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Do para-choque Hyper da ômega da AIPCN Marine Dock Rubber Fender amortecedor ancorando durável
Descriço
Os para-choques Hyper da ômega so uma verso melhorada do tipo para-choque da pilha recentemente introduziram e recomendaram para todo o tipo de aplicações que incluem locais maré altos da variaço. Este recurso avançado de poucas alturas dos para-choques melhora capacidades do transporte de materiais de guindastes da embarcaço que reduz o custo total do projeto. Devido forma geométrica dos para-choques que pode deflexionar mais e pode absorço, pode ser conseguida usando dois para-choques idênticos do cone na de volta ao arranjo traseiro. A fim distribuir a força de reaço, os para-choques hyper da ômega so fornecidos tipicamente com os grandes painéis do para-choque, que mantêm o ponto baixo da presso da casca. Os para-choques Hyper da ômega têm a boa absorço de energia relaço da força de reaço; As flanges integradas e completo-encaixadas do para-choque fazem o conjunto & a instalaço simples; Boa resistência da força de tesoura devido ao grande dimetro das flanges do para-choque; A grande pegada do para-choque com boa distribuiço da força poderia conduzir construço de painel clara relativa, ômega que hyper o para-choque de borracha adota a borracha afilada com uma armaço de aço na cabeça.
Especificações
Lugar de origem | China |
Marca | Grupo de DockFender |
Number modelo | DF-HOF1000 |
Nome do produto | Amortecedor ancorando dos bens do para-choque da ômega da AIPCN Marine Dock Rubber Fender Hyper |
Material | Borracha natural do elevado desempenho |
Garantia | 3 anos |
serviço da Após-venda | Peças sobresselentes livres |
QC | AIPCN, DNV |
Standard de segurança | ISO9001 |
Acessórios | Parafuso, porca, arruela |
Cor | As exigências de clientes |
Altura | 500-1800 milímetros |
Aplicaço | Porto, doca, barco |
H | ΦD | ΦA | ΦF | ΦB | S | T | Fixações |
350 | 570 | 510 | 330 | 275 | 27-32 | 22 | 4 x M20 |
400 | 600 | 540 | 340 | 260 | 30-40 | 22 | 4 x M24 |
500 | 750 | 675 | 425 | 325 | 30-40 | 22 | 4 x M24 |
600 | 900 | 810 | 510 | 390 | 30-40 | 27 | 6 x M30 |
700 | 1050 | 945 | 595 | 455 | 37-47 | 27 | 6 x M30 |
800 | 1200 | 1080 | 680 | 520 | 40-52 | 27 | 6 x M36 |
860 | 1290 | 1160 | 730 | 560 | 40-52 | 30 | 6 x M36 |
900 | 1350 | 1215 | 765 | 585 | 40-52 | 33 | 6 x M36 |
950 | 1425 | 1282 | 810 | 618 | 40-52 | 34 | 6 x M36 |
1000 | 1500 | 1350 | 850 | 650 | 50-65 | 35 | 6 x M42 |
1100 | 1650 | 1485 | 935 | 715 | 50-65 | 40 | 6 x M42 |
1150 | 1725 | 1550 | 980 | 750 | 50-65 | 40 | 6 x M42 |
1200 | 1800 | 1620 | 1020 | 780 | 50-65 | 42 | 8 x M42 |
1250 | 1875 | 1690 | 1060 | 810 | 50-65 | 44 | 8 x M42 |
1300 | 1950 | 1755 | 1105 | 845 | 65-80 | 46 | 8 x M48 |
U00 | 2100 | 1890 | 1190 | 980 | 65-80 | 49 | 8 x M48 |
1450 | 2175 | 1960 | 1232 | 1035 | 65-80 | 51 | 8 x M48 |
1500 | 2250 | 2025 | 1275 | 1090 | 65-80 | 51 | 8 x M48 |
1600 | 2400 | 2160 | 1360 | 1200 | 65-80 | 58 | 8 x M48 |
1800 | 2700 | 2430 | 1530 | 1350 | 80-100 | 62 | 10 x M56 |
2000 | 3000 | 2700 | 1700 | 1500 | 80-100 | 62 | 10 x M56 |
Características
1. Projeto provado bom
2. Eficiência elevada
3. vasta gama de tamanhos
4. Bom desempenho angular
5. AIPCN testada e certificada
6. Categorias de borracha padro e intermediárias
Aplicações
●Monopiles
●Zonas maré altas
●Terminais de GNL e do petroleiro
●Beliches do RoRo e da balsa rápida
●Facilidades navais
Propriedades de borracha
Os compostos de borracha so projetados para a longa vida em ambientes marinhos. Todos os para-choques so feitos usando os compostos de borracha naturais e/ou sintéticos de alta qualidade, formulados para o elevado desempenho e a confiança.
Os compostos de borracha incluem aditivos para resistir os efeitos do ozônio e da luz ultravioleta. O processo do vulcanisation é controlado restritamente para assegurar um produto homogêneo com propriedades físicas excelentes e a borracha s forças bond do metal.
Nossos compostos de borracha moldados do para-choque igualmente cumprem aos callouts de ASTM D 2000:
3BA 720 A14 B13 C12 EA14 F17
3BA 620 A14 B13 C12 EA14 F17
Propriedades físicas | Unidade | Método do teste | Valor | Teste |
Resistência traço | MPa | ISO 37 | ≥16 | Sim |
Alongamento na ruptura | % | ISO 37 | ≥350 | Sim |
Força de rasgo | N/mm | ISO 34-1 (sepulturas) | ≥70 | Sim |
Dureza | HA | ISO 868 | ≤78 | Sim |
Mudança na resistência traço |
% |
ISO 188 |
≤20 |
Sim |
Envelhecido para 96h em 70°C | ||||
Mudança no alongamento na ruptura |
% |
ISO 188 |
≤20 |
Sim |
Envelhecido para 96h em 70°C | ||||
Mudança na dureza |
HA |
ISO 868 |
≤6 |
Sim |
Envelhecido para 96h em 70°C | ||||
Grupo da compresso | % | ISO 815 | ≤30 | Sim |
Resistência de ozônio |
– |
ISO 1431-1 |
Nenhumas quebras | Sim |
50pphm na tenso de 20%, 40°C, 100h | ||||
Mudança de volume no óleo (óleo 1 de ASTM) | % | ISO 1817 | ≤10 | Optional* |
Mudança de volume no Seawater |
% |
ISO 1817 |
– 5to+10 |
Optional* |
NaCl 36g/litro; 28days, 95°C | ||||
Resistência de abraso | milímetro do ³ | ISO 4649 | ≤100 | Optional* |
Força bond | ² de N/mm | ISO 814 | ≥7 | Optional* |
DynamicFatigue* (15000 ciclos) | - | ISO 132 | Categoria 0-1 | Optional* |
Resistência da baixa temperatura | - | ISO 812 | Passagem | Optional* |