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Os para-choques de borracha do cone do amortecedor 1000H da doca vestem - a borracha PIANC2002 natural resistente
Descriço
Os para-choques de borracha do cone têm uma forma muito complexa, fazendo a relaço da absorço de energia e da força de reaço eficazmente mais alta do que para-choques da pilha do mesmo tamanho. Os materiais avançados, a tecnologia pioneiro e as facilidades de teste avançadas jogam um papel essencial no sucesso do para-choque do cone.
Os para-choques do cone estiveram no serviço em portos em todo o mundo por muitos anos, e especialmente muito popular nos terminais de recipiente devido a seus durabilidade e desempenho.
Os para-choques de borracha do cone so projetados tipicamente com quadro frontal permitir a melhor distribuiço do esforço através da superfície da casca e o tamanho está disponível entre 300 e 2000mm.
Especificações
Lugar de origem | China |
Marca | DockFender |
Number modelo | DF-C1000H |
Material | Borracha natural |
Cor | Preto |
Aplicaço | Multi-Finalidade-terminais Rampas do RoRo Terminais da embarcaço de passageiro Barca |
Artigo | Os para-choques de borracha do cone do amortecedor 1000H da doca vestem - a borracha PIANC2002 natural resistente |
Característica | Resistência térmica |
Amostra | Geralmente livre |
Método de produço | Molde |
Temperatura | ~40-120 grau |
Embalagem | Páletes |
Prazo de execuço | 7-14 dias |
Modelo | H | h | F | D | Q | W | d-m | d-n |
Cone | [milímetro] | [milímetro] | [milímetro] | [milímetro] | [milímetro] | [milímetro] | [milímetro] | [milímetro] |
DF-300H | 300 | 13,5 | 255 | 450 | 195 | 405 | M16 | 20 |
DF-350H | 350 | 25 | 300 | 570 | 235 | 510 | M20 | 25 |
DF-400H | 400 | 18 | 340 | 600 | 260 | 540 | M20 | 25 |
DF-500H | 500 | 25 | 425 | 750 | 325 | 675 | M24 | 30 |
DF-600H | 600 | 27 | 510 | 900 | 390 | 810 | M24 | 30 |
DF-700H | 700 | 32 | 585 | 1050 | 455 | 945 | M30 | 38 |
DF-800H | 800 | 36 | 680 | 1200 | 520 | 1080 | M36 | 44 |
DF-900H | 900 | 41 | 765 | 1350 | 585 | 1215 | M36 | 44 |
DF-1000H | 1000 | 45 | 850 | 1500 | 650 | 1350 | M42 | 56 |
DF-1050H | 1050 | 55 | 1030 | 1680 | 900 | 1530 | M36 | 44 |
DF-1100H | 1100 | 50 | 935 | 1650 | 715 | 1485 | M42 | 50 |
DF-1150H | 1150 | 52 | 998 | 1725 | 750 | 1550 | M42 | 56 |
DF-1200H | 1200 | 54 | 1020 | 1800 | 780 | 1620 | M42 | 50 |
DF-1300H | 1300 | 59 | 1105 | 1950 | 845 | 1755 | M48 | 60 |
DF-1400H | 1400 | 66 | 1190 | 2100 | 930 | 1890 | M48 | 60 |
DF-1600H | 1600 | 72 | 1360 | 2400 | 1060 | 2160 | M48 | 70 |
DF-1800H | 1800 | 78 | 1530 | 2880 | 1190 | 2430 | M56 | 76 |
DF-2000H | 2000 | 80 | 1900 | 3200 | 1540 | 2920 | M56 | 76 |
Acessórios da instalaço
Painel frontal: Reduz a presso de superfície e evita dano aos para-choques e aos barcos.
Painel da cara: Reduza o coeficiente de fricço para proteger a casca. polietileno Ultra-alto do peso molecular.
Parafusos e porcas instalados: Usado para fixar o para-choque doca. o mergulho 1Cr18Ni9Ti, SUS304, SUS316 de aço inoxidável ou Q235 quente galvanizou.
U-anéis do pré-ajuste: Fixe a corrente. Q235 pintou ou o mergulho quente galvanizou.
Parafuso de ncora: Conecte acessórios tais como para-choques e painel frontais. Mergulho de aço inoxidável (ou quente galvanizado).
Corrente do peso: Apoia o painel frontal para evitar ceder. o mergulho 1Cr18Ni9Ti, SUS304, SUS316 de aço inoxidável ou Q235 quente galvanizou.
Corrente da tenso: Quando a parte mais inferior do para-choque é forçada, limita a deflexo do para-choque. O mergulho Q235 quente galvanizou ou pintou.
Corrente da tesoura: Impede a deformaço da tesoura do sistema do para-choque. O mergulho Q235 quente galvanizou ou pintou.
Características
1. Absorço de energia excepcionalmente boa relaço da força de reaço (E/R)
2. Absorço de energia proeminente pelo peso do para-choque
3. Estabilidade alta da tesoura
4. Nenhuma perda de desempenho até o ngulo de contato 10°
5. Geometria sofisticada e aperfeiçoada do para-choque
6. Bujo opcional da sobrecarga
Aplicações
●Recipiente & terminais maiorias
●Terminais do óleo & do gás
●Terminais da carga geral
●Terminais do cruzeiro
●Balsa & terminais do RoRo
●Marinha