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PIANC2002 Marine Dock Pneumatic Fenders para-choque da doca do barco de 3,3 x de 6.5m com pneumático dos aviões
Descriço
O tipo pneumático para-choques igualmente conhecidos como para-choques pneumáticos de yokohama é um tipo muito comum de para-choques usados como para-choques de flutuaço nos portos ou usados como o fendering para proteger embarcações durante o navio - - operações do navio. Todo nosso tipo pneumático para-choques é de acordo com o ISO 17357 do standard internacional.
Como fontes de DockFender do para-choque de um fabricante de borracha principal e do fornecedor uma linha completa de tipo para-choques de Yokohama da qualidade. Explore por favor abaixo de nossa escala do tipo para-choques de Yokohama abaixo.
Para a maioria de situações nós recomendamos para-choques com rede da corrente e do pneumático, devido proteço adicional do corpo do para-choque. Para cumprir suas exigências específicas, nós oferecemos vários tamanhos e datilografamos para-choques de Yokohama. É igualmente possível entregar almofadas internas se você tem perguntas em relaço a nosso para-choque de Yokohama ou a outras exigências pneumáticas, no hesita contactar-nos.
Nome do produto | PIANC2002 Marine Dock Pneumatic Fenders para-choque da doca do barco de 3,3 x de 6.5m com pneumático dos aviões |
Material de construço | Borracha natural de nível elevado |
Cores | Preto, cinza, ou como necessário |
Tamanho normal | 2.0*3.5M, 2.5*4.0M, 3.3*6.5M, 4.5*9.0M |
Detalhes | 1.Lightweight, portátil, impermeável, prova de óleo qualidade 2.Good sempre por nosso DockFender. preço 3.Reasonable com de alta qualidade cores 4.Various e tamanhos disponíveis em cima das instruções dos compradores |
Moinho de borracha | Nós temos o moinho de borracha com 30 anos de experiência; nós poderíamos oferecer-lhe umas opções mais de borracha e a borracha personalizada para você de acordo com suas exigências! |
Técnicas | Impresso/cor sólida ou opcional |
Embalagem | Páletes ou caixa personalizada, de madeira |
Observações | Os tamanhos acima so tamanho padro, personalizado disponível. |
Especificações
Tamanho normal | Presso interna: 50Kpa deflexo de 60% | Presso interna: 80Kpa deflexo de 60% | |||||
Dimetro | Comprimento | Força de reaço | Absorço de energia | Absorço da casca | Força de reaço | Absorço de energia | Absorço da casca |
milímetro | milímetro | kN | kNm | kPa | kN | kNm | kPa |
500 | 1000 | 64 | 6 | 132 | 85 | 8 | 174 |
600 | 1000 | 74 | 8 | 126 | 98 | 11 | 166 |
700 | 1500 | 137 | 17 | 135 | 180 | 24 | 177 |
1000 | 1500 | 182 | 32 | 122 | 239 | 45 | 160 |
1000 | 2000 | 257 | 45 | 132 | 338 | 63 | 174 |
1200 | 2000 | 297 | 63 | 126 | 390 | 88 | 166 |
1350 | 2500 | 427 | 102 | 130 | 561 | 142 | 170 |
1500 | 3000 | 579 | 152 | 132 | 731 | 214 | 174 |
1700 | 3000 | 639 | 191 | 128 | 840 | 267 | 168 |
2000 | 3500 | 875 | 308 | 128 | 1150 | 430 | 168 |
2500 | 4000 | 1381 | 663 | 137 | 1815 | 925 | 180 |
2500 | 5500 | 2019 | 943 | 148 | 2653 | 1317 | 195 |
3300 | 4500 | 1884 | 1175 | 130 | 2476 | 1640 | 171 |
3300 | 6500 | 3015 | 1814 | 146 | 3961 | 2532 | 191 |
3300 | 10600 | 5121 | 3090 | 171 | 6612 | 4294 | 220 |
4500 | 7000 | 4660 | 3816 | 186 | 5866 | 4945 | 233 |
4500 | 9000 | 5747 | 4752 | 146 | 7551 | 6633 | 192 |
4500 | 12000 | 7984 | 6473 | 154 | 10490 | 9037 | 202 |
Características
1. Todos nossos para-choques pneumáticos so fabricados e testado
cumpra com a ediço a mais atrasada do ISO 17375.
2. os para-choques so reforçados adequadamente usando o pneu-cabo
forte para lidar contra forças de corte combinadas assim como
interno.
3. Este para-choque com segurança para proteger navios e
facilidades da amarraço mesmo sob condições meteorológicas ásperas.
4. o para-choque pode ser amarrado simplesmente por meio de uma
corda ou de uma corrente de indivíduo. Pode ser removido facilmente
a um molhe ou a um cais apropriado.
5. Os para-choques geralmente so embalados e enviados em uns
recipientes ou em páletes no limpado e no dobrado abaixo do estado.
Aplicações
●Grande portador do óleo bruto, VLCC
●Embarcaço de recipiente
●Plataforma a pouca distncia do mar da tarefa do mar
●Grandes estaleiro e doca
●Grandes navio e navio de cruzeiros
●Doca do porto do exército
●Cais da grande ponte
Vantagens
◆Conformidade com ISO17357-1: padro 2014.
◆Baixas força de reaço e presso da casca.
◆Mais segurança e confiança.
◆A maioria de sistema competitivo custado.
◆Mais baixas forças de amarraço.
◆Vantagem contra a força de corte.
◆Adaptável maré.
◆A instalaço simples e barata.
◆Baixo custo de manutenço.
◆Vário encaixe opcional.