Relé NB904-12S-S-C de 2.5KV 40A 12V SPDT para a estação do carregador do carro elétrico
Number modelo:NB904-12S-S-C
Lugar de origem:China
Quantidade de ordem mínima:100PCS
Termos do pagamento:T/T, Western Union, MoneyGram
Capacidade da fonte:500K pelo mês
Prazo de entrega:4weeks
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Shenzhen China
Endereço:
R2306,Block 8-9 of Honghai Business Building,Xingjijiayuan,Hongxing Community, Songgang Street, Baoan District, Shenzhen
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Relé SPDT 2,5KV 40A 12V NB904-12S-SC para estaço de carregamento de
carro elétrico
Características do Relé de Potência 40A:
1. 2500VAC está disponível para dielétrico para suportar tenso entre contato e bobina
2. Classe F para grau de isolamento da bobina
3. amigo do ambiente
4. 1 formulário C,SPST & SPDT
5. Certificaço TUV/CQC/UL
6. cumpriu a diretiva RoHS
Apresentaço do Relé de Potência 40A:
O relé é um elemento de comutaço automática com funço de isolamento.É amplamente utilizado em controle remoto, telemetria, comunicaço, controle automático, mecatrônica e equipamentos eletrônicos de potência.É um dos elementos de controle mais importantes.
40A Designaço do Relé de Potência:
NB904E - 12S - S - AW 4KV T-105℃ X
1. NB90:Nº do modelo (capacidade máxima de carga de contato 50A)
2. 12: Tenso nominal da bobina: 5V,6V,9V,12V,15V,18V,24V,48V,110V (DC)
3. S: Pacote: S: Selado D: prova de poeira
4. S: Material de contato: AgSno2
5. A: Formulário de Contato: A: Normalmente Aberto B: Normalmente Fechado C: SPDT(NO&NC)
6. W: branco Nenhum: preto
7. 4KV: entre o contato e a tenso dielétrica suportável da bobina 4KV, nenhum: 2500V
8. T-105℃: temperatura ambiente 105℃.Nenhum: resistente temperatura normal
9. X: Código do cliente
Especificaço do Relé de Potência 40A:
| Avaliações técnicas | |
| Resistência de isolamento: | 1000MΩ |
| Resistência dielétrica (entre bobina e contato): | 2500VAC |
| Tempo de Operaço (Máx.): | 15ms |
| Tempo de Liberaço (Máx.): | 10ms |
| Temperatura ambiente: | -40℃ ~ 85℃/105℃ |
| Tipo de terminal: | Flange & QT |
Relé NB904-12S-S-C de 2.5KV 40A 12V SPDT para a estação do carregador do carro elétrico
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