Fuzileiro naval da AIPCN 2002 doca de flutuação do barco de Yokohama do para-choque de 3,3 x de 6.5m com pneumático dos aviões

Number modelo:DF-3.3 x 6.5M
Lugar de origem:China
Quantidade de ordem mínima:1 parte
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capacidade da fonte:1160 PCes pelo mês
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PIANC2002 Marine Dock Pneumatic Fenders para-choque da doca do barco de 3,3 x de 6.5m com pneumático dos aviões

 

Descriço

 

O tipo pneumático para-choques igualmente conhecidos como para-choques pneumáticos de yokohama é um tipo muito comum de para-choques usados como para-choques de flutuaço nos portos ou usados como o fendering para proteger embarcações durante o navio - - operações do navio. Todo nosso tipo pneumático para-choques é de acordo com o ISO 17357 do standard internacional.

 

Como fontes de DockFender do para-choque de um fabricante de borracha principal e do fornecedor uma linha completa de tipo para-choques de Yokohama da qualidade. Explore por favor abaixo de nossa escala do tipo para-choques de Yokohama abaixo.

 

Para a maioria de situações nós recomendamos para-choques com rede da corrente e do pneumático, devido proteço adicional do corpo do para-choque. Para cumprir suas exigências específicas, nós oferecemos vários tamanhos e datilografamos para-choques de Yokohama. É igualmente possível entregar almofadas internas se você tem perguntas em relaço a nosso para-choque de Yokohama ou a outras exigências pneumáticas, no hesita contactar-nos.

 

Nome do produtoPIANC2002 Marine Dock Pneumatic Fenders para-choque da doca do barco de 3,3 x de 6.5m com pneumático dos aviões
Material de construçoBorracha natural de nível elevado
CoresPreto, cinza, ou como necessário
Tamanho normal2.0*3.5M, 2.5*4.0M, 3.3*6.5M, 4.5*9.0M
Detalhes1.Lightweight, portátil, impermeável, prova de óleo
qualidade 2.Good sempre por nosso DockFender.
preço 3.Reasonable com de alta qualidade
cores 4.Various e tamanhos disponíveis em cima das instruções dos compradores
Moinho de borrachaNós temos o moinho de borracha com 30 anos de experiência; nós poderíamos oferecer-lhe umas opções mais de borracha e a borracha personalizada para você de acordo com suas exigências!
TécnicasImpresso/cor sólida ou opcional
EmbalagemPáletes ou caixa personalizada, de madeira
ObservaçõesOs tamanhos acima so tamanho padro, personalizado disponível.

 

Especificações

 

Tamanho normal

Presso interna: 50Kpa

deflexo de 60%

Presso interna: 80Kpa

deflexo de 60%

DimetroComprimentoForça de reaçoAbsorço de energiaAbsorço da cascaForça de reaçoAbsorço de energiaAbsorço da casca
milímetromilímetrokNkNmkPakNkNmkPa
5001000646132858174
60010007481269811166
70015001371713518024177
100015001823212223945160
100020002574513233863174
120020002976312639088166
13502500427102130561142170
15003000579152132731214174
17003000639191128840267168
200035008753081281150430168
2500400013816631371815925180
25005500201994314826531317195
330045001884117513024761640171
330065003015181414639612532191
3300106005121309017166124294220
450070004660381618658664945233
450090005747475214675516633192
45001200079846473154104909037202

 

Características

 

1. Todos nossos para-choques pneumáticos so fabricados e testado cumpra com a ediço a mais atrasada do ISO 17375.
2. os para-choques so reforçados adequadamente usando o pneu-cabo forte para lidar contra forças de corte combinadas assim como interno.
3. Este para-choque com segurança para proteger navios e facilidades da amarraço mesmo sob condições meteorológicas ásperas.
4. o para-choque pode ser amarrado simplesmente por meio de uma corda ou de uma corrente de indivíduo. Pode ser removido facilmente a um molhe ou a um cais apropriado.
5. Os para-choques geralmente so embalados e enviados em uns recipientes ou em páletes no limpado e no dobrado abaixo do estado.

 

Aplicações

 

Grande portador do óleo bruto, VLCC

●Embarcaço de recipiente

●Plataforma a pouca distncia do mar da tarefa do mar

●Grandes estaleiro e doca

●Grandes navio e navio de cruzeiros

●Doca do porto do exército

●Cais da grande ponte

 

Vantagens

 

Conformidade com ISO17357-1: padro 2014.

◆Baixas força de reaço e presso da casca.

◆Mais segurança e confiança.

◆A maioria de sistema competitivo custado.

◆Mais baixas forças de amarraço.

◆Vantagem contra a força de corte.

◆Adaptável maré.

◆A instalaço simples e barata.

◆Baixo custo de manutenço.

◆Vário encaixe opcional.

 

 

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Fuzileiro naval da AIPCN 2002 doca de flutuação do barco de Yokohama do para-choque de 3,3 x de 6.5m com pneumático dos aviões

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