

Add to Cart
Especificações dos para-choques ISO17357 de Yokohama com os pneus de aviões para operações do STS
Descriço
Os para-choques de Yokohama, igualmente conhecidos como para-choques de flutuaço, fornecem a proteço suplementar s aplicações onde os para-choques fixos tais como para-choques cilíndricos e para-choques do arco podem ser inoportunos. Com baixa força de reaço na baixa deflexo, os para-choques de yokohama so a melhor escolha para embarcações de carga líquidas e embarcações da defesa com equipamento sensível.
O para-choque de Yokohama é feito da folha de borracha sintético-cabo-reforçada com ar comprimido para dentro, em uma presso inicial de 50kpa ou de 80kpa, permiti-la de flutuar na água e no trabalho como um amortecedor entre dois navios. Como um dispositivo anticoliso principal, os para-choques de yokohama têm uma história longa e bem sucedida de embarcações de proteço em amarrar operações. So ideais para aplicações portuárias permanentes e semi-permanentes, assim como para transferências a pouca distncia do mar do navio--navio. Nossos para-choques so rápidos e fáceis de instalar, mantendo afastamentos apropriados entre a casca e o molhe ou as embarcações. seu alvo é minimizar dano potencial durante operações ancorando. Estes para-choques jogam um papel crítico na operaço segura de ancorar do navio.
Nossos para-choques de yokohama podem ser fornecidos com uma escala do dimetro de 500mm a 4500mm, uma escala do comprimento de 500mm a 12000mm, ou os tamanhos especiais de acordo com exigências de cliente. Estes para-choques de yokohama so equipados geralmente com as redes da corrente e os pneus ou as redes da corda de fio, os anéis da extremidade, os anéis da traço e as junções de giro, com os grilhões D-dados forma apropriados em ambas as extremidades para aumentar a vida útil.
Especificações
Nome do produto | Especificações dos para-choques ISO17357 de Yokohama com os pneus de aviões para operações do STS |
Marca | DockFender |
Material | Borracha natural, corrente do HDG, pneumáticos dos aviões, luvas de borracha |
Cor | Alguma cor ou de acordo com cores de Pantone |
Serviço | OEM ou ODM |
Amostras | 1-2pcs das amostras grátis esto disponíveis |
Tolerncia | ±0.05mm |
Prazo de execuço | 7-15 dias para moldar, 10-15days para a produço em massa |
Aplicaço | Operações do STS, amortecedor da doca |
Especificaço | Presso inicial 50KPa | Presso inicial 80KPa | ||
D*L (milímetro) | R (KN) | GEA (KJ) | R (KN) | GEA (KJ) |
500*1000 | 64 | 6 | 85 | 8 |
600*1000 | 74 | 8 | 98 | 11 |
700*1500 | 137 | 17 | 180 | 24 |
1000*1500 | 182 | 32 | 239 | 45 |
1000*2000 | 257 | 45 | 338 | 63 |
1200*2000 | 297 | 63 | 390 | 88 |
1350*2500 | 427 | 102 | 561 | 142 |
1500*3000 | 579 | 153 | 761 | 214 |
1700*3000 | 639 | 191 | 840 | 267 |
2000*3000 | 750 | 265 | 985 | 368 |
2000*3500 | 875 | 308 | 1150 | 430 |
2500*4000 | 1381 | 663 | 1815 | 925 |
2500*5500 | 2019 | 943 | 2653 | 1317 |
3000*5000 | 2104 | 1210 | 2709 | 1571 |
3000*6000 | 2583 | 1485 | 3292 | 1888 |
3300*4500 | 1884 | 1175 | 2476 | 1640 |
3300*6500 | 3015 | 1814 | 3961 | 2532 |
3300*10600 | 5257 | 3067 | 6907 | 4281 |
4500*6500 | 4150 | 3432 | 5453 | 4790 |
4500*9000 | 5747 | 4752 | 7551 | 6633 |
4500*12000 | 7984 | 6473 | 10490 | 9037 |
Os para-choques de Yokohama so compostos de 4 porções principais:
Cabo de pneumático de borracha, reforçado exterior, borracha interna e flanges da extremidade.
A camada de borracha exterior caracteriza a força de alta elasticidade e veste a resistência para proteger o núcleo reforçado do pneumático e os danos de borracha internos do formulário.
O cabo de pneumático reforçado é fabricado dos materiais de grande resistência do cabo força o para-choque pneumático.
A camada interna é feita da borracha para conter o ar e para evitar todo o escapamento.
As flanges da extremidade so a junço da bexiga de borracha e as peças metálicas que contêm a válvula de ar, que so usadas para encher e descarregar o gás. Entrementes, as flanges da extremidade têm o levantamento de anéis para permitir que o para-choque seja levantado facilmente.
Como faz o para-choque de yokohama trabalho?
O para-choque de yokohama usa ar comprimido como um meio do
amortecedor para absorver a energia do impacto do navio quando os
dois navios so próximos ou o navio é próximo doca, de modo que o
navio possa evitar as perdas grandes devido coliso. Ao mesmo tempo,
o navio tem mais flexibilidade ao entrar.