Acorrente e monte pneus a válvula de segurança de borracha pneumática do para-choque da rede CTN para o STS

Number modelo:DF-CTN3300*6500M
Lugar de origem:China
Quantidade de ordem mínima:1 parte
Termos do pagamento:T/T, L/C, D/A, D/P, Western Union, MoneyGram
Capacidade da fonte:2650 PCes pelo mês
Prazo de entrega:6 dias do trabalho
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válvula de segurança habilitado do 17357-1:2014 do ISO de 3.3*6.5M Pneumatic Fenders para o STS

 

Descriço

 

O para-choque pneumático igualmente chamou o para-choque pneumático, para-choque de borracha, para-choque pneumático, feito pelas multi camadas de borracha de tela borracha-mergulhada do pneumático, é um dispositivo anticoliso principal para a aplicaço marinha no mundo hoje. Os para-choques marinhos transformaram-se um meio ideal da proteço do navio contra a coliso entre o navio--navio (STS), navio ao cais (STQ) e navio--ancorando (STB), so amplamente utilizados para grandes petroleiros, embarcações, docas, cais do porto e plataformas do oceano.

Os para-choques pneumáticos podem ser entregados em vários tamanhos e tipos. A corrente e o tipo da rede do pneumático (CTN) so recomendados geralmente proteger o corpo do para-choque, mas o tipo ou o corpo do estilingue somente esto igualmente disponível.

O para-choque pneumático é um dispositivo anticoliso principal para a aplicaço marinha no mundo hoje e transformou-se um meio da proteço do navio da ideia usado extensivamente por grandes petroleiros, por embarcações do LPG, por plataformas do oceano, por grandes docas, por portos e por cais.

 

Nome do produtoválvula de segurança habilitado do 17357-1:2014 do ISO de 3.3*6.5M Pneumatic Fenders para o STS
MarcaDockFender
Number modeloDF-YRF3.3M
MaterialNR de alta qualidade
CorPreto
FormaCilindro
PadroISO17357-1: 2014, PIANC2002
Presso inicial50kPa & 80kPa
Presso de testes250kPa
Presso da válvula de segurança175kPa
ServiçoOEM ou ODM
AplicaçoUsado para para proteger o navio e a doca


Especificações

 

Tamanho normal

Presso interna: 50Kpa

deflexo de 60%

Presso interna: 80Kpa

deflexo de 60%

DimetroComprimentoForça de reaçoAbsorço de energiaAbsorço da cascaForça de reaçoAbsorço de energiaAbsorço da casca
milímetromilímetrokNkNmkPakNkNmkPa
5001000646132858174
60010007481269811166
70015001371713518024177
100015001823212223945160
100020002574513233863174
120020002976312639088166
13502500427102130561142170
15003000579152132731214174
17003000639191128840267168
200035008753081281150430168
2500400013816631371815925180
25005500201994314826531317195
330045001884117513024761640171
330065003015181414639612532191
3300106005121309017166124294220
450070004660381618658664945233
450090005747475214675516633192
45001200079846473154104909037202

 

Características

 

1. Absorço de alta energia

2. Baixa força de reaço super

3. O contato inclinado é bom durante a operaço

4. A pele exterior grossa substitui que de um para-choque de superfície normal

5. O para-choque pneumático de borracha estará flutuando na água, mesmo o navio balança, ele pode ser aplicado

 

Aplicações

 

Submarinos

●plataformas petrolíferas Semi-submergíveis

●Navio - - transferência do navio

●Navio - - costa

●Bunkering

●Variações maré altas portuárias

●Ancorar provisório

●Grande suporte isolador

 

Vantagens

 

Conformidade com ISO17357-1: padro 2014

◆Baixas força de reaço e presso da casca

◆Mais segurança e confiança

◆A maioria de sistema competitivo custado

◆Mais baixas forças de amarraço

◆Vantagem contra a força de corte

◆Adaptável maré

◆A instalaço simples e barata

◆Baixo custo de manutenço

◆Vário encaixe opcional

 

 

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Acorrente e monte pneus a válvula de segurança de borracha pneumática do para-choque da rede CTN para o STS

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