Para-choque de borracha pneumático de flutuação profissional Yokohama para que o navio entre

Number modelo:DF-4,5*12,0M
Lugar de origem:China
Quantidade de ordem mínima:1
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Capacidade da fonte:1250 PCes pelo mês
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Para-choque de borracha pneumático de flutuaço profissional de Yokohama para que o navio entre

 

Descriço

 

Os para-choques de borracha pneumáticos so um tipo de para-choque marinho que so projetados absorver o impacto de uma embarcaço contra uma doca ou uma outra embarcaço. So feitos de um material de borracha reforçado e enchidos com o ar comprimido. Quando uma embarcaço entrar o contato com o para-choque, o ar dentro das compressas do para-choque, absorvendo a energia do impacto e reduzindo o risco de dano embarcaço ou doca. Os para-choques pneumáticos so de uso geral nos portos, nos portos, e em aplicações a pouca distncia do mar.

Os para-choques de borracha pneumáticos so de uso geral em aplicações marinhas proteger navios e outras embarcações de dano do impacto e da coliso. So feitos do material de borracha de alta qualidade e enchidos com o ar comprimido. Os para-choques so projetados absorver a energia de uma coliso e reduzir a força do impacto na embarcaço. So igualmente altamente duráveis e podem suportar ambientes marinhos ásperos. Os para-choques de borracha pneumáticos vêm em vários tamanhos e formas serir tipos diferentes de embarcações e de circunstncias ancorando.

 

 

 

 

Nome do produtoPara-choque de borracha pneumático de flutuaço profissional de Yokohama para que o navio entre
MaterialBorracha natural
CorPreto, ou personalizado
SuperfícieLiso
TamanhoEspessura10-36 camadas
Dimetro0.5m-4.5m
Comprimento1.0m-12.0m
Todos os tamanhos podem ser personalizados
Propriedades físicasÍndice do polímero100% virgem
Temperatura de trabalho-40℃~80℃
Resistência traçompa ≥18
Densidade90+/-5 por 100mm dentro
Dureza50-70 (costa A)
Alongamento≥400%
Características1. Com resistente de alta temperatura
2. Rasgo excelente resistente, óleo resistente, envelhecimento resistente
3. Resistente ao ácido & alcaloide industrial e bom elástico
4. Construído conforme o 17357-1:2014 do ISO
Aplicaçonavio--navio (STS), navio ao cais (STQ) e petroleiros, embarcações, docas, cais do porto e plataformas navio--ancorando (STB), grandes do oceano

 

Especificações

 

Tamanho normal

Presso interna: 50Kpa

deflexo de 60%

Presso interna: 80Kpa

deflexo de 60%

DimetroComprimentoForça de reaçoAbsorço de energiaAbsorço da cascaForça de reaçoAbsorço de energiaAbsorço da casca
milímetromilímetrokNkNmkPakNkNmkPa
5001000646132858174
60010007481269811166
70015001371713518024177
100015001823212223945160
100020002574513233863174
120020002976312639088166
13502500427102130561142170
15003000579152132731214174
17003000639191128840267168
200035008753081281150430168
2500400013816631371815925180
25005500201994314826531317195
330045001884117513024761640171
330065003015181414639612532191
3300106005121309017166124294220
450070004660381618658664945233
450090005747475214675516633192
45001200079846473154104909037202

 

Características

 

Os para-choques pneumáticos, igualmente conhecidos como para-choques ou bolsas a ar de Yokohama, têm diversas características que as fazem bem-seriram para aplicações marinhas. Algumas das características chaves de para-choques pneumáticos incluem:

 

1. Absorço de alta energia: Os para-choques pneumáticos so projetados absorver uma grande quantidade de energia durante o impacto, que ajuda a reduzir a força do impacto na embarcaço e a impedir dano. Isto faz-lhes uma soluço eficaz para embarcações de proteço durante ancorar e amarrar operações.

 

2. Baixa força de reaço: Quando uma embarcaço entra o contato com um para-choque pneumático, o para-choque exerce uma força de reaço relativamente baixa, que ajude a minimizar o risco de dano ao para-choque e embarcaço. Isto é particularmente importante nas situações onde as embarcações esto entrando o contato com os tempos múltiplos do para-choque durante um curto período.

 

3. Boa capacidade de flutuaço: Os para-choques pneumáticos so enchidos com o ar comprimido, que lhes dá a capacidade de flutuaço do bom e permite que mantenham seus posiço e desempenho mesmo em mares ásperos. Isto faz-lhes uma soluço segura para aplicações marinhas.

 

4. Fácil instalar e manter: Os para-choques pneumáticos so relativamente fáceis de instalar e manter, que lhes faz uma escolha popular para muitas aplicações marinhas. Podem para inflar rapidamente e facilmente com ar comprimido, e todos os reparos ou substituições necessárias podem ser feitos sem exigir a experiência extensiva ou o equipamento especializado.

 

5. Bens: Os para-choques pneumáticos so feitos dos materiais de alta qualidade e projetados suportar ambientes marinhos ásperos, que ajuda a assegurar suas longevidade e confiança. So resistentes abraso, s puncturas, e corroso, que lhes faz uma soluço eficaz na reduço de custos para embarcações de proteço a longo prazo.

 

6. Versátil: Os para-choques pneumáticos esto disponíveis em uma vasta gama de tamanhos e podem ser usados para proteger uma variedade de embarcações, incluindo navios, barcas, e plataformas a pouca distncia do mar. Podem igualmente ser personalizados para cumprir exigências específicas, tais como o tamanho, a forma, e as especificações de rendimento.

 

Aplicações

 

Recipientes, petroleiros, portadores de GNL e navios de carga da maioria.

●Balsas rápidas e embarcações alumínio-hulled.

●Rebocadores & iate.

●Plataformas a pouca distncia do mar & outras plataformas do oceano.

●Tipos dos terminais.

●As instalações provisórias ou permanentes.

●Fendering rápido da resposta e da emergência.

●Como os para-choques do suporte isolador para realinhar navios com as facilidades da costa.

 

Vantagens

 

Garantido por dois anos contra defeitos na obra e no material.

◆Reparo livre durante a garantia se vêm para fora as edições de qualidade.

◆A fonte da tecnologia do reparo para livre.

◆Nós fornecemos alugado e velho para o serviço novo.

◆O tempo de nosso para-choque é mais longo de 20 anos.

 

 

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Para-choque de borracha pneumático de flutuação profissional Yokohama para que o navio entre

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