

Add to Cart
Táxi especializado
Estrutura da estrutura, corpo que soldam pelo robô, o regulamento e a certificaço a mais restrita na coliso dianteira e presso superior, ligaço qualidade firme e segura. O projeto do painel de instrumento e do espelho de rearview é superior ao padro nacional, e no há nenhum ngulo inoperante no ngulo de vista todo-direcional. Assim é aplicável s condições de trabalho diferentes.
Tecnologia segura do freio
Faça o uso completo da travagem de poder auxiliar do motor, e
realize a operaço comum com o freio, fazer a distncia de travagem
aumentou por 15%, e por abraso do forro de freio diminuída por 50%.
o compressor de ar do Grande-poder, o encanamento de alta
qualidade, e a novo ajuda de selagem da tecnologia encurtam o tempo
da inflaço e para acelerar a resposta do freio.
Tecnologia de poupança de energia
O motor corre no modelo do duplo-poder, e é aplicável s condições de trabalho diferentes como a
carga máxima e nenhuma carga etc. agradece tecnologia de
harmonizaço do caminho do misturador, transmisso econômica original
o portfólio é realizado, fazendo o consumo de combustível diminuído
por 10%.
Baixa tecnologia da plataforma
Inaudito “nenhuma estrutura do Secundário-quadro” na indústria faz a gota da plataforma do caminho do misturador por 140mm a 200mm. Os agradecimentos aos anos de devoço a R & a D do chassi feito a si próprio, a estrutura do quadro do caminho do misturador so aperfeiçoados, e assim que o caminho do misturador corre mais estavelmente.
Tecnologia de direço flexível
a aplicaço de bomba de óleo da direço de poder do Grande-deslocamento faz a diminuiço da força de funcionamento por 40%, e facilita a direço. Aperfeiçoe o encanamento do chassi e o ngulo de direço de eixo de parte dianteira, fazendo o dimetro de direço do caminho do misturador diminuiu por 15%. Consequentemente, o corredor do caminho do misturador é mais flexível.
tecnologia do Anti-acúmulo
a lmina dobrada Três-seço ajuda a ampliar o ngulo do deslize da descarga. O dispositivo de nivelamento, o atarraxamento dianteiro inovativo e a estrutura de conexo da bal-coroa so instalados adicionalmente no atarraxamento traseiro, a fim cancelar o agregado estagnante no espaço inoperante, e impedir que o agregado empilhe acima dianteiro e traseiro em atarraxamentos, que é visto como uma porca dura na indústria. Devido a isto, a taxa residual nas diminuições do porto da descarga a 0,4%, que criará mais valor para você!