Eficiência elevada CFB0505XT-1WR3 do conversor da C.C. da C.C. 5VDC para o controlo do motor do automóvel
Number modelo:CFB0505XT-1WR3
Lugar de origem:China
Quantidade de ordem mínima:100pcs
Termos do pagamento:T/T
Capacidade da fonte:500Kpcs/month
Prazo de entrega:Negociado
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Dos Estados-activa
Shenzhen China
Endereço:
5th Floor, Building B10, Fuqiao 2nd Industrial Zone, Fuhai Street, Bao'an District, Shenzhen
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Detalhes do produto
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Detalhes do produto
controlo do motor automotivo do automóvel do conversor da C.C. da C.C. 1W e conversor da C.C. do sistema de movimentaço C.C.
Descriço
O CFB0505XT-1WR3 é projetado para a aplicaço onde a saída isolada é exigida de um sistema de energia distribuído. Pode ser usado no controlo do motor do automóvel e no sistema de movimentaço.
Como o controlador de sistema de uma comunicaço do veículo motorizado, o sistema de controlo de motor, o sistema de igniço, a monitoraço de tenso do motor, o pedal de acelerador eletrônico, sistema de detecço da presso dos pneus do automóvel, portas e luzes controlador da cauda, controle do condicionamento de ar e sistema de gesto de bateria (BMS), etc.
Características
Contínuo procurar um caminho mais curto a proteço
Variaço da temperatura ambiental de funcionamento: -40℃ a +105℃
Pacote compacto de SMD
Tenso 3kVAC/4.2k VDC do teste do isolamento do I/O
Pino-para fora do padro do setor
Encontra padrões automotivos da compatibilidade eletrónica
Padrões das reuniões AEC-Q100 (durante)
EN62368 aprovou
Specificatioin
| Guia da seleço | ||||||
Certificaço |
Número da peça. | Tenso entrada (VDC) | Saída | Eficiência da carga máxima (%) mínima/tipo. | Máximo capacitivo da carga (µF). | |
| Substantivo (escala) | Tenso (VDC) | Máximo (miliampère)/mínimo atuais. | ||||
| CE | CFB0505XT-1WR3 | 5 (4.5-5.5) | 5 | 200/20 | 78/82 | 2200 |
| Especificações entradas | |||||
| Artigo | Condições operacionais | Mínimo. | Tipo. | Máximo. | Unidade |
Corrente entrada (carga máxima/carga) | Entrada 5VDC | -- | 244/5 | 257/10 | miliampère |
| Ondinha refletida Current* | -- | 15 | -- | miliampère | |
| Tenso de pico (1sec. máximo) | -0,7 | -- | 9 | VDC | |
| Filtro entrado | Filtro da capacidade | ||||
| Tomada quente | No disponível | ||||
| Nota: * o método de teste atual refletido da ondinha considera por favor notas de aplicaço do conversor de DC-DC para a operaço específica. | |||||
| Especificações entradas | |||||
| Artigo | Condições operacionais | Mínimo. | Tipo. | Máximo. | Unidade |
Corrente entrada (carga máxima/carga) | Entrada 5VDC | -- | 244/5 | 257/10 | miliampère |
| Ondinha refletida Current* | -- | 15 | -- | miliampère | |
| Tenso de pico (1sec. máximo) | -0,7 | -- | 9 | VDC | |
| Filtro entrado | Filtro da capacidade | ||||
| Tomada quente | No disponível | ||||
| Nota: * o método de teste atual refletido da ondinha considera por favor notas de aplicaço do conversor de DC-DC para a operaço específica. | |||||
| Especificações mecnicas | |
| Material do caso | Plástico preto; chama-retardador e resistente ao calor (UL94-V0) |
| Dimensões | 15,24 x 11,40 x 7,25 milímetros |
| Peso | 1.3g (tipo.) |
| Método refrigerando | Convecço do ar livre |
Dimensões e disposiço recomendada
Eficiência elevada CFB0505XT-1WR3 do conversor da C.C. da C.C. 5VDC para o controlo do motor do automóvel
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