
Mostras do produto: