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A pilha fechado do poliuretano espuma para-choques de flutuaço da espuma 2500mm*4000mm para o navio da doca
Descriço
Um para-choque de flutuaço da espuma é um para-choque cilindro-dado forma com um polyurea consistindo exterior e um núcleo feitos da espuma. Os para-choques de flutuaço da espuma so usados tipicamente em traineiras, em petroleiros de óleo e em embarcações de recipiente. Na embarcaço maior no é frequentemente uma possibilidade para instalar para-choques de borracha permanentes. Isto é devido ao peso potencial dos para-choques de borracha e também devido ao uso e desgaste das ondas distante para fora no mar.
Em vez de ter os para-choques de borracha montados no lado da embarcaço permanentemente, flutuando a espuma os para-choques so jogados da embarcaço antes do barco que aterra a fim proteger o navio e a doca.
Nossos para-choques de flutuaço da espuma vêm com opções diferentes da montagem. Um fecho do metal ou um cordo. Além disso, nós produzimos nossos para-choques em uma vasta gama de tamanhos todos da espuma segundo seus desejos e necessidades.
Especificações
Nome do produto | A pilha fechado do poliuretano espuma para-choques de flutuaço da espuma 2500mm*4000mm para o navio da doca |
Marca | DockFender |
Number modelo | DF-2500mm*4000mm |
Material | EVA Closed Cell Foam de alta qualidade, poliuretano |
Padro | AIPCN, ISO9001, ISO14001, ABS |
Forma | Flutuaço cilíndrica |
OEM/ODM | Disponível |
Tamanho | Conforme dimensões de tiragem |
Padro da tolerncia | ISO2768-M ou ISO3302-1: 2014 CLASSE M2 |
Uso | Para o navio que entra ou que ancora |
Certificado | ABS DE DNV BV CCS LR |
Cor | As exigências de clientes |
Temperatura de trabalho | -15 degreee a 200 graus |
Comprimento do dimetro x | Absorço de energia nos comp(s) de 60% | Força de reaço nos comp(s) de 60% | Aproximadamente peso |
(milímetro) | (kNm) | (kN) | (quilograma) |
300 x 1000 | 3,8 | 54 | 11 |
500 x 1000 | 10,6 | 91 | 41 |
600 x 1000 | 15,3 | 109 | 49 |
600 x 1000 | 18,3 | 131 | 55 |
700 x 1500 | 31 | 191 | 85 |
750 x 1500 | 36 | 204 | 89 |
900 x 1800 | 62 | 294 | 140 |
1000 x 1500 | 64 | 272 | 125 |
1000 x 2000 | 85 | 363 | 170 |
1200 x 2000 | 122 | 436 | 275 |
1200 x 2400 | 146 | 523 | 365 |
1250 x 2000 | 132 | 454 | 353 |
1250 x 2500 | 165 | 567 | 410 |
1500 x 3000 | 286 | 817 | 570 |
1500 x 4000 | 381 | 1089 | 720 |
1700 x 3000 | 367 | 926 | 700 |
1700 x 3500 | 428 | 1080 | 780 |
1800 x 3000 | 412 | 980 | 850 |
1800 x 3600 | 494 | 1176 | 965 |
2000 x 3000 | 508 | 1089 | 965 |
2000 x 3500 | 593 | 1271 | 1100 |
2000 x 4000 | 678 | 1452 | 1220 |
2400 x 4000 | 976 | 1743 | 1720 |
2400 x 4800 | 1171 | 2091 | 2140 |
2500 x 4000 | 1059 | 1815 | 1865 |
2500 x 5000 | 1324 | 2269 | 2500 |
2500 x 5500 | 1456 | 2496 | 2675 |
2700 x 5400 | 1668 | 2647 | 2865 |
3000 x 5000 | 1925 | 2750 | 3200 |
3000 x 6000 | 2287 | 3268 | 3740 |
3300 x 6500 | 2998 | 3894 | 4735 |
3600 x 7200 | 3953 | 4706 | 5800 |
4000 x 8000 | 4522 | 5809 | 8700 |
4200 x 8400 | 6277 | 6405 | 10000 |
4500 x 9000 | 7720 | 7353 | 10700 |
Características
1. Testado de acordo com diretrizes da AIPCN.
2. Construído s especificações de US Navy.
3. Pele reforçada de nylon do uretano da no-marcaço do filamento grosso, resistente
4. Cuidado absorvente de energia laminado calor da espuma da pilha fechado.
5. Encaixes de extremidade integrais do giro conectados internamente com uma corrente resistente da parafuso-relaço.
Aplicações
●GNL e centrais de petróleo
●operações do Navio--navio
●Aterrissagens a pouca distncia do mar do barco
●Aplicações militares
●Estaleiros
Estrutura
Núcleo da espuma - o núcleo fechado da espuma de EVA da pilha usado dentro da capacidade do unsink das ofertas durante a operaço.
Telas de borracha + de nylon exteriores do cabo - projetadas especificamente selar o interior da espuma de EVA e impedir algum escapamento.
Revestimento de pulverizaço de Polyurea - pulverizador permanente nos revestimentos que protegem a superfície do corpo do para-choque. É mais durável do que de borracha e flexível em circunstncias para qualquer tempo; nenhum amaciamento no calor ou tornar-se frágil no frio.