EN de dupla finalidade resistente JIS de Ion For Vehicles do lítio da bateria 24V 100Ah do carro LiFePo4

Number modelo:24V LiSB CCA1000
Lugar de origem:China
Quantidade de ordem mínima:20FT
Termos do pagamento:L/C, T/T
Capacidade da fonte:as unidades de 38 milhões pelo ano
Prazo de entrega:30 dias
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Fornecedor verificado
Wuhan Hubei China
Endereço: No. 125, Keji ò Rd., elevação do leste do lago - zona do desenvolvimento da tecnologia, Wuhan, Hubei 430040, China
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Detalhes do produto

Bateria de dupla finalidade dos veículos resistentes do Lítio-íon de 24V 100Ah

 

Comparado com as baterias acidificadas ao chumbo, a bateria resistente do lítio-íon novo tem vantagens enormes. as baterias do Lítio-íon so compactas, de pouco peso, e mais energia eficiente. Esta bateria do Li-íon é ideal para as aplicações duplas do poder que exigem do baixo ampère o serviço de ciclagem do poder começando forte e para necessidades prolongadas do poder auxiliar de acessórios elétricos tais como condicionadores de ar.

 


Características do produto

Peso leve

Seu projeto de pouco peso faz ideal para veículos comerciais e aplicações onde a minimizaço do peso é chave, ao igualmente fornecer o poder amplo e começar forte em climas frios.

Vida útil mais longa

a vida útil dos anos 5+.

Fonte de alimentaço de estacionamento mais longa do tempo do apoio

Sobre 9 horas durante o dia e mais longo na noite.

Carregamento mais rápido

Capacidade de recepço de carregamento forte. Carregando únicas necessidades de 20% a de 95% 1-2 horas.

Gesto inteligente do poder

A gesto inteligente de BMS mantém 20% do poder começando mínimo evitar a perda de poder excessiva.

Nenhuma necessidade de aquecer o veículo para começar de baixa temperatura

Ultra-baixa temperatura (- ℃ 40) zero começar contínuas do atraso.

Escala larga de Temprature do trabalho

Descarregue a variaço da temperatura de trabalho - 40 ℃ do ∽ 65 do ℃.

Diagnóstico inteligente

Auto-detecço, monitoraço remota do estado de saúde da bateria no fundo.

Resistência forte da vibraço

Apropriado para todos os tipos de condições de estrada ásperas.

 


Modelo do produto

 

Tipo

Tenso

(v)

Capacidade

(Ah)

Dimensões (milímetros)

L*W*H

CCA (- 18℃)(a)Peso (quilogramas)
24V LiSB CCA100024100541*230*2161000≤30

 

 


Aplicações

 

É apropriado para os caminhões e os veículos resistentes da alto-carga que exigem o poder começando forte e o serviço de ciclagem baixo-atual encontrar as necessidades prolongadas do poder auxiliar de acessórios elétricos tais como condicionadores de ar.

 

 


Sobre o camelo

 

Fundado em 1980, grupo Co. do camelo, Ltd. (conservado em estoque no: SH601311) é especializado no R&D, na produço e nas vendas de baterias acidificadas ao chumbo, com a produço de bateria do lítio-íon de EV e de bateria usada que reciclam como o suplemento. O camelo é o fabricante o maior e principal da bateria de carro em Ásia.
Atualmente, o camelo tem quatro tipos principais, que so CAMELO, HUAZHONG, CISNE, DF. Com mais de 400 tipos de produtos que cobrem a bateria automotivo do acionador de partida, a bateria start-stop, a bateria do lítio-íon, a bateria da traço, as baterias do camelo etc. seja amplamente utilizado nos carros, nos caminhões, em veículos agrícolas, em carrinhos de golfe, em veículos elétricos e em outras aplicações.
A concorrência do núcleo das hastes do grupo do camelo da inovaço independente contínua, estratégia de desenvolvimento clara e execuço eficiente, que todas so baseadas em ter uma gesto empreendedora e inovativa e uma equipe técnica. Para assegurar a liderança tecnologico na indústria, o camelo continuamente aumentou o investimento do R&D e introduziu as linhas de produço automáticas principais do mundo, e dispositivos avançados do R&D e do teste. O instituto profissional do R&D sob a empresa é reconhecido como o centro de tecnologia da empresa do nível estadual. O camelo igualmente tem a estaço de trabalho do acadêmico e o laboratório peritos do nível estadual. Como uma empresa da alto-tecnologia apoiada pelo estado, o camelo entrou no campo do veículo novo da energia em perspectiva, cometido fabricaço verde da energia e reciclagem, e a abrir uma vida do baixo-carbono para a humanidade.

 

 

 


FAQ

 

1. Porque a temperatura do eletrólito é demasiado alto? Como tratar ela?

 

: A alta temperatura do eletrólito após o enchimento ácido de baterias novas é devido reaço da neutralizaço entre o ácido e as placas negativas oxidadas, que geraro lotes do calor. Durante este período, carregar deve começar quando a temperatura do eletrólito deixa cair ao ℃ aproximadamente 40, ou carrega a bateria com a baixa corrente.

Durante o processo de carregamento normal, se a temperatura do eletrólito é alta ou mesmo excede 45℃, refrigerar medidas deve ser tomado, ou ajuste a corrente de carregamento a um baixo valor. Se a temperatura no mostra nenhuma diminuiço, a possibilidade de bateria interna procura um caminho mais curto ou o sulfation da placa deve ser considerado.

Durante o uso normal da bateria, se a temperatura é demasiado alta. Há duas possibilidades a este: um é porque a temperatura ambiental circunvizinha é demasiado alta, e o calor gerado pela bateria no é fácil de dissipar-se. O outro é que a tenso de carregamento ou o atual so demasiado alta.

 

 

2. Como tratar o carregamento anormal?

 

: Quando recarregue uma bateria normal, nenhuma bolha maciça (gás) seria gerada no período de carregamento preliminar, desde a corrente carregou únicos saques para a reaço eletroquímica da massa ativa. Quando no fim do período de carregamento, junto com a concluso da reaço eletroquímica, atual carregado começar a electrolyze a água, e os degases hidrogênio e oxigênio.

Quando recarregue a bateria após o uso, se somente pouco gás é gerado no período de carregamento do fim, pode ser porque a corrente de carregamento é demasiado baixa ou a bateria no é carregada ainda inteiramente. Se uma única pilha no mostra nenhuma geraço do gás durante a bateria que carrega, esta pode indicar que interno procurar um caminho mais curto. Se a bateria inteira produzem demasiado gás e o demasiado adiantado, esta indica a possibilidade de sulfation das placas, que deve ser tratada com os processos repetidos da descarga e da carga. Se a bateria produz o gás no período de descanso ou no processo da descarga, pode ser causada por muito impurezas no eletrólito.

 
China EN de dupla finalidade resistente JIS de Ion For Vehicles do lítio da bateria 24V 100Ah do carro LiFePo4 supplier

EN de dupla finalidade resistente JIS de Ion For Vehicles do lítio da bateria 24V 100Ah do carro LiFePo4

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