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Em 2015, o caminho da bomba de 47 medidores foi lançado, que é apropriado para os 1-9 assoalhos de construções urbanas.
O comprimento total do veículo é 11.7meters, e a altura total é 3,9 medidores, que podem facilmente encontrar o planeamento urbano nacional, o trilho alto-speedrail, de alta velocidade, a tutela da água, a procura etc. e o uso dos projetos de construço.
O sistema de bombeamento adota um grande dimetro que transporta o cilindro, que é forte e eficiente, e a capacidade de bombeamento teórica máxima pode alcançar o ³ de 140m/H.
O uso da tecnologia moderna do processamento e de produço, investimento pesado na investigaço e desenvolvimento da estrutura de pouco peso do crescimento, o crescimento com o projeto da conexo do crescimento da estrutura da linha central, a tabela usando a tecnologia da inclinaço de “S”, o período do pé do caminho da bomba é menor, a estabilidade do crescimento pode ser mais alto.
Usando a tecnologia ativa da absorço de choque do crescimento, a escala da vibraço do crescimento sob a condiço de trabalho completa é ± 0,2 medidores, e o projeto da conexo do crescimento aberto da estrutura do eixo reduz o impacto nas partes fundamentais do crescimento por mais de 30%.
O deslocamento de bombeamento é combinado automaticamente com o poder do motor, e adapadjusted durante o processo de trabalho, o consumo de combustível é reduzido por 15%. Controlo a distncia sem fio com um sistema dinmico do começo da chave, fácil de operar, econômico e seguro.
O sistema de controlo eletrônico é conectado com a plataforma da nuvem, dominando livremente o estado de dispositivo, o autodiagnóstico, etc., e pode ver a posiço do dispositivo, conduzindo o trajeto, e o tempo de funcionamento no terminal no tempo real.
Serviço de formaço no local linear livre, serviço de porta--porta livre da inspeço, uma resposta rápida de 1 hora, 24 horas de serviço pós-venda, serviço eficiente, o todo sem preocupações.
Parmetros técnicos do caminho da bomba de 47 m
DXD5350THBL |
projeto | unidade |
parmetros técnicos | |
Chassi e parmetros completos do veículo |
chassi | - |
Steyr/Isuzu de Sinotruk | |
padro de emisso | - |
Seis países | ||
Tipo do motor | - |
Weichai/Isuzu | ||
Cavalos-força do motor | Picosegundo | 350/420 | ||
Número da ponte | - | 3 | ||
base de roda | milímetro | 4750+1350/4800+1370 | ||
Comprimento total * largura total * altura total | milímetro | 11700*2500*3900 | ||
Qualidade do veículo | quilograma | 35000 | ||
Arme parmetros do pé do quadro e do apoio |
Altura máxima da tela | milímetro | 46300 | |
Raio máximo da tela | milímetro | 41200 | ||
Profundidade máxima da tela | milímetro | 32000 | ||
Modo da dobradura do quadro do braço | - | RZ | ||
O primeiro braço | comprimento | milímetro | 9700 | |
canto | ° | 89° | ||
O segundo braço | comprimento | milímetro | 7850 | |
canto | ° | 180° | ||
O terceiro braço | comprimento | milímetro | 7550 | |
canto | ° | 180° | ||
O quarto braço | comprimento | milímetro | 8450 | |
canto | ° | 235° | ||
O quinto braço | comprimento | milímetro | 8750 | |
canto | ° | 180° | ||
ngulo da rotaço da tabela da volta | ° | 359° | ||
Abra o pé | - | X-H | ||
Largura dianteira da propagaço do pé | milímetro | 9500 | ||
Largura traseira da propagaço do pé | milímetro | 10300 | ||
Sistema de bombeamento |
Capacidade de bombeamento teórica máxima | ³ /h de m | 140 | |
Presso máxima da exportaço | Mpa | 8,5 | ||
O número de bombas teóricas |
Tempo/minuto | 25 | ||
Presso de sistema hidráulico | Mpa | 32 | ||
O dimetro interno do cilindro de transtorte | milímetro | 260 | ||
Viagem do cilindro da entrega | milímetro | 1800 | ||
Dimetro da tubulaço da transmisso | milímetro | 125 | ||
Modo refrigerar de óleo hidráulico | - |
patente do ar | ||
Bombeando o grau concreto do colapso | milímetro | 160-220 | ||
Tamanho agregado máximo | milímetro | 40 | ||
Tipo do sistema hidráulico | - |
aberto-tipo sistema |